Ziemas riepu izvele

Kad laukā kļūst vēsāks, mēs ne tikai domājam par to, ka plānāks apģērbs
jānomaina uz siltāku, bet arī par to, ka ir pienācis laiks vasaras riepas nomainīt
uz ziemas. Mūsu valstī likumdošana paredz, ka visām automašīnām no
1.decembra līdz 1.martam obligāti jābūt aprīkotām ar ziemas riepām.
Ziemas riepu galvenais uzdevums ir nodrošināt labu saķeri ar ceļa segumu
gada aukstajos mēnešos, kad uz ceļa ir sniegs un ledus. Tās ne tikai nodrošina drošāku
braukšanu, bet arī labāku ekonomiju.
Dažādi veidi
Ziemas riepām ir vairāki veidi – radžu, mīkstā sastāva, cietā sastāva un
universālās.
Radžotas riepas ir piemērotas cilvēkiem, kuri bieži saskaras ar grūti
izbraucamiem, retāk tīrītiem ceļiem. Tām ir lieliskas saķeres īpašības uz sniegota vai
ledaina ceļa seguma. Šādu riepu lielākie mīnusi ir troksnis no radzēm, garš
bremzēšanas ceļš, braucot ar lielu ātrumu, auto uz ceļa paliek nestabils, kā arī šādas
riepas nav atļauts lietot dažās valstīs. Šādas riepas Latvijā atļauts lietot no 1.oktobra
līdz 1.maijam.
Mīkstā sastāva riepām piemīt labas saķeres īpašības uz ar sniegu un ledu klāta
ceļa virsmām. Tās nodrošina maksimālu drošību tajos gadījumos, ja radžoto riepu
lietošana ir aizliegta, kā arī tās ir klusākas. Mīnusi – tās ātri nolietojas; nav stabilas,
braucot ar lielu ātrumu; garš bremzēšanas ceļš.
Cietā sastāva riepas domātas tiem, kuri vairāk brauc pa asfaltētiem,
neapledojušiem ceļiem. Tām ir laba saķere, pārvietojoties pa slapju, sausu ceļu vai
slapjdraņķī. Cietā sastāva riepas ir stabilākas, braucot ar lielu ātrumu un ilgāk kalpo.
Mīnuss – savas labās īpašības zaudē un sniegota un apledojuša ceļa.
Universālās riepas piemērotas tiem autovadītājiem, kuri ziemas periodā brauc
maz, lēni un uzmanīgi, jo liela daļa šo riepu īpašību ir pielīdzināmas vasaras riepām.
Vispārīgi noteikumi
Kad ir izvērtēts, pa kādiem ceļiem biežāk būs jābrauc un cik bieži, tad
jāatceras vēl daži svarīgi noteikumi. Ja tiek izmantotas iepriekšējās sezonas ziemas
riepas, tad jāatceras, ka īpaša uzmanība jāpievērš riepu nodilumam. Ja riepas ir
nodilušas, tās nebūs efektīvas ne uz sniegota, ne mitra seguma. Lai saglabātu optimālu
saķeri, tiklīdz riepu protektora dziļums sasniedz 4 mm, tās nepieciešams nomainīt.
Kādas riepas ir labākas – ar radzēm vai bez?
Uz šo jautājumu nav viena konkrēta atbilde, jo, cik cilvēku, tik viedokļu.
Riepas bez radzēm labākus rezultātus uzrādīs uz sausa asfalta vai uz sniega seguma,
bet uz ledus tās vairs nebūs tik drošas. Savukārt riepas ar radzēm labākus rezultātus

uzrādīs uz ledus un nobraukta sniega. Bet mūsu ziemas ir tik mainīgas, ka ir grūti
paredzēt, kas biežāk klās ceļus – sniegs vai ledus.
Tomēr ikvienam autovadītājam būtu jāatceras, ka labas ziemas riepas nedod
garantiju, ka uz ceļa viss būs kārtībā. Jāievēro arī ceļu satiksmes noteikumi un
jārūpējas par savu, par pasažieru un citu satiksmes dalībnieku drošību.
Vairāk informācijas: http://www.pkp.lv/ziemas-riepas/