meliorācija un kokmateriālu transports - LLU - Meža fakultāte ...
meliorācija un kokmateriālu transports - LLU - Meža fakultāte ... meliorācija un kokmateriālu transports - LLU - Meža fakultāte ...
pieĜaujams 0.3 ‰). Optimālais grāvju dibena garenslīpums atkarībā no grunts mehāniskā sastāva ir 2.5...8.0 ‰. Savukārt maksimāli pieĜaujamie gultnes garenslīpumi nenostiprinātās gultnēs nosakāmi izmantojot 2.4.attēlu. 2.4.att. PieĜaujamie maksimālie garenslīpumi nenostiprinātās gultnēs: V-ūdens plūsmas ātrums, m s -1 , F-sateces baseina lielums, km 2 . Pie lielākiem grāvja gultnes garenslīpumiem jāveido gultnes nostiprinājumi, kuri doti meža infrastruktūras projektēšanas tehniskajos noteikumos [2]. VaĜējiem novadiem parasti pielieto trapecveida šėērsprofilu (2.5.att.). 2.5.att. Trapecveida grāvja šėērsprofils: B-virsas platums, H – dziĜums, h-ūdens dziĜums, bdibena platums, l-nogāzes garums, m-nogāzes slīpuma rādītājs, ϕ - nogāzes slīpuma leĦėis. Novadgrāvju dibena platums 0,6 m, susinātājgrāvju un kontūrgrāvju dibena platums 0.4 ... 0.6 m. Meža platībās grāvju nogāžu slīpuma rādītāju (m) projektē 1.5. Nenoturīgās gruntīs nogāzes slīpuma rādītāju praksē nepieĦem lēzenāku par m>2.0, bet nepieciešamības gadījumā paredz atbilstošu nogāžu nostiprinājumu. Grāvja šėērsprofila virsas platumu (b, m) aprēėina pēc 2.3.formulas: 10
o 2mH , + = (2.3.) kur bo-grāvja dibena platums, m; m- grāvja nogāzes slīpuma rādītājs: H-grāvja dzĜums, m. Trapeces veida šėērsprofila laukumu (w, m 2 ) aprēėina pēc 2.4.sakarības: W ( bo mH )H + = (2.4.) Izrokamās grunts daudzumu (V, m 3 ) aprēėina pēc 2.5.formulas: W1 + W2 V = L , (2.5.) 2 kur W1 un W2- grāvju šėērslaukumi posma sākumā un posma beigās, m 2 ; L- posma, kurā nemainās zemes virsmas un grāvja dibena slīpumi, garums, m. Nepieciešamības gadījumā trapeces veida šėērsprofila nogāzes garumu (l, m) aprēėina pēc 2.6.formulas (sk.2.5.att.): l + 2 = H 1 m (2.6) Nogāzes slīpuma rādītāju (m) izsaka 2.7. sakarība (sk.2.5.att.): a m = = ctgϕϕϕϕ , (2.7.) 4 kur a – grāvja nogāzes projekcijas garums uz horizontālās ass, m; ϕ- nogāzes slīpuma leĦėis, grādi. 2.5. Transporta un hidrotehniskās būves Visbiežāk pielietotās satiksmes būves uz nosusināšanas sistēmas tīkla ir caurtekas, kurām jānodrošina ērta nosusinātās platības apsaimniekošana. Hidromelioratīvā būvniecībā visvairāk izmanto bezspiediena caurtekas, bet pie lielākiem caurplūdumiem tās var būt 11
- Page 1 and 2: LATVIJAS LAUKSAIMNIECĪBAS UNIVERSI
- Page 3 and 4: Saturs Saturs .....................
- Page 5 and 6: 2. Nosaka autovilciena reisa kravas
- Page 7 and 8: vējgāzes veidošanos vētras laik
- Page 9: 2.3.att. Maăistrālā kanāla (M-1
- Page 13 and 14: Ja caurteku izbūvē putekĜainās
- Page 15 and 16: 3.1. Grunts un reljefa raksturojums
- Page 17 and 18: Zemes virsmas augstumus (melno līn
- Page 19 and 20: H 2 − H 1 i = , (3.5.) d kur H2 u
- Page 21 and 22: Kursa projektā jādod maăistrāl
- Page 23 and 24: = b + 2nH (3.11.) o v Ja darba atz
- Page 25 and 26: Piketi Plusi Attālumi, m Darba atz
- Page 27 and 28: CeĜa segas stiprības aprēėina p
- Page 29 and 30: Uz nomogrammas vertikālās ass atl
- Page 31 and 32: H s 1 2 = h + h + ( 2... 3 ) , (3.2
- Page 33 and 34: 4. Kokmateriālu transports Kokmate
- Page 35 and 36: 4.1.tabula AutomobiĜu īpatnējā
- Page 37 and 38: Autovilciena piekraušanas laiku (T
- Page 39 and 40: 5. Kursa projekta struktūra, satur
- Page 41 and 42: Kursa projekta uzdevums Meža fakul
- Page 43: Kursa projekta titullapas noformēj
o<br />
2mH<br />
, + = (2.3.)<br />
kur bo-grāvja dibena platums, m;<br />
m- grāvja nogāzes slīpuma rādītājs:<br />
H-grāvja dzĜums, m.<br />
Trapeces veida šėērsprofila laukumu (w, m 2 ) aprēėina pēc 2.4.sakarības:<br />
W ( bo<br />
mH )H + = (2.4.)<br />
Izrokamās gr<strong>un</strong>ts daudzumu (V, m 3 ) aprēėina pēc 2.5.formulas:<br />
W1<br />
+ W2<br />
V = L ,<br />
(2.5.)<br />
2<br />
kur W1 <strong>un</strong> W2- grāvju šėērslaukumi posma sākumā <strong>un</strong> posma beigās, m 2 ;<br />
L- posma, kurā nemainās zemes virsmas <strong>un</strong> grāvja dibena slīpumi, garums, m.<br />
Nepieciešamības gadījumā trapeces veida šėērsprofila nogāzes garumu (l, m) aprēėina<br />
pēc 2.6.formulas (sk.2.5.att.):<br />
l +<br />
2<br />
= H 1 m<br />
(2.6)<br />
Nogāzes slīpuma rādītāju (m) izsaka 2.7. sakarība (sk.2.5.att.):<br />
a<br />
m = = ctgϕϕϕϕ<br />
,<br />
(2.7.)<br />
4<br />
kur a – grāvja nogāzes projekcijas garums uz horizontālās ass, m;<br />
ϕ- nogāzes slīpuma leĦėis, grādi.<br />
2.5. Transporta <strong>un</strong> hidrotehniskās būves<br />
Visbiežāk pielietotās satiksmes būves uz nosusināšanas sistēmas tīkla ir caurtekas,<br />
kurām jānodrošina ērta nosusinātās platības apsaimniekošana. Hidromelioratīvā būvniecībā<br />
visvairāk izmanto bezspiediena caurtekas, bet pie lielākiem caurplūdumiem tās var būt<br />
11
Change language