ARD EOLTAS žurnāls Nr.7
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PIERBURG<br />
DIFERENCIĀLĀ SPIEDIENA<br />
SENSORI<br />
Pēcpārdošanas tirgum<br />
Uzņēmums Motorservice International GmbH ir paplašinājis savu produktu<br />
portfeli ar diferenciālā spiediena sensoriem. Līdztekus lambda<br />
sensoriem un izplūdes gāzu temperatūras sensoriem, diferenciālā<br />
spiediena sensori veido trešo inovatīvo produktu grupu izplūdes gāzu<br />
sensoru jomā, ko uzņēmums, kas specializējas rezerves daļās, piedāvā<br />
pārbaudītā Pierburg kvalitātē. Šobrīd<br />
uzņēmums var lepoties ar veseliem<br />
19 dažādiem produktiem, un tas spēj<br />
apkalpot gandrīz 90 miljonus transportlīdzekļu<br />
visā pasaulē, šim klāstam<br />
nepārtraukti paplašinoties.<br />
Lai gan dažu transportlīdzekļu ražotāju<br />
diferenciālā spiediena sensori ir pieejami<br />
tikai kā pilnīgi moduļi t. i., kopā ar citām<br />
sastāvdaļām, piemēram, šļūtenēm vai<br />
kronšteiniem, Motorservice ļauj lietotājiem<br />
iegādāties šos sensorus kā atsevišķus<br />
komponentus. Priekšrocība ir tā, ka, parādoties<br />
kļūmei, nav jāmaina visu moduli, kas ir labāk<br />
apkārtējai videi un ekonomiski izdevīgāk.<br />
Pielietojums<br />
Diferenciālā spiediena sensorus visbiežāk<br />
izmanto, lai noteiktu, cik netīrs ir dīzeļdegvielas<br />
daļiņu filtrs. Tos var izmantot arī, lai noteiktu<br />
vai, piemēram, gaisa filtri, vai EGR dzesētājs<br />
ir aizsērējis, vai nosprostots. Lai to izdarītu,<br />
sensors parasti mēra spiediena starpību lejpus<br />
un augšpus no komponenta – un tādējādi<br />
spiediena zudumu, ko tas izraisa. Dažreiz<br />
(kaut arī reti) tiek mērīta arī spiediena starpība<br />
pret atmosfēras spiedienu. Stingrāku izplūdes<br />
gāzu noteikumu dēļ diferenciālā spiediena<br />
sensori arvien vairāk tiek uzstādīti benzīna<br />
daļiņu filtriem arī benzīna transportlīdzekļos.<br />
Sensors sastāv no divām kamerām, kuras<br />
ir atdalītas ar pjezoelementu. Šis elements<br />
reaģē, ja mainās spiediens un pārvērš<br />
spiediena starpību elektriski izmērāmās<br />
vērtībās. Ja sensors ir bojāts, tad nav<br />
iespējams noteikt, piemēram, cik netīrs ir<br />
piesārņojuma daļiņu filtrs. Rezultātā pastāv<br />
iespēja, ka filtrs nevarēs atjaunoties un<br />
iegūs neatgriezeniskus bojājumus. Sliktākajā<br />
gadījumā tas var ne tikai izraisīt jaudas<br />
zudumu un dārgu piesārņojuma daļiņu<br />
filtra nomaiņu, bet arī radīt kaitējumu citām<br />
sastāvdaļām izplūdes sistēmā.<br />
30<br />
VISS JŪSU AUTO
Change language