1 / 2008 (6) žurnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem жÑÑнал Ð´Ð»Ñ ÑдаÑливÑÑ ...
1 / 2008 (6) žurnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem жÑÑнал Ð´Ð»Ñ ÑдаÑливÑÑ ...
1 / 2008 (6) žurnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem жÑÑнал Ð´Ð»Ñ ÑдаÑливÑÑ ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ceļos, serpentīnos vai vienkārši nogriežoties tā samazina nepieciešamo<br />
stūres apgriezienu skaitu un leņķi vairāk nekā par piektdaļu.<br />
Lai vadītājs neapjuktu un saglabātu mašīnas izjūtu, stūres mehānisma<br />
pārnesums nemainās parkojoties, kad stūre tiek grozīta<br />
vairāk nekā 100 grādu leņķī vai arī, gluži otrādi, netiek grozīta<br />
nemaz jeb mazāk par 5 grādiem, kas nozīmē to, ka rodsters gluži<br />
vienkārši strauji paātrinās taisnē un vajadzīga precīza virziena sajūta<br />
no stūrējošiem riteņiem.<br />
Meklējiet kaijas spārnu!<br />
Kad pirms 51 gada tajā pašā Ženēvas autoizstādē rampas gaismas<br />
ieraudzīja jaunā SL vecvecvecvecvectētiņš, Mercedes jau tad<br />
būvēja brīnišķīgas sporta mašīna, no kuras mūsu stāsta varonis<br />
mantojis rievas motorpārsegā un plato, gandrīz ovālo radiatora<br />
resti. 300 SL kā modelis parādījās 1954. gadā, un to vēl šobaltdien<br />
pazīst ar nosaukumu Gullwing – kaijas spārns, jo tam bija uz<br />
augšu paceļamas durvis. Runā, ka Gullwing atgriezīsies 2010. gadā<br />
kā pilnīgi jauns Mercedes modelis SLC, taču tā jau būs pavisam<br />
cita automašīna – sapnis un superauto. Bet kāpēc SL tik agri<br />
решения в автостроительстве были либо неброскими, либо<br />
просто непродуманными. Но уже тогда фирма создавала<br />
замечательные спортивные машины 300 SL, от которых герой<br />
нашего рассказа унаследовал складку на капоте и широкую,<br />
почти овальную решетку радиатора.<br />
300 SL как модель появился в 1954 году, и поныне он известен<br />
под названием Gullwing – крыло чайки, потому что у него были<br />
поднимающиеся кверху дверцы. Говорят, что Gullwing вернется<br />
в 2010 году как совершенно новая модель SLC Mercedes, но это<br />
будет совсем другая машина – супермечта! Но почему SL так<br />
быстро расстался с крыльями, о чем бы они ни напоминали<br />
В 1957 году машина уже лишилась их – крыло чайки, или<br />
SL coupe, было преобразовано в родстер. Оказывается, в<br />
необходимости такого шага руководителей Mercedes убедил<br />
Максимилиан Хофман – американский импортер. Этот<br />
человек, по национальности австриец, обладал необычайной<br />
предприимчивостью, которая могла сравниться только с его<br />
влиятельностью в Штутгарте. Фанаты, правда, жалели об<br />
утраченных в модели потешных дверях – как-никак другой<br />
DOMENIKSS<br />
49
Change language