Galīgo elementu metode
Galīgo elementu metode Galīgo elementu metode
102 NODAĻA 8. GALĪGO ELEMENTU PROGRAMMAS Zīmējums 8.2: Lieces momentu epīra savienojums dažos gadījumos nenodrošina pietiekošu stingumu. Tāpēc aviācijas rūpniecības vajadzībām ir izstrādāta jauna savienojuma koncepcija (sk. Zīm. 8.3). Tiek savienotas divas plātnes: kompozīta un alumīnija. Caurums ir ar mainīgu diametru. Caurumā ievietočauluuntadarskrūvi to deformē kamēr tā piekļaujas cauruma malai. Čaula un skrūve ir izgatavota no titāna sakausējuma. Uzdevums ir ar GEM aprakstīt čaulas deformēšanos, spriegumus tajā, kā arī kontaktspēkus savienojumu vietās. Tas ir divdimensiju asijsimetrisks uzdevums, kas tiek risināts ar programmu ANSYS. GE tīls ir parādīts Zīm. 8.4. Uzdevums ir nelineārs, jo titāna sakausējuma deformēšanās tiek aprakstīta ar plastiskās tecēšanas teoriju, ievērojot Mizesa plastiskuma kritēriju un materiāla nostiprināšanos. Tāpat tiek ievērota berze starp kontaktvirsmām. Savienojuma deformētais stāvoklis ir parādīts Zīm. 8.5. Deformētā stāvoklī tikasarēķināti Mizesa spriegumi un novērtēta čaulas un skrūves stiprība. Tāpat tika novērtēti spriegumi kompozīta un alumīnija plātnēs. Uzdevuma analīze parādīja, ka šo jauno plātņu savienojuma konstrukciju var ieviest praksē.
8.2. KONSTRUKCIJU APRĒĶINA PIEMĒRI 103 Zīmējums 8.3: Plātņu savienojuma skice Zīmējums 8.4: Dalījums galīgos elementos
- Page 52 and 53: 52 NODAĻA 3. SIJAS Ievērojot form
- Page 54 and 55: 54 NODAĻA 3. SIJAS 12 kN/m ! 1m
- Page 56 and 57: 56 NODAĻA 3. SIJAS v, mm M, kNm 10
- Page 58 and 59: 58 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 60 and 61: 60 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 62 and 63: 62 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 64 and 65: 64 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 66 and 67: 66 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 68 and 69: 68 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 70 and 71: 70 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 72 and 73: 72 NODAĻA 4. DIVDIMENSIJU PROBLĒM
- Page 74 and 75: 74 NODAĻA 5. SPIESTA STIEŅA NOTUR
- Page 76 and 77: 76 NODAĻA 5. SPIESTA STIEŅA NOTUR
- Page 78 and 79: 78 NODAĻA 5. SPIESTA STIEŅA NOTUR
- Page 80 and 81: 80 NODAĻA 6. DINAMIKAS UZDEVUMI Š
- Page 82 and 83: 82 NODAĻA 6. DINAMIKAS UZDEVUMI z
- Page 84 and 85: 84 NODAĻA 6. DINAMIKAS UZDEVUMI dV
- Page 86 and 87: 86 NODAĻA 6. DINAMIKAS UZDEVUMI 6.
- Page 88 and 89: 88 NODAĻA 6. DINAMIKAS UZDEVUMI at
- Page 90 and 91: 90 NODAĻA 7. KOPNES UN RĀMJI Q 2i
- Page 92 and 93: 92 NODAĻA 7. KOPNES UN RĀMJI (x 2
- Page 94 and 95: 94 NODAĻA 7. KOPNES UN RĀMJI q
- Page 96 and 97: 96 NODAĻA 7. KOPNES UN RĀMJI un f
- Page 98 and 99: 98 NODAĻA 7. KOPNES UN RĀMJI -4.6
- Page 100 and 101: 100 NODAĻA 8. GALĪGO ELEMENTU PRO
- Page 104 and 105: 104 NODAĻA 8. GALĪGO ELEMENTU PRO
- Page 106 and 107: 106 NODAĻA 8. GALĪGO ELEMENTU PRO
- Page 108: 108 LITERATŪRA [12] Bathe K.-J., F
102 NODAĻA 8.<br />
GALĪGO ELEMENTU PROGRAMMAS<br />
Zīmējums 8.2: Lieces momentu epīra<br />
savienojums dažos gadījumos nenodrošina pietiekošu stingumu. Tāpēc<br />
aviācijas rūpniecības vajadzībām ir izstrādāta jauna savienojuma koncepcija<br />
(sk. Zīm. 8.3). Tiek savienotas divas plātnes: kompozīta un alumīnija.<br />
Caurums ir ar mainīgu diametru. Caurumā ievietočauluuntadarskrūvi to<br />
deformē kamēr tā piekļaujas cauruma malai. Čaula un skrūve ir izgatavota<br />
no titāna sakausējuma.<br />
Uzdevums ir ar GEM aprakstīt čaulas deformēšanos, spriegumus tajā,<br />
kā arī kontaktspēkus savienojumu vietās. Tas ir divdimensiju asijsimetrisks<br />
uzdevums, kas tiek risināts ar programmu ANSYS. GE tīls ir parādīts Zīm.<br />
8.4.<br />
Uzdevums ir nelineārs, jo titāna sakausējuma deformēšanās tiek<br />
aprakstīta ar plastiskās tecēšanas teoriju, ievērojot Mizesa plastiskuma<br />
kritēriju un materiāla nostiprināšanos. Tāpat tiek ievērota berze starp kontaktvirsmām.<br />
Savienojuma deformētais stāvoklis ir parādīts Zīm. 8.5. Deformētā<br />
stāvoklī tikasarēķināti Mizesa spriegumi un novērtēta čaulas un<br />
skrūves stiprība. Tāpat tika novērtēti spriegumi kompozīta un alumīnija<br />
plātnēs.<br />
Uzdevuma analīze parādīja, ka šo jauno plātņu savienojuma konstrukciju<br />
var ieviest praksē.
Change language