VAnDAAg Op dit moment met jaarlijks meer dan 10.000 ... - STOLL

2 3
Kwaliteit Kent een lange traditie b ij Stoll.
Al meer dan 130 jaren verlichten STOLL-machines de dagelijkse arbeid van vele landbouwers.
1900
1983
STOLL bouwt al meer dan 130 jaren hoogwaardige landbouwmachines.
Opgericht in Luckenwalde bij Berlijn verhuist de onderneming
in 1906 naar Torgau bij Leipzig. Tot 1946 is hier de standplaats.
Als eerste fabrikant van frontladers ontwikkelt en produceert
STOLL de inrij-frontlader. Vanaf nu is het mogelijk om de frontlader
binnen 2 minuten aan- en af te koppelen zonder gereedschap.
Met meer dan 320 medewerkers worden per jaar ca. 10.000 frontladers
voor alle gangbare tractoren geproduceerd. Dit alles op de lokatie in
Lengede / Niedersachen.
De onderdelenverzorging aan meer dan 2.500 vakhandelaren wereldwijd
geschiedt tevens vanuit Lengede.
STOLL is op dit moment één van de grootste frontladerfabrikanten in
europa en levert frontladers in vele landen wereldwijd.
1945
2007
STOLL begint na de oorlog op de nieuwe lokatie in Lengede met
de ontwikkeling en productie van bietenrooiers. Decennia lang
domineren de STOLL bietenrooiers de bietenvelden in Duitsland. 1965
Met de FZ / FS-Frontlader-serie wordt de constructie van de frontlader geniaal
vereenvoudigd: Zonder aan stabiliteit in te leveren worden de stuurstangen
in het frame verwerkt en de hydrauliekleidingen uit het zicht weggewerkt.
Het productenpakket wordt uitgebreid met frontladers. Vanaf
de invoering is deze productlijn zeer succesvol.
VAnDAAg
1973
STOLL levert op maat gemaakte frontladers voor alle gangbare
tractoren en biedt een breed assortiment frontladerwerktuigen
aan.
Op dit moment met jaarlijks meer dan 10.000 frontladers is STOLL één van de grootste frontladerfabrikanten in europa. Het
actuele productenpakket bestaat uit 3 series, passend voor alle merken tractoren en voor alle vermogensklassen. Daarnaast
produceert STOLL een breed assortiment hoogwaardige aanbouwwerktuigen.

4 5
robUUSt en innoVatieF.
Frontladers van STOLL zijn optimaal uitgerust voor de zwaarste omstandigheden tijdens een werkdag.
„Ik hecht waarde aan kwaliteit, daarom heb ik
gekozen voor een STOLL frontlader. Het monteren
van de frontlader aan mijn trekker was geen
probleem omdat STOLL exact passende aanbouwdelen
produceert. Daarnaast is de frontlader
eenvoudig en comfortabel te bedienen. En de
restwaarde van mijn trekker stijgt doordat er een
STOLL frontlader opgebouwd is.“
Het is de STOLL-constructeurs wederom gelukt, beproefde techniek
middels compleet nieuwe oplossingen uit te laten groeien tot
een innovatieve en robuuste frontlader. De voordelen van mechanische
parallelgeleiding met Z-kinematik, de naschep-functie en
de snelkiep-functie zult u in het dagelijks gebruik snel op waarde
weten te schatten. Daarbij komt nog het goede zicht doordat de
stuurstangen weggewerkt zijn in het hoofdframe en de dwarsbalk
diep geplaatst is. De weggewerkte hydrauliekleidingen zorgen voor
een opgeruimd geheel. Elke centimeter van deze lader is doordacht
Brede en zware pennen op de draaipunten,
alle voorzien van verwisselbare
bussen. Alle smeerpunten zijn vanaf de
buitenkant bereikbaar, dit vergemakkelijkt
het onderhoud.
Z-Kinematik – het beste zicht voor de
bestuurder.
De vlakke, ovale en diep liggende dwarsbalk
zorgt voor een uitstekend zicht.
De stabiele steunpoten zijn individueel
instelbaar. Ze zijn zonder gereedschap
te bedienen en liggen in opgeklapte
stand dicht tegen het hoofdframe aan.
en straalt kwaliteit uit. Stap op uw trekker en geniet van uw nieuwe
FZ / FS-frontlader.
De nieuwe STOLL FZ-frontladers voor tractoren van 70 tot 300 pk
combineren alle eigenschappen zoals kracht, stabiliteit, laadcapaciteit
en een modern design tot een nieuw en innovatief laderconcept.
Functionaliteit en intelligent technische oplossingen kenmerken
deze frontlader en u zult overtuigd raken van de hoge laadcapaciteit
en comfortabele bediening tijdens het dagelijkse gebruik.
Vrij zicht door de onder het
hoofdframe weggewerkte
hydrauliekleidingen.
Frontlader
vervaardigd
uit hoogwaardig
fijnkorrelstaal.
Deze staalsoort
spaart niet alleen
gewicht maar
draagt ook bij aan
het vrije zicht.
De werktuigvergrendeling geschiedt
automatisch, en optioneel
zelfs elektro-hydraulisch.

6 7
Het KoMt aan oP de jUiSte KineMat iK.
De Z-Kinematik is het nieuwe systeem voor parallelgeleiding op de nieuwe STOLL FZ-laders.
geen stuurstangen en ook geen hydrauliekleidingen die het zicht voor de bestuurder kunnen belemmeren.
Dit is innovatie die u van een nieuwe STOLL-frontlader mag verwachten.
Een mechanisch parallel geleide lader met Z-kinematik.
STOLL heeft als eerste frontladerfabrikant een frontlader ontwikkeld
met Z-kinematik waarbij de stuurstangen compleet door
het hoofdframe lopen. Door deze geniale constructie verbeterd
niet alleen het zicht voor de bestuurder maar biedt dit concept
ook vele voordelen die voorheen niet mogelijk waren bij een mechanisch
parallel geleide frontlader. Denk hierbij aan de enorme
scherpe aankiephoek van 69 graden en aan de snelkiepfunctie.
Dankzij de bijzondere constructie profiteert u van vrijzicht tijdens
laadwerkzaamheden en tijdens transportwerkzaamheden op de
openbare weg. Daarnaast blinkt de FZ lader van STOLL uit in hefkracht
en hefhoogte. U zult versteld staan waar deze laders toe
in staat zijn.
Maximale laadcapaciteit door optimale plaatsing op de trekker
De bouwwijze met binnen liggende stuurstangen – Z-kinematik –
maakt een optimale positionering van de frontlader op uw trekker
mogelijk. Door het ontbreken van bovenliggende stuurstangen
kan de frontlader dichter naar de cabine – dichterbij het centrale
zwaartepunt – geplaatst worden. De vooras wordt ontlast en in de
meeste gevallen kan het voorraam gewoon geopend worden. De
trekker wordt minder belast en de levensduur stijgt.
STOLL heeft de meeste ervaring met fijnkorrelstaal
Alle frontladers uit de FZ-serie worden vervaardigd uit deze hoge
staalklasse. Deze staalsoort geeft de lader zijn stabiliteit en robuustheid
zonder extreem zwaar te worden.
De frontladerarm wordt uit één plaat gebogen. In
de frontladerarm bevinden zich de stuurstangen en
onder de frontladerarm de hydrauliekleidingen.
De stuurstangen en hydrauliekleidingen zijn
in de frontladerarm geïntegreerd.
De bouwwijze waarbij de twee laderdelen elkaar overlappen
garanderen grote stabiliteit. De dwarsdoorsnede van het hoofdframe
is vergroot naar 116 mm op het breedste punt. Deze breedte
was 80 mm bij de vorige Robuust F-serie. Een robuust concept
voor de steeds zwaarder worden omstandigheden op de groeiende
landbouwbedrijven.
Nieuw U-armprofiel met tussenbrug
Het hoofdframe wordt uit één stuk fijnkorrelstaal gebogen en met
een naar binnen liggende tussenbrug gestabiliseerd. Binnenin
het hoofdframe worden de stuurstangen gemonteerd. In de open
ruimte onder het hoofdframe zijn de hydrauliekleidingen gelegd.
Hoge hef- en opbreekkrachten dankzij de
robuuste Z-Kinematik.
Door de speciaal aangepaste aanbouwdelen
wordt de frontlader
zo op de trekker geplaatst dat de
vooras niet onnodig belast wordt
met extra gewicht. In veel gevallen
kan zelfs het voorraam geopend
worden.

8 9
wat Men niet Ziet Stoort ooK niet.
Weggewerkte hydrauliekleidingen – maar altijd toegankelijk.
Weggewerkte hydrauliekleidingen
De motorkappen van de trekkers worden steeds breder waardoor
de afstand van laderarm naar motorkap steeds kritischer wordt.
STOLL heeft een zeer eenvoudige maar geniale oplossing voor dit
probleem, de hydrauliekleidingen worden onder het hoofdframe
weggewerkt uit het zicht van de bestuurder maar wel toegankelijk
voor controle of reparatie. STOLL verdient voor deze oplossing een
dikke plus. Elke persoon met kennis van landbouwtechniek kent
het probleem van olielekkages die ook bij zorgvuldig gefabriceerde
hydrauliekverbindingen eenmaal optreden kunnen.
Dikke plus voor service-vriendelijkheid
Een afneembare afdekplaat beschermt de leidingen tegen beschadigingen
en draagt bij aan een mooi optisch geheel. Zeer eenvoudig
is deze afdekplaat te verwijderen zodat de hydrauliekleidingen
bereikbaar zijn.
„Het onderscheid merk je direct: Geen hydrauliekleidingen
maar een gladde opgeruimde binnenzijde
van de laderarm. Ik word niet afgeleid en kan
mij volledig op het laden concentreren. Bijzonder
praktijkgericht is het feit dat tijdens service-werkzaamheden
de hydrauliekleidingen makkelijk en
snel toegankelijk zijn – zeer goed opgelost!“
Gladde binnenzijde
De best mogelijke plaats voor hydrauliekleidingen is gevonden bij
de nieuwe FZ-laders. Een mooie gladde binnenzijde van de laderarm,
er kan geen product achter de leidingen blijven hangen en
door de beschermde ligging is de kans op beschadigingen aan de
hydrauliekleidingen nihil.
Parkeren
STOLL heeft aan alles gedacht – wanneer u uw lader afkoppelt
kunt u de hydrauliekslangen, hydro-fix en stekker in de daarvoor
bestemde houder hangen. De FZ-serie biedt slimme oplossingen
voor elk detail.
Voor controle van de hydrauliekleidingen kan de
afdekplaat onder het hoofdframe snel gedemonteerd
worden.
netjes geordend onder het
hoofdframe geplaatst: De
hydrauliekleidingen van de
FZ-laders. Super: altijd snel
toegankelijk tijdens eventuele
lekkages.
Ver naar voren en ovaal: De
robuuste dwarsbalk belemmert
het zicht van de bestuurder niet.

10 11
elKe Pen Zijn eigen bUS.
STOLL gaat voor kwaliteit tot in elk detail.
„Ik heb een A-merk trekker en met mijn
STOLL-frontlader heb ik een A-merk frontlader.
Ook na jarenlange zware inzet klappert er niets
en zit de frontlader nog strak in elkaar. Dat noem
ik kwaliteit.
“
Alle smeerpunten zijn vanaf
de buitenkant bereikbaar.
Robuust uitgevoerde lagerbussen
uit DX-legering.
Voordat u een keuze maakt welke frontlader u koopt, kijkt u altijd naar de
manier waarop de draaipunten gelagerd zijn. Op deze draaipunten onderscheiden
zich immers de hobby en de professionele frontladers zich
van elkaar. Bij de FZ frontladers van STOLL is nergens op bezuinigd.
De pendiameters van de FZ-laders varieren tussen 30 en 40 mm afhankelijk
van de ladergrootte. In het zwaarst belaste laderdraaipunt gebruikt
STOLL een pendiameter van 40 - 50 mm! Dit zijn onovertroffen maten op
het terrein van frontladers!
De extreem zwaar belaste draaipunten worden bij veel fabrikanten uit
kosten overweging uitgevoerd in dezelfde dikte als de laderarmwand.
Elk draaipunt wordt individueel gesmeerd.
STOLL stelt hogere eisen op het gebied van levensduur. Daarom zijn alle
draaipunten van een FZ-lader aan beide zijden versterkt met ingelaste
bussen van elk 22 mm breed – een bewijs van de hoge kwaliteitstandaard
die STOLL voor ogen heeft.
Geen compromissen: alle draaipunten zijn voorzien van de beproefde
DX-legering bussen.
Door deze hoogwaardige technische oplossingen profi teert u van
een lange levensduur van uw frontlader – ook na jarenlange intensieve
arbeid.

12 13
wie HeeFt Het UitgeVonden?
Al 25 jaren lang overtuigt het aan- en afkoppelsysteem van STOLL.
„Wanneer u één trekker heeft voor al uw werkzaamheden
is het makkelijk om niet altijd de frontlader
mee te nemen. Het aan- en afkoppelsysteem
van STOLL is praktisch en makkelijk te bedienen. Ik
heb slechts 1 minuut nodig om de frontlader aan of
af te koppelen. 15 jaar geleden had ik al een STOLL
frontlader met dit zelfde systeem. Het systeem
heeft mij overtuigd omdat na jarenlang gebruik de
frontlader nog spelingsvrij op mijn trekker vast zit
door de nastelbare vergrendelingskeil.
“
Snel aan – en afkoppelen was altijd al een sterk punt van de STOLL frontladers.
In de standaardversie worden 4 hydrauliekslangen middels vlakke
koppelingen gekoppeld. De kleurcodering voorkomt verkeerd aansluiten.
De plaatsing van de 4 slangen in één rij verbetert het zicht naar voren.
Eén stekker – alle leidingen
Extra comfort biedt de HYDRO-FIX hydrauliekverbinding. Eén handbeweging
en gelijktijdig worden 4 hydrauliekvrbindingen gekoppeld of ontkoppeld.
Er is ook een HYDRO-FIX leverbaar voor de 3e en / of 4e functie voor
op de lader. Met dit systeem spaart u tijd. Ook het milieu wordt ontzien
omdat er geen noemenswaardige lekkage optreedt.
Wanneer vaak van werktuig gewisseld wordt spaart de HYDRO-FIX voor
werktuigen tijd en verhoogt het bedieningscomfort.
Koppelingssysteem
Het beproefde en betrouwbare koppelsysteem van STOLL is ook toegepast
op de nieuwe serie FZ / FS laders. Hierdoor is het mogelijk om op
Eenvoudig voor rijden en de frontlader met één hendelbeweging vergrendelen.
De aanbouwdeel-haken, onderdeel van het aan- en afkoppelsysteem van
STOLL. Stabiel en slijtvast.
reeds aanwezige oudere aanbouwdelen zonder problemen een FZ / FS
lader te monteren.
Veilige-steunpoten
De nieuwe FZ-serie van STOLL biedt alles wat het laden aangenamer en
lichter maakt. Neem bijvoorbeeld de zware steunpoten die zorg dragen
voor een veilige stand van de afgekoppelde frontlader. De steunpoten
zoeken zelf de juiste stand middels de arreteringen. Een nieuw vergrendelsysteem
maakt het mogelijk de steunpoten zonder gereedschap snel
en eenvoudig uit te klappen. In opgeklapte stand dekken de steunpoten
de hydrauliekleidingen af.
Bakstand-indicator
Alles, wat laden lichter en aangenamer maakt is in daden omgezet bij de
nieuwe FZ-serie. Zo ook de bakstand-indicator. Deze is makkelijker in te
stellen en beter gepositioneerd.
De hydrauliekleidingen worden middels de hydro-fi x in één beweging aangesloten.
De frontlader is snel aan en af te koppelen. Het duurt ongeveer 1 minuut – en uw
trekker wordt een professioneel “laadwerktuig“.

14 15
ja ZeKer: CoMFortabel rijden.
STOLL COMFORT-DRIVE elimineert schokken en stoten.
„Dankzij COMFORT-DRIVE rijd ik met mijn trekker
en frontlader op slechte wegen net zo rustig en
comfortabel als zonder frontlader. Dat spaart mijn
rug en ontlast de vooras van mijn trekker.
“
Op hydrauliek komt het aan
Bij de nieuwe FZ-frontladers is bijna alles nieuw geconstrueerd of in
detail verbeterd. Hieronder vallen ook de hydrauliekcomponenten.
Het resultaat is overtuigend
Het centrale hydrauliekblok en het extra blok is kompakt gemonteerd
onder de dwarsbalk. Door zijn plaatsing en kompaktheid wordt het
zicht op het werktuig en de te laden goederen nauwelijks belemmerd.
