1 / 2008 (6) Å¾urnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem Ð¶ÑÑÐ½Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ ÑÐ´Ð°ÑÐ»Ð¸Ð²ÑÑ ...

More documents

Recommendations

Info

SAPŅU AUTO АВТОМОБИЛЬ МЕЧТЫ teksts / текст: Normunds Avotiņš / Нормундс Авотиньш Pasaulē visvairāk pārdotā vaļējā premium automobiļa jaunais modelis pirmizrādes ugunis ieraudzīja Ženēvas autoizstādē, bet pārdošanas sākums tika nolikts 5. aprīlī. Pēc 7 gadiem un 140 000 iepriekšējās paaudzes SL rodsteriem Mercedes-Benz galvenā dizainera Hansa-Dītera Fučika komandai atkal izdevies pārsteigt pasauli. Pirmo reizi viņiem tas izdevās ar tagadējo S-klases modeli. Vēsture motorpārsegā 2001. gada SL joprojām tiek uzskatīts par desmitgades skaistāko Mercedes modeli. Tomēr Mercedes vēlējās piebērt dižciltīgajai receptei vairāk piparu, tāpēc tika pasūtīts jauns dizains. Principiāli jauns SL rodsters nāks klajā tikai 2011. gadā. Ņemot vērā līdzšinējā modeļa apskaužamo popularitāti, stilistu grupa uzņēmās milzīgu risku, tomēr nolēma izmainīt pašu galveno – lukturus un priekšdaļu. Kaut arī sapārotie apaļie lukturi nodzīvoja tikai vienu rodstera paaudzi, tie bija tik veiksmīgi, ka bija grūti iedomāties automašīnu citādu. Vēl jo vairāk tāpēc, ka rodsteru ikonas veidols tika teju vai kanonizēts ar supermašīnu Mercedes SLR McLaren. <strong>2008</strong>. gada modelis raugās pasaulē pavisam citu skatienu. Tajā Новая модель самого продаваемого в мире автомобиля premium была представлена на автосалоне в Женеве, но начало продажи было назначено на 5 апреля. Так, спустя семь лет и после выпуска 140 000 родстеров SL предшествующего поколения команде, возглавляемой главным дизайнером Mercedes-Benz Хансом Дитером Фучиком, снова удалось удивить мир. А впервые такое случилось с моделью нынешнего S-класса. