Pārskats 1-daļa. 3- pielikums - Grupa93

K.Casno: Aizsargjoslu likumā ir grozījumi, kur noteikts, ka pašvaldībai šīs komunikācijas nav
jāattēlo, par tām ir atbildīgi komunikāciju turētāji.
Ģ.Brambergs: Vajadzētu ielikt jautājumu par pilsētas robežu koriģēšanu.
K.Casno: Ja tās tiks mainītas līdz teritorijas plāna apstiprināšanai, tad ieliksim, jo plānu varam
izstrādāt tikai konkrētajai teritorijai.
M.Dzenītis: Kā ar dziļurbumiem
K.Casno: Ir ielikti.
G.Grūba: No Slokas virzienā uz centru dzelzceļam nav aizsargjoslas
K.Casno: Ir.
V.Zvejniece: Kāpēc no Slokas virzienā uz Rīgu nav bīstamo kravu aizsargjoslas
K.Casno: Saskaņā ar Latvijas dzelzceļa informāciju, viņi neved bīstamās kravas caur Jūrmalai.
Vai viņi pilda to, ka neved bīstamās kravas- to var atkārtoti pārrunāt.
L.Čače: Šo aizsargjoslu var nosaukt savādāk, ja kursē kravas, kur dzīvojamā apbūve nav
attīstāma.
V.Zvejniece: Nav risinājums, jo palielināsies apgrūtinājumi, vajadzētu saglabāt esošo
aizsargjoslu.
Ģ.Brambergs: Pilsētai vajag cīnīties, lai neietu bīstamās kravas. Apbūves noteikumos dzelzceļa
malā var noteikt ēkām arhitektoniskos risinājumus. Aizsargjoslu nevajadzētu noteikt.
V.Zvejniece: Kas kompensēs iedzīvotājiem, ja palielināsies nodoklis
Darba grupa: Diskutē par bīstamo kravu aizsargjoslu.
V.Garoza: Vai Latvijas dzelzceļam var piespiest uzstādīt drošības joslu
G.Grūba: aizsargjosla jāliek, jo tik un tā LDZ turpinās vest bīstamās kravas.
K.Casno: Tad atkārtoti būs jārunā ar LDZ pēc pirmās sabiedriskās apspriedes beigām.
M.Dzenītis: Uz apspriešanu liekam bez aizsargjoslas.
K.Casno: KRASTA KĀPU AIZSARGJOSLA.
Ir ieviestas izmaiņas, saskaņā ar likumdošanu, tā var šķērsot teritoriju, kas ir arī izdarīts.
V.Zvejniece: Tā iezīmēta mehāniski, tāpēc apšaubāma. Mērot automātiski 150m no krasta nav
iespējams precīzi noteikt, jo krasta līnija ir mainīga. Jūsu izstrādātajam plānam nav precizitātes,
un, manuprāt, tas neatbilst likuma jēgai.
Ģ.Brambergs: Ja aizsargjosla iet ielai otrajā pusē, tur vairs nav nekāda sakara ar kāpām.
I.Vicepa: Ja zemesgabalu aizsargjosla šķērso daļēji, tik un tā detālplāns jāizstrādā visam
zemesgabalam, tāpēc jāliek viss zemesgabals aizsargjoslā.
V.Zvejniece: Aizsargjosla jāliek tāda, kāda ir esošajā plānā, jo tā tika iezīmēta rūpīgi, izvērtējot
vairākus apstākļus. Jālabo neprecizitātes atsevišķi.
Ģ.Brambergs: Tas jau agrāk tika izrunāts, jāliek pēc vecā plāna.
Darba grupa: Diskusija par krasta kāpas aizsargjoslu.
K.Casno: Par neskaidriem jautājumiem tad runāsim atsevišķi.
M.Dzenītis: Kāpēc visur nav redzama būvlaide
K.Casno: Tas tika saskaņots ar būvvaldi. Precizējama ar detālplānu, izveidota saskaņā ar
esošajiem detālplāniem.
Ģ.Brambergs: Jāizmaina krāsas, jo vairākas līnijas viena no otras neatšķiras.
K.Casno: MELIORĀCIJAS KARTE.
Ģ.Brambergs: Kartē nav labs risinājums, jo dažās vietās izeja uz jūru jāsaglabā, jo pretējā
gadījumā pilsētas kanalizācijas pagriešana uz pretējo pusi pašvaldībai prasīs lielas izmaksas.
Nevajadzētu nosvītrot izejas, ja to var pamatot kā nepieciešamu. Krustus likt kā alternatīvo
risinājumu.
K.Casno: Tad tas jāpapildina arī paskaidrojuma rakstā.
V.Zvejniece: Vai polderis uzrādās
K.Casno: Jaunus risinājumus neparedzam, tas tiks risināts detālplāna ietvaros.
V.Zvejniece: Detālplāna izstrāde polderī nav paredzēta visai teritorijai kopā, bet ūdens
novadīšanas sistēma jāplāno kompleksi.
K.Casno: to jāparedz detālplānā pa kvartāliem.
V.Zvejniece: Grāvji jāizstrādā visai teritorijai.
G.Grūba: Informācija jāiestrādā no jau izstrādātā projekta 1999.gadā.
151