De complete hydrauliek-unit is afgedekt en daardoor beschermd tegen
vuil en beschadigingen. Een dubbelwerkend drukbegrenzingsventiel
(DBV) is in gesteld op 210 bar en beschermt de werktuigcilinders
tegen overbelasting.
Olie
Mech. of elektro-hydr. Afsluitventiel
voor COMFORT-DRIVE
Pakket voor Plus-Functies
· nascheppen
· Snelkiepen
Dempingcilinder
staat in werkstand
Dempingcilinder voor COMFORT-DRIVE binnenin
de dwarsbalk op de lader.
Elektro-hydr. werktuigvergrendeling
3e functie
gas
4e functie
Centraal
Hydrauliekblok
Zonder schokken en stoten
Met het dempingsysteem COMFORT-DRIVE (optioneel elektrisch schakelbaar)
worden vervelende schokken tijdens het rijden met trekker
en frontlader op slechte ondergrond volledig geëlimineerd. Het systeem
bestaat uit een dempingcilinder geplaatst in de dwarsbalk van
de frontlader. STOLL verlaat hiermee het principe met accumulatoren,
omdat dit principe gevoeliger is voor defecten tijdens piekbelastingen.
Het nieuwe systeem heeft een groot volume en af fabriek een geringe
voorspandruk waardoor de COMFORT-DRIVE bij de geringste schokken
al reageert. Het is mogelijk om het systeem van een hogere voorspandruk
te voorzien.
Olie
gas
Dempingcilinder
staat in werkstand
Extra-Blok

16 17
Meer in de baK.
De PLUS-functies van de FZ-frontladers: geen laadverliezen, nascheppen, snelkiepen, heffen en gelijktijdig
afkiepen. Functie Return-to-level (niveau-automaat) brengt de bak per knopdruk in de vooringestelde positie
op bodemniveau.
24° nascheppen – dit kan geen enkele andere mechanisch parallel
geleide frontlader
Een nadeel van alle mechanisch parallel geleide laders was tot dusver
dat tijdens het laden de parallelgeleiding niet uit te schakelen
was. Hierdoor was er sprake van laadverliezen omdat de lading tijdens
het heffen van de lader weer uit de bak viel. Dit probleem is met
de nieuwe FZ-laders van STOLL verledentijd.
De bak heeft een aankiephoek van 45° op bodemniveau. Het bijzondere
van de FZ-laders van STOLL is een extra heftraject in de werktuigcilinders
van 63 mm die als naschepfunctie gebruikt kan worden. Met
dit extra heftraject kan de eerste meter omhoog de kiephoek van de
bak vergroot worden met 24° zodat een totale aankiephoek van 69°
bereikt wordt. Voordeel is dat de lading als het ware naar achteren
in de bak valt. Hierdoor is de bak beter gevuld en de laadcapaciteit
wordt vergroot. Dit zijn voordelen die u in de praktijk snel waardeert
Zo ziet dit er in de praktijk uit: een volle bak blijft dankzij de naschep mogelijkheid vol tijdens het heffen van de lader.
Het resultaat: geen laadverliezen, grote laadcapaciteit. Daarnaast biedt de PLUS-functie een snelkiep mogelijkheid van de bak.
45°
63 mm
extra
heftraject
93 cm
en niet meer wilt missen. Bij de laders met PLUS-functies kunt u het
nascheppen per knopdruk bedienen tijdens het heffen van de lader.
Snelkiepfunctie
De PLUS-functie omvat ook de snelkiepfunctie van de bak. Per knopdruk
kiept de bak snel af. Ook is de kombi-functie lader heffen en
tegelijkertijd bak afkiepen mogelijk.
Nieuwe functie Return-to-level
Met een druk op de knop wordt de bak automatisch op een voor ingestelde
positie (meestel vlakke stand op bodemniveau) gebracht tijdens
het laten zakken van de lader. Dit verhoogt de cpaciteit en biedt
veel comfort voor de bestuurder.
69°
+ 24°
nascheppen
tijdens
het heffen
Het systeem is zowel eenvoudig als wel geniaal. Tijdens het heffen van de lader kan de bak 24° graden extra
nageschept worden. Zo blijft het te laden product in de bak.
Met één knopdruk de bak weer parallel op
bodemniveau: de nieuwe Return-to-level functie.

