PĀRSKATSS par Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojuma ... - Grupa93
PĀRSKATSS par Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojuma ... - Grupa93 PĀRSKATSS par Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojuma ... - Grupa93
Pārskats par Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojuma izstrādi turpmākajiem 12 gadiem, II.daļa Iesnieguma Nr. Priekšlikums 10)jauna kempinga aktivitātes tikai teritorijā Priedaine 216 austrumu daļā, kas atrodas uz austrumiem no Upmalas ,Skultes, Zīlīšu ielu krustojuma, nevis gar Upmalas ielas malu, bet upes pusē, skat. Skici Nr.2. 11) jaunās ostu teritorijas atbalstīšanu Priedaines jahtkluba un Burāšanas skolas attīstībai teritorijā Priedaine 2406 ar jaunu pieslēgumu pie Upmalas ielas pār attekas tiltiņu, vienlaikus paredzot arī jaunu attekas kanālu (pieslēgumu) upei, lai netraucētu pārējiem attekas lietotājiem un radītu zināmu buferzonu ar NATŪRA 2000. Nav arī ticama piestātņu veidošana teritorijā no Laivu garāžām līdz Vārnukrogam, jo tās agri vai vēlu noskalos. Satraukums par dziļūdens piestātnes neizmantošanu jahtu ostai bij. Jūras līča teritorijā nav īsti pamatots, jo milzu jahtām (to pasažieriem!), kas tur tehniski varētu piestāt, šai piestātnē nav ko darīt un pret vērienīgu izklaides attīstības priekšlikumu Lielupes ostas molu rajonā ir gan vietējie iedzīvotāji, gan arī plānotāji neatrisināmo šīs teritorijas transporta pieslēguma problēmu dēļ. Jahtklubu teritorijas Lielupes kreisajā krastā plānā varētu palikt- izņemot pretī Kalpaka prospektam, kur jahtu piestātnes varētu kombinēties ar publisku peldētavu un, iespējams, kuģīšu piestātni, bet to izmantošanu apgrūtina jau pieminētās transporta problēmas un nepieciešamība braukt pāri pār pārblīvēto Lielupes tiltu pie Rimi. 12) gājējiem brīvas zonas nodrošināšanu simts metru platumā vai vietām arī plašāku vai drusku šaurāku- piem.50 m platumā pie Niedru mājām un Kūdras kantorī, starp Lielupi vai tās attekām un Babītes ielu- Upmalas ielu- Dreiliņu ielas turpinājumu- Vārnukroga ceļu no Brāžu ciema līdz Baltajai kāpai paredzot to gan pastaigām- ar minimālu labiekārtojumu, gan slēpošanai, gan skriešanai, nūjošanai un soļošanai. Diskutablākās vietas ir JPD piederošā Jauktas apbūves zona Babītes ielā pretim Tilta vilcienam, iecerētais kempings no Brāļu kapiem līdz Zaķu ielai, kas pilnībā šo zonu nobloķē, Kūdras kantoris un Vasarnīcu ciematiņa priekšlikums starp Kūdras kantori un balto kāpu. Pēdējais ir Atbilde 10) Atbalstot vietējo iedzīvotāju ierosinājumus kempinga zona šajā teritorijā netiek plānota. Atbilstoši iepriekšējā plānojumā noteiktajam, saglabājas Apstādījumu un atpūtas teritorija (D3), kas ļauj ierīkot labiekārtotu atpūtas vietu. 11) Daļēji atbalstīts. Pussalā, ņemot vērā „Natura” teritorijas tuvumu un ūdens līmeņa svārstības, programma samazināta, paredzot galvenokārt ar brīvdabas atpūtu saistītu labiekārtojumu, tostarp, gājēju tiltiņu un laivu piestātņu ierīkošanu. 12) Pieņemts informācijai. Teritorijas plānojuma nosacījumi neliedz īstenot ideju par pastaigu ceļa veidošanu. Atbilstoši teritorijas plānojuma prasībām, gar Lielupi jānodrošina brīva pārvietošanās. 46
Pārskats par Jūrmalas pilsētas teritorijas plānojuma izstrādi turpmākajiem 12 gadiem, II.daļa Iesnieguma Nr. Priekšlikums vissarežģītākais, jo, ja iepriekšējās vietas šobrīd ir fiziski brīvas, tad haotiskā vasarnīcu apbūve šobrīd pilnībā šo teritoriju starp ceļu un upi nobloķē. Atbilde 13)Teritorijas plānojumā piedāvāts ap Priedaines centrālo ielu — Lielo prospektu — attīstīt vietējo centru, ziemeļu virzienā, kas dod iespēju tuvu dzīvesvietai saņemt ikdienā nepieciešamos pakalpojumus, skat, skici Nr.3.Tādēļ tur tiktu piemērots Jauktas dzīvojamās apbūves teritorijas funkcionālais zonējums 257. Aivars Vētra dažādi 1) Neatbalstām plānoto automaģistrāles trases tuvumu Priedainei pār vecās izgāztuves vietu; 13) Atbalstīts. Ap Lielo prospektu noteikta jauktas dzīvojamās apbūves zona ar mērķi atbalstīt vietēju pakalpojumu attīstību. 