12.07.2015 Views

Visa grāmata (.pdf)

Visa grāmata (.pdf)

Visa grāmata (.pdf)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6. IETEKMES LĪNIJU TEORIJAir kritiskais spēks.Izvietojot slodzes atbilstoši noteiktajai shēmaivirs N 2-3 ietekmes līnijas (att. 6.51a), nosakāmpiepūles N 2-3 ekstremālo vērtību. Tā irN23 P iyi (350,69 951,24 301,0 700,77 300,3 700,06 239kN.Analizējot piepūles no kustīgās slodzes gadījumos,kad attiecīgās ietekmes līnijas satur kāpozitīvo tā negatīvo daļu, tiek novērtētas divāsneatkarīgas situācijas - viena, kad slodze atrodasvirs pozitīvās ietekmes līnijas daļas un otra,kad tā atrodas virs negatīvās ietekmes līnijasdaļas.Tā, piemēram, piepūles N 3-8 lielākā pozitīvā vērtībarodas diviem automobīļiem pārvietojoties nokreisās uz labo pusi. Kritiskais spēks līdzīgi kāiepriekšējā gadījumā ir P kr = 95 kN, bet saskaņāar att.6.51b parādīto shēmu, iegūstamN3 8 700,07 300,37 950,66 78,7kN.Kritiskais slodzes stāvoklis, kurā piepūle N 3-1att. 6.51sasniedz lielāko negatīvo vērtību, parādītsatt.6.51c. Šim stāvoklim atbilst vērtība.N3 8 350,31950,23 300,15 700,07 42,7kN.Piepūlei N 8-9 bīstamāko slodzes izvietojumu atrodam, veicot izteiksmes (6.19) vērtībasnovērtējumu, virzot automašīnu kolonnu no labās uz kreiso pusi. Līdz brīdim, kamērpirmais spēks nav šķērsojis posmu c un b robeţu (sk. att. 6.51d), piepūle N 8-9 pieaug.Pieņemam, ka leņķis 1 pozitīvs. Tādā gadījumā leņķi 2 un 3 ir negatīvi. Līdz ar to200

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!