Saulkrastu novada attīstības programma 2014.-2020 ... - Saulkrasti
Saulkrastu novada attīstības programma 2014.-2020 ... - Saulkrasti
Saulkrastu novada attīstības programma 2014.-2020 ... - Saulkrasti
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Saulkrastu</strong> <strong>novada</strong> attīstības <strong>programma</strong> <strong>2014.</strong>-<strong>2020</strong>.gadam<br />
Līdz ar apvedceļa izbūvi 2007. gadā, kad <strong>Saulkrastu</strong> pārvaldes īpašumā pārnāca<br />
vairāki agrāko autoceļu A1, P6 un V39 posmi, būtiski samazinājusies tranzīta satiksme<br />
<strong>Saulkrastu</strong> pilsētā un Zvejniekciemā.<br />
Vienīgais patstāvīgais kravas transporta plūsmas koncentrācijas objekts paliek<br />
Skultes osta.<br />
Saskaņā ar VAS “Latvijas Valsts Ceļi” datiem, līdz ar apvedceļa izbūvi, nav<br />
atrisināta pastiprinātā transportlīdzekļu kustība pa <strong>Saulkrastu</strong> maģistrālo Ainažu ielu. Šī<br />
sezonālā iezīme izskaidrojama ar <strong>Saulkrastu</strong> gareno ģeogrāfisko formu, kur vajadzība pēc<br />
pilsētas centrā pieejamajiem pakalpojumiem noslogo maģistrālo ielu, kurai pienākošo ielu<br />
pieslēgumu skaits un privātmāju ceļu pieslēgumi ir tuvu pie 50.<br />
Kā viens no visaktīvāk apmeklētākajiem objektiem Saulkrastos ir pludmali, kura<br />
pulcē un piesaista daudz cilvēkus gan iebraucējus, gan vietējos. Līdz ar to rodas liela<br />
automašīnu koncentrācija uz Ainažu ielas pie izejām uz pludmali (Kāpu ielā, u.c.), kur<br />
automašīnu vadītāji meklē iespējas novietot automašīnu un tādēļ tiek traucēta vienmērīga<br />
transporta plūsma. Kā nākamos transporta plūsmas koncentrācijas vietas varam nosaukt<br />
Bīriņu ielas pieslēgumu Ainažu ielai, pie veikala “ELVI” un Raiņa ielas krustojumu ar<br />
Ainažu ielu kur kā risinājums jāmeklē plašu un ērtu autostāvvietu izbūve.<br />
Kā problēmu jāatzīmē dārziņu jeb vasarnīcu rajonu, kur ceļu tīkls nav sākotnēji<br />
paredzēts tik lielai satiksmes intensitātei un ļoti šaurs ar daudziem strupceļiem.<br />
Saulkrastos nepieciešams uzstādīt papildus informācijas zīmes ar ielu nosaukumiem,<br />
lai vajadzības gadījumā operatīvajam transportam nebūtu jāmaldās tērējot dārgo laiku, kā arī<br />
ciemiņi, kas maldās šaurajās ielās netaisītu liekus sastrēgumus. No satiksmes drošības<br />
viedokļa, pirmkārt nepieciešams risināt jautājumu par gājēju drošības paaugstināšanu visā<br />
Ainažu ielas garumā, ko vasaras sezonā sistemātiski šķērso gājēji, kā risinājumu izveidojot<br />
papildus gājēju pārejas, kā arī risinot jautājumu par veloceliņu attīstības iespējām.<br />
<strong>Saulkrastu</strong> <strong>novada</strong> kopējais ceļu stāvoklis saistībā ar VIA BALTICA būvniecību ir<br />
uzlabojies. Maģistrālās Ainažu ielas un jauno pieslēgumu vietas rekonstruētais ceļa segums,<br />
kā arī apgaismojuma sistēma ir labā stāvoklī, ko nevar teikt par pārējo ceļa tīkla seguma<br />
stāvokli. Lielākā daļa <strong>Saulkrastu</strong> <strong>novada</strong> ceļu ir grants un smilts segums, kas prasa regulāru<br />
ceļa virsmas planēšanu un atjaunošanu un līdz ar to arī regulārus naudas ieguldījumus. Kā<br />
rāda pētījumi, tad vidēji 3cm gadā no grants ceļu virskārtas izkūp gaisā, samazinot<br />
planējamo virskārtas materiālu.<br />
<strong>Saulkrastu</strong> <strong>novada</strong> ceļi visas teritorijas kopplatībā aizņem 274,1 ha lielu platību un to<br />
kopējais garums ir 168,47 km. No ceļu tīkla 27 km ir valsts nozīmes autoceļi ar asfalta<br />
segumu. Pašvaldības ceļiem asfalta klājums ir 11,2 km. Pašvaldības ceļus un ielas uztur<br />
pašvaldības SIA “<strong>Saulkrastu</strong> komunālserviss”, atbilstoši esošajam finansējumam nodrošinot<br />
ceļu un ielu segumu greiderēšanu un bedrīšu pielīdzināšanu, sniega tīrīšanu ziemā, taču tas<br />
nav pietiekami seguma uzlabošanas pasākumiem, kas spilgti atspoguļojas ielu stāvoklī. Lai<br />
turpmāk saglabātu un atjaunotu ceļu segumu stāvokli pirmkārt nepieciešams veikt ūdens<br />
novadsistēmu, tai skaitā novadgrāvju sakārtošanas pasākumus, lai novadītu lietus ūdeni no<br />
ceļu konstrukcijām, jo pārlieks mitrums nelabvēlīgi ietekmē ceļu konstrukciju.<br />
<strong>Saulkrastu</strong> <strong>novada</strong> situācijas apraksts 72
Change language