Autoceļu ekspluatācija

Ceļu un tiltu katedraTikai studiju vajadzībām2.3. Autoceļu lietošana un aizsardzībaAutoceļu lietošanas kārtību nosaka Likums par autoceļiem [4] , Ceļu satiksmeslikums [8] , kā arī Ministru kabineta noteikumi par autoceļu valsts aizsardzību [9] unCeļu satiksmes noteikumi [10 ] , ko izdod Ministru kabinets.Lai nodrošinātu autoceļu saglabāšanu, ir aizliegts:— veikt darbības, kuru rezultātā var tikt bojāti vai iznīcināti ceļa elementi;— piegruţot, piesārľot vai aizsprostot ceļa braucamo daļu, nomales, sadalesjoslas, ceļu inţenierbūves un ceļu zemes nodalījuma joslu;— rīkot uz autoceļiem sporta sacensības un treniľus, kā arī masu pasākumusbez valsts akciju sabiedrības ―Latvijas Valsts ceļi‖ vai ceļa īpašniekaatļaujas;— veikt uz autoceļiem mašīnu vai mehānismu izmēģinājumus bez valsts akcijusabiedrības ―Latvijas Valsts ceļi‖ vai ceļa īpašnieka atļaujas;— izmantot autoceļus tādu transportlīdzekļu un mehānismu pārvietošanai unkravu pārvadāšanai, kas aizliegti Ceļu satiksmes noteikumos un Ministrukabineta noteikumos par autoceļu valsts aizsardzību.Transportlīdzekļu vadītājiem un personām, kuras konstatējušas uz ceļiem vai ceļainţenierbūvēs apstākļus, kas apdraud satiksmes drošību vai ceļa saglabāšanu,nekavējoties par to jāziľo valsts akciju sabiedrībai ―Latvijas Valsts ceļi‖, pašvaldību vaiceļu policijas iestādēm, kā arī jāveic pasākumi, lai brīdinātu pārējos satiksmesdalībniekus un, ja iespējams, novērstu konstatētos apstākļus.Lai nodrošinātu autoceļu attīstību, lietošanu un aizsardzību, ir noteiktas šādas valstsautoceļu aizsargjoslas no ceļa ass uz abām pusēm:I tehniskās kategorijas ceļiem – 200 metri;II tehniskās kategorijas ceļiem – 100 metri;III tehniskās kategorijas ceļiem – 60 metri;IV un V tehniskās kategorijas ceļiem – 30 metri.Autoceļu aizsargjoslas zemes paliek zemju lietotāju rīcībā un tiek izmantotas,ievērojot Aizsargjoslu likuma noteikumus[11].Pagastu, uzľēmumu un māju ceļu aizsargjoslas nosaka šo ceļu īpašnieki.Autoceļu būvniecības, rekonstrukcijas un uzturēšanas darbi nedrīkst pasliktināthidroloģisko reţīmu autoceļu aizsargjoslā, kā arī traucēt ceļam blakus esošo un ceļušķērsojošo melioratīvo sistēmu un būvju funkcionēšanu.18