2.tabulaIedzīvotāju viedokļi par detālplānojumu paredzētās darbības teritorijāIedzīvotājs Komentārs AtbildeI.ŠteinaKāpēc aizsargājamā kāpu joslā tiek plānotaceltniecība?Šajā teritorijā paredzēta esošu objektu būvsubstances rekonstrukcijas pludmales apkalpes funkcijām.Kāpēc nav pieaicinātu speciālistu – biologu 10.09.2004. saņemts atzinums „par Jūrmalas pilsētas teritorijas „Sabiedriskais centrs Vaivaros” bioloģisko– vērtējuma par kāpu mikrolieguma vērtību”, ko izstrādājuši eksperti Vija Znotiņa, Kristaps Vilks (LU BF) un Inese Silamiķele (LU ĢZF), kas tiekizveidošanu.ievērtēts tālākajā projektēšanā.L.Veidemane,G.Ozola,A.MelnalksneJ.Placis,A.Prikna,O.Derkača,R.Beitners,E.Pureniņa-Beihucs,A.Beitners,M.Andrujščenko,F.Ņeverčiks,I.Ausberga,A.Lutinovs,I.Lutinova,V.Kristovska,M.Ņeverčiks,I.Šenteļeva,L.Kristovska,A.KristovskaDetālplānojumā nav norādīta josla bezapbūves tiesībām un dabas pamatnesaizsargmehānisms.Ņemot vērā Satversmes tiesā iesniegtosLatvijas Universitātes Bioloģijas fakultātesekspertes atzinumus par Eiropas Savienībāaizsargājamo biotopu, kā arī kāpu ainavassaglabāšanas nolūkā, minētajā teritorijāveidot mikroliegumu.Izsaukt kompetentu komisiju, kaspārskatītu zonējumu dabā, vadoties noesošās ainavas, nevis ar lineālu kartēmehāniski novelkot zaļo līniju, kas dabā ir120 m nevis 150 m, līdz ar to no kāpuaizsargjoslas tiek izslēgtas pašas kāpas.Nepieļaut aizsargjoslas teritorijā veiktkapitālus būvdarbus, tas attiecas <strong>uz</strong> Vakaraielas labiekārtošanu ar visāmkomunikācijām līdz pat liedagam. Vakaraielu labiekārtot līdz Krūkļu ielai, tālāk toveidot tikai kā gājēju celiņu.Absolūti nepieļaujami šajā joslā plānot unierīkot velosipēdu u.c. mehānisko un motoDetālplānojuma ietvaros paredzēts saglabāt esošo PK aizsargjoslu (Rīgas jūras līča piekrastes krasta kāpuaizsargjosla bez apbūves). Detālplānojumā paredzēts jauns KK aizsargjoslas (Baltijas jūras piekrastes kāpasaizsargjoslas robeža) novietojums līdz 150 m, saglabājot visus aizsargājamos biotopus aizsargjoslā.Dabas pamatnes aizsargmehānismu regulē LR likumdošana.Atbilstoši 10.09.2004. saņemtā atzinuma „par Jūrmalas pilsētas teritorijas „Sabiedriskais centrs Vaivaros”bioloģisko vērtību” (izstrādājuši eksperti Vija Znotiņa, Kristaps Vilks (LU BF) un Inese Silamiķele (LU ĢZF))rekomendācijām, tiek paredzēts izveidot mikroliegumu „Mežainas jūrmalas kāpas”.Detālplānojumā paredzēts jauns, precizēts KK aizsargjoslas (Baltijas jūras piekrastes kāpas aizsargjoslasrobeža) novietojums līdz 150 m (un nevis 120 m), kas tieši izriet no esošās ainavas (esošā apbūve zemesgabalāKauguru 3).Krūkļu, Vakara un Dzegužu ielai ir esošas sarkanās līnijas, kas tiek saglabātas. Inženierkomunikāciju un ceļuizbūve tajās ir dzīvojošo īpašnieku un iedzīvotāju vajadzību jautājums (t.sk. apkalpes un neatliekamāspalīdzības transportam).Transporta shēma detālplānojuma 2.redakcijā paredzēja autotransporta kustību pa Vakara ielu līdz Krūkļu ielaivietējās apgādes vajadzībām. Vakara ielu posmā starp Krūkļu ielu un liedagu paredzēts labiekārtot tikai gājējuvajadzībām.Aizsargjoslā nav paredzētas mehāniskā un moto transporta plūsmas.85