1) Pieņemts informācijai. Automaģistrāles trasējums tiek noteikts saskaņā ar a/s „Ceļuprojekts” Rīgas pilsētas Ziemeļu koridora 3., 4.posma perspektīvās trases novietojuma galīgo variantu 2) Atbalstam kapsētu mežā otrpus dzelzceļam 2) Pieņemts informācijai 3) Atbalstam apbūves augstuma ierobežošanu līdz četriem stāviem 3) Daļēji ņemts vērā. Pievienojamies viedoklim, ka augstbūves Bražciemā bijušajā autoservisa teritorijā; šajā vietā nav nepieciešamas. Teritorijas plānojumā atļautais 4 ) Veloceliņa trases virzīšanu caur Priedaini uz Lielupes staciju, izmantojot papildus konsoli dzelzceļa tiltam, lai novērstu Babītes ielas pārvēršanos par „milzīgu veloceliņu” velosezonas laikā; maksimālais apbūves augstums ir pieci stāvi 4) Pieņemts informācijai. Šī būve ir VAS „Latvijas dzelzceļš” kompetencē 5) Atbalstam ūdensvada un kanalizācijas trases paredzēšanu Priedainē; 5) Ūdensapgādes un kanalizācijas sistēmas uzlabojumi Priedainē tiks veikti SIA „Jūrmalas ūdens” īstenotā Ūdenssaimniecības projekta ietvaros 6) Atbalstam jauktas izmantošanas teritorijas statusa noteikšanu Upmalas 5 , Upmalas 3 un „Niedru” mājām, t.sk. pie Niedru mājām faktiski ierīkotajā iežogotajā laivu un jahtu stāvvietā, lai veicinātu to attīstības iespēju dažādošanu blakus jaunās ostas teritorijai- līdzīgi kā ir paredzēts mainīt sabiedriskās izmantošanas teritoriju uz jauktas izmantošanas teritoriju pilsētai piederošajā zemes gabalā Babītes ielā; 6) Kopumā atbalstīts. Jahtu ostas teritorijā, kas noteikta Upmalas 5 , Upmalas 3 ir atļauta visai daudzveidīga ar atpūtas un ūdenssporta pakalpojumiem saistīta attīstība. Savukārt „Niedru” mājas, ievērojot plānošanas pēctecību paliek savrupmāju zonā. 47
- Page 1 and 2: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 3 and 4: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 5 and 6: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 7 and 8: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 9 and 10: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 11 and 12: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 13 and 14: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 15 and 16: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 17 and 18: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 19 and 20: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 21 and 22: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 23 and 24: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 25 and 26: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 27 and 28: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 29 and 30: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 31 and 32: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 33 and 34: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 35 and 36: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 37 and 38: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 39 and 40: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 41 and 42: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 43 and 44: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 45: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 49 and 50: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 51 and 52: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 53 and 54: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 55 and 56: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 57 and 58: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 59 and 60: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 61 and 62: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 63 and 64: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 65 and 66: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 67 and 68: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 69 and 70: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 71 and 72: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 73 and 74: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 75 and 76: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 77 and 78: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 79 and 80: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 81 and 82: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 83 and 84: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 85 and 86: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 87 and 88: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 89 and 90: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 91 and 92: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 93 and 94: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