18 19
Veel werKtUigen Snel gewiSSeld.
Ruime keus uit gestandaardiseerde werktuigen en snelwisselframes.
EURO-snelwisselframe
Dit snelwisselframe is een beproefde STOLL-constructie die en stabiele
en veilige verbinding waarborgt tussen frontlader en frontladerwerktuig.
Het automatische vergrendelsysteem fi xeert het werktuig
zelfstandig tijdens het oppakken. Met één handgreep worden de vergrendelpennen
ontgrendeld, om het werktuig af te koppelen. Als optie
is elektro-hydraulische werktuigvergrendeling mogelijk, dit systeem
zorgt voor extra comfort en tijdsbesparing.
Werktuigen wisselen binnen 30 sec.
Het snelwisselframe naar ISO / FDIS 23206 norm is kompatibel met alle
EURO-werktuigen met 40er haken en 20er pennen.
Veilig, eenvoudig en vanaf de buitenkant is het snelwisselframe te bedienen.
Dus niet voorover buigen en tussen de lader en het werktuig
hendels bedienen.
Euro
Euro + Alö
Euro + Fr
Euro + SMS
Verschillende snelwisselframes (SWF).
De hydraulische werktuigvergrendeling Hydro-Lock is optioneel verkrijgbaar.
De bediening van de
vergrendeling veilig vanaf
de buitenkant.
Eenvoudig met het
snelwisselframe tegen
het werktuig rijden...
… het vergrendelen gaat
automatisch tijdens het
aankiepen van het werktuig.
Voor werktuigen met een
hydraulische functie is
een HYDRO-FIX op het
snelwisselframe mogelijk.

20 21
bedieningS-Varianten.
STOLL heeft voor alle wensen en voor elk type trekker een passende bedieningshendel.
De mechanische éénhendelbediening middels
bowdenkabels wordt ergonomisch in de cabine
geplaatst.
Met de ECO-Pro bediening wordt de lader elektrisch
bediend. Comfortabel en licht te bedienen.
3-knops-joystick voor bediening middels trekker eigen proportionele
joystick. Deze joystick vervangt de eigen joystick
in de trekker.
een Stoll-lader PaSt
oP elKe treKKer.
In totaal hebben de STOLL-constructeurs meer dan 450 trekkerspecifi eke aanbouwdelensets ontwikkeld.
Altijd specifi ek voor elk trekkertype:
Aanbouwdelen met achterasafsteuning.
Voor alle gangbare trekkertypen ontwikkelen de STOLL-ingenieurs passende aanbouwdelen.
Door de individuele aanpassing en constructie passen de aanbouwdelen
perfect op de trekker zonder compromissen te hoeven sluiten op bijvoorbeeld
het gebied van stuuruitslag of service-toegankelijkheid aan uw trekker.
Bij STOLL vanzelfsprekend: vrij toegang tot het luchtfi lter.
Voor alle trekkers met subframes:
Aanbouwdelen zonder achterasafsteuning.
De laderarmen worden in een brede en smalle variant geleverd – voor brede
motorkappen.
De dagelijkse service / onderhoudspunten van uw trekker zijn altijd vrij toegankelijk,
ook met aangekoppelde frontlader.

22 23
teCHniSCHe gegeVenS. gewiCHten en VerMogenS.
FS / FZ Profi Line Grote 10 20 30 • 30.1 40 • 40.1 50 • 50.1 60 • 60.1 80.1
Passend op trekkers
met kW / Pk vermogen
Type FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FZ • FZ+ FZ • FZ+ FZ • FZ+
kW
Pk
50-75
70-100
50-80
70-110
65-90
90-120
65-105
90-140
90-130
120-180
Pompcapacitiet l / min. 50 60 70
Heftijd, onder tot boven Sec. 4,8 5,9 4,9 5,7 5,5 6,2 7
Aankieptijd, werktuig Sec. 0,6 1,3 0,8 1,3 0,7 1,1 0,7 1,2 1,3 1,3 1,4
Afkieptijd, werktuig Sec. 2,2 2,2 2,6 2,2 2,5 1,9 2,5 2,1 2,1 2,1 2,3
Snelkiepen Sec. 0,8 - 0,8 - 0,8 - 0,8 - - - -
Gewicht, laderarm
zonder werktuig
Tabel uitvoeringen FZ / FS Profi Line
Standaard uitvoeringen
110-170
150-230
kg 420 465 425 475 470 540 480 550 680 790 850
FZ-Lader
FZ-Lader
Plus-Functie
FZ-Lader
Niveau-Automatiek
Frontladerarm uit fi jnkorrelstaal • • • •
Z-Kinematik, binnenliggende stuurstang • • • –
Weggewerkte hydauliekleidingen • • • •
Dubbelwerkende cilinders • • • •
Werktuigcilinders met gelijkloop • • • •
Bakstand-indicator • • • •
DX-legering bussen op alle draaipunten • • • •
Automatische mech. werktuigvergrendeling • • • •
Opties
Elektro. hydr. werktuigvergrendeling • • • •
HYDRO-FIX: snelle hydrauliekverbinding • • • •
3e en 4e functie • • • •
1-hendelbediening, bowdenkabels • • • •
Proportionele elektr. 1-hendelbediening • • • •
ECO-Pro proportionele bediening • • • •
COMFORT-DRIVE (ook elektr. schakelbaar) • • • •
Naschep-functie – elektr. schakelbaar – • – –
Snelkiepfunctie – • • –
Gelijktijdig heffen en werktuig afkiepen – • • –
Eilgangventiel (snelkiepen) – – – •
Return-to-level (Niveau-Automatiek) – – • –
Afbeeldingen en technische gegevens bij benadering en niet bindend – constructiewijzigingen voorbehouden.
FS-Lader
FZ Frontlader
FS Frontlader
130-220
180-300
FS / FZ Profi Line Grote 10 20 30 • 30.1 40 • 40.1 50 • 50.1 60 • 60.1 80.1
Hefkracht in werktuigdraaipunt
Nuttige last werktuigzwaartepunt
300 mm
Nuttige last palletvork
900 mm naar voren
Opbreekkracht 900 mm
voor werktuigdraaipuntpunkt
Maximale hefhoogte in
werktuigdraaipuntdrehpunkt
onder
boven
onder
boven
onder
boven
Type FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FS FZ • FZ+ FZ • FZ+ FZ • FZ+ FZ • FZ+
Q1
Q2
n1
n2
M1
M2
daN
daN
daN
daN
daN
daN
1.720
1.260
1.330
960
2.020
1.510
2.020
1.510
2.020
1.510
2.130
1.560
1.640
1.180
2.490
1.860
2.490
1.860
2.260
1.730
1.950
1.470
1.540
1.130
2.260
1.730
R daN 1.680 2.550 2.130 2.550 2.340 2.550 2.340 2.800 3.330 3.310 3.580
H mm 3.740 4.070 4.260 4.250 4.550
Overlaadhoogte (H-210) L mm 3.530 3.860 4.050 4.250 4.550
Afkiephoogte A mm 2.690 3.010 3.210 3.410 3.700
Afkiepwijdte W mm 700 785 785 800 840
Graafdiepte S mm 210 210 210
Draaipunt laderarm B mm 1.780 1.930 1.930 2.030 2.170
Aankiephoek onder X ° graad 46 46 46
nageschept
X1 ° graad - 65 - 65 - 68 - 68 68 69 69
Afkiephoek onder V 154 93 154 93 154 103 154 103 103 150 154
boven Z 59 59 59
2.260
1.730
2.260
1.730
2.240
1.690
1.770
1.300
2.590
1.990
2.590
1.990
2.590
1.990
2.750
2.240
2.750
2.240
2.750
2.240
2.880
2.470
2.880
2.470
2.880
2.470
3.020
2.590
3.020
2.590
3.020
2.590
Let ook op ons
grote assortiment
werktuigen.

STOLL Dealer:
P 1514-NL-06.10-3500850
Printed in Germany – Imprimé en Allemagne
www.trio-b.com – STLL101-075
Wilhelm Stoll Maschinenfabrik GmbH
Bahnhofstr. 21 | 38268 Lengede
Telefoon: +49 (0) 53 44 / 20-0 | Fax: +49 (0) 53 44 / 20-182
E-Mail: vkf@stoll-jf.de | Internet: www.stoll-jf.de
Info Nederland: G.A. Stoevelaar
Telefoon: 06 / 51226275 | Fax: 0523 / 270852 | E-Mail: gst@stoll-jf.de