I.Sikora,N.Sikora,E.SikoraJūrmalas pilsētasdomesiedzīvotājukonsultatīvāspadomes sēdesprotokols Nr.35(06.08.2004.)L.Kristovskispārvietošanās līdzekļu maršrutus.Mūs, tāpat arī citus iedzīvotājus <strong>uz</strong>traucpiedāvātais un detālajā plānojumāiekļautais Vakara ielas pagarinājums posmāstarp Krūkļu un Dzegužu ielām.Neattīstīt un saglabāt patreizējā stāvoklīVakara ielu virzienā <strong>uz</strong> jūru (tikai gājējiem)– aug aizsargājamie augi un puķes, dabaspamatne, utt.Iedzīvotāji iesaka vides <strong>novērtēj</strong>umu kāp<strong>uz</strong>onai – izstrādāt mikroliegumu augiem unpuķēm.Uzskatu par nepieņemamu kāpuaizsargjoslas samazināšanu vienīgajā vietāJūrmalā, kur kāpas pieejamas plašākaisabiedrībai orientēšanās sporta un atpūtaspasākumu rīkošanai.Satversmes tiesas lēmums stingri norāda <strong>uz</strong>kāpu saglabāšanu un alternatīvas vietasmeklēšanu sabiedriskā centra celšanai, kuradēļ varētu iet bojā Eiropas atzītie vērtīgiebiotopi un pirmatnējais piejūras mežs.Uzskatu par nepieņemamu jaunu ieluizbūvi (Kauguru, Vakara), kas izpostīsKrūkļu, Vakara un Dzegužu ielai ir esošas sarkanās līnijas, kas tiek saglabātas. Inženierkomunikāciju un ceļuizbūve tajās ir dzīvojošo īpašnieku un iedzīvotāju vajadzību jautājums (t.sk. apkalpes un neatliekamāspalīdzības transportam).Transporta shēma detālplānojuma 2.redakcijā paredzēja autotransporta kustību pa Vakara ielu līdz Krūkļu ielaivietējās apgādes vajadzībām. Vakara ielu posmā starp Krūkļu ielu un liedagu paredzēts labiekārtot tikai gājējuvajadzībām.Atbilstoši 10.09.2004. saņemtā atzinuma „par Jūrmalas pilsētas teritorijas „Sabiedriskais centrs Vaivaros”bioloģisko vērtību” (izstrādājuši eksperti Vija Znotiņa, Kristaps Vilks (LU BF) un Inese Silamiķele (LU ĢZF))rekomendācijām, tiek paredzēts izveidot mikroliegumu „Mežainas jūrmalas kāpas”.Detālplānojuma ietvaros paredzēts saglabāt esošo PK aizsargjoslu (Rīgas jūras līča piekrastes krasta kāpuaizsargjosla bez apbūves). Detālplānojumā paredzēts jauns KK aizsargjoslas (Baltijas jūras piekrastes kāpasaizsargjoslas robeža) novietojums līdz 150 m, kas tieši izriet no esošās situācijas (esošā apbūve zemesgabalāKauguru 3, pieder SIA „Vaivari”). Blakus esošā kāpa (zemesgabals 1310) paliek jaunas apbūves neskarta.Detālplānojuma 2.redakcijas izstrāde konkrētai teritorijai ir <strong>uz</strong>sākta ar Jūrmalas pilsētas domes 12.05.2004.lēmumu Nr.311 „Par detālplānojuma Jūrmalā, sabiedriskajam centram Vaivaros 2.redakcijas izstrādes<strong>uz</strong>sākšanu”. Detālplānojumam ir sekojoši mērķi: rast risinājumu atbilstoši institūciju atzinumiem un sabiedriskās apspriešanas rezultātiem un sagatavotplānojuma galīgo redakciju, ievērojot Jūrmalas pilsētas attīstības plānu un vadoties no Jūrmalas apbūvesnoteikumiem un LR būvnormatīviem; rast kompromisu un sabalansēt sabiedrības, īpašnieku un pašvaldības intereses ar vides aizsardzību; precizēt zemes izmantošanas noteikumus, lai veicinātu plānojamās teritorijas attīstību; nodrošināt labus transporta sakarus; noteikt ielu sarkanās līnijas, aizsargjoslas un inženiertehnisko komunikāciju koridorus; sekmēt investoru tiesības izmantot un attīstīt savu īpašumu vai lietošanā nodoto zemi saskaņā arteritorijas plānojuma nosacījumiem; sekmēt sabiedrībai iespēju iegūt informāciju, izteikt savu viedokli un piedalīties izstrādāšanas procesā; precizēt minētās intereses un atbilstošus mērķus, līdzsvarot konfliktējošos, kā arī noteikt teritorijasparcelāciju, zemes atļauto izmantošanu, zemesgabalu plānojuma noteikumus un apbūves rādītājus,piebraucamo ceļu un ielu sarkanās līnijas.Krūkļu, Vakara un Dzegužu ielai ir esošas sarkanās līnijas, kas tiek saglabātas. Inženierkomunikāciju un ceļuizbūve tajās ir dzīvojošo īpašnieku un iedzīvotāju vajadzību jautājums (t.sk. apkalpes un neatliekamās86
- Page 1:
VIESU NAMA UN APVIENOTA GĀJĒJU UN
- Page 8:
kurai patlabak ir kāds lietderīgs
- Page 11 and 12:
Konvencija par „Eiropas dzīvās
- Page 13 and 14:
papildināta un precizēta, ņemot
- Page 15 and 16:
ietekmi novērš vai samazina līdz
- Page 17 and 18:
izmainīšana, kas veicinātu kāpu
- Page 19 and 20:
MK 24.04.2007. noteikumi Nr.281 „
- Page 21 and 22:
ar mehāniskajiem transportlīdzek
- Page 26 and 27:
Jūrmalas pilsētas teritorijas pl
- Page 28 and 29:
Detālplānojuma grafiskajā daļā
- Page 30 and 31:
2. VIDES STĀVOKĻA NOVĒRTĒJUMS U
- Page 32 and 33:
teritorija), pie Krastciema, starp
- Page 34 and 35:
aizsedz kāpu valnis un apaugums, t
- Page 36 and 37: 1.attēls. Paredzētās darbības
- Page 38 and 39: 2.redakcija” paredzēto, pie reko
- Page 40 and 41: teritorijas uz dienvidiem zemes vir
- Page 42 and 43: 5.attēls. Shematisks ģeoloģiskai
- Page 44 and 45: nogulumi jeb morēna un glaciofluvi
- Page 46 and 47: 2.3.2. Hidroģeoloģiskie apstākļ
- Page 48 and 49: darbības nodrošināšanai. Tomēr
- Page 50 and 51: 8.attēls. Koka konstrukcijām labi
- Page 52 and 53: 10.attēls. Dabā jau eksistējoša
- Page 54 and 55: Nepieciešamais elektroenerģijas p
- Page 56 and 57: Bioloģiskās notekūdeņu attīrī
- Page 58 and 59: eģionālās vides pārvaldes izsni
- Page 60 and 61: M CO = 1,13g/km × 0,5km × 4 × 20
- Page 62 and 63: vasaras apbūves raksturu, papildin
- Page 64 and 65: ar pieminekļa teritoriju, veido vi
- Page 66 and 67: paredzams, ka dienā notiks maksim
- Page 68 and 69: iet pa skraju (bez koku un krūmu a
- Page 70 and 71: 15.attēls. Esošais celiņš16.att
- Page 72 and 73: Pie betonētajiem pamatiem esošais
- Page 74 and 75: alstīts uz teritorijas vairākkār
- Page 76 and 77: tuvumā, tas nevarētu būt traucē
- Page 78 and 79: viesnīcas apkārtnes labiekārtoš
- Page 80 and 81: ierīkošana/ ieviešanās), bet vi
- Page 82 and 83: 3.7. Paredzētās darbības ietekme
- Page 84 and 85: tiks labiekārtota taka uz pludmali
- Page 88 and 89: I.Sikora,N.Sikora,E.Sikorakokus un
- Page 90 and 91: 4. ZIŅOJUMA SABIEDRISKĀS APSPRIE
- Page 92 and 93: 3.tabulaKomentāru un priekšlikumu
- Page 94 and 95: apkalpošanai izveidots objekts.Par
- Page 96 and 97: vidi.Pārvalde izsaka sekojošus ko
- Page 98 and 99: Pārvalde izsaka sekojošus koment
- Page 100 and 101: 4.tabulaKomentāru un priekšlikumu
- Page 102 and 103: lpp. minēto „īpašuma sastāvā
- Page 104 and 105: Papildus norādām, ka detālplāno
- Page 106 and 107: informācija par mikrolieguma izvei
- Page 108 and 109: pienākums apsaimniekot savu zemesg
- Page 110 and 111: tapām (detālplānojumā - koka la
- Page 112 and 113: 5. Ziņojuma 4., 31.lpp. norādīts
- Page 114 and 115: un noteiktajai izmantošanai un ter
- Page 116 and 117: 2. Vides aizsardzības likumā note
- Page 118 and 119: 6. INŽENIERTEHNISKIE UN ORGANIZATO
- Page 120 and 121: Ņemot vērā, ka pa koka konstrukt
- Page 122 and 123: 7. PAREDZĒTĀS DARBĪBAS IEGUVUMA
- Page 124 and 125: aizsardzības konvencijas 1.protoko
- Page 126: 8. VIDES KVALITĀTES NOVĒRTĒŠANA