- Page 95 and 96: Pārskats par Jūrmalas pilsētas t
Pārskats <strong>par</strong> <strong>Jūrmalas</strong> <strong>pilsētas</strong> <strong>teritorijas</strong> <strong>plānojuma</strong> izstrādi turpmākajiem 12 gadiem, II.daļa<br />
Iesnieguma<br />
Nr.<br />
Priekšlikums<br />
10)jauna kempinga aktivitātes tikai teritorijā Priedaine 216 austrumu daļā,<br />
kas atrodas uz austrumiem no Upmalas ,Skultes, Zīlīšu ielu krustojuma,<br />
nevis gar Upmalas ielas malu, bet upes pusē, skat. Skici Nr.2.<br />
11) jaunās ostu <strong>teritorijas</strong> atbalstīšanu Priedaines jahtkluba un Burāšanas<br />
skolas attīstībai teritorijā Priedaine 2406 ar jaunu pieslēgumu pie<br />
Upmalas ielas pār attekas tiltiņu, vienlaikus <strong>par</strong>edzot arī jaunu attekas<br />
kanālu (pieslēgumu) upei, lai netraucētu pārējiem attekas lietotājiem un<br />
radītu zināmu buferzonu ar NATŪRA 2000. Nav arī ticama piestātņu<br />
veidošana teritorijā no Laivu garāžām līdz Vārnukrogam, jo tās agri vai<br />
vēlu noskalos. Satraukums <strong>par</strong> dziļūdens piestātnes neizmantošanu jahtu<br />
ostai bij. Jūras līča teritorijā nav īsti pamatots, jo milzu jahtām (to<br />
pasažieriem!), kas tur tehniski varētu piestāt, šai piestātnē nav ko darīt un<br />
pret vērienīgu izklaides attīstības priekšlikumu Lielupes ostas molu rajonā<br />
ir gan vietējie iedzīvotāji, gan arī plānotāji neatrisināmo šīs <strong>teritorijas</strong><br />
transporta pieslēguma problēmu dēļ. Jahtklubu <strong>teritorijas</strong> Lielupes<br />
kreisajā krastā plānā varētu palikt- izņemot pretī Kalpaka prospektam, kur<br />
jahtu piestātnes varētu kombinēties ar publisku peldētavu un, iespējams,<br />
kuģīšu piestātni, bet to izmantošanu apgrūtina jau pieminētās transporta<br />
problēmas un nepieciešamība braukt pāri pār pārblīvēto Lielupes tiltu pie<br />
Rimi.<br />
12) gājējiem brīvas zonas nodrošināšanu simts metru platumā vai vietām<br />
arī plašāku vai drusku šaurāku- piem.50 m platumā pie Niedru mājām un<br />
Kūdras kantorī, starp Lielupi vai tās attekām un Babītes ielu- Upmalas<br />
ielu- Dreiliņu ielas turpinājumu- Vārnukroga ceļu no Brāžu ciema līdz<br />
Baltajai kāpai <strong>par</strong>edzot to gan pastaigām- ar minimālu labiekārtojumu,<br />
gan slēpošanai, gan skriešanai, nūjošanai un soļošanai. Diskutablākās<br />
vietas ir JPD piederošā Jauktas apbūves zona Babītes ielā pretim Tilta<br />
vilcienam, iecerētais kempings no Brāļu kapiem līdz Zaķu ielai, kas<br />
pilnībā šo zonu nobloķē, Kūdras kantoris un Vasarnīcu ciematiņa<br />
priekšlikums starp Kūdras kantori un balto kāpu. Pēdējais ir<br />
Atbilde<br />
10) Atbalstot vietējo iedzīvotāju ierosinājumus kempinga zona<br />
šajā teritorijā netiek plānota. Atbilstoši iepriekšējā plānojumā<br />
noteiktajam, saglabājas Apstādījumu un atpūtas teritorija (D3),<br />
kas ļauj ierīkot labiekārtotu atpūtas vietu.<br />
11) Daļēji atbalstīts. Pussalā, ņemot vērā „Natura” <strong>teritorijas</strong><br />
tuvumu un ūdens līmeņa svārstības, programma samazināta,<br />
<strong>par</strong>edzot galvenokārt ar brīvdabas atpūtu saistītu labiekārtojumu,<br />
tostarp, gājēju tiltiņu un laivu piestātņu ierīkošanu.<br />
12) Pieņemts informācijai. Teritorijas <strong>plānojuma</strong> nosacījumi<br />
neliedz īstenot ideju <strong>par</strong> pastaigu ceļa veidošanu. Atbilstoši<br />
<strong>teritorijas</strong> <strong>plānojuma</strong> prasībām, gar Lielupi jānodrošina brīva<br />
pārvietošanās.<br />
46
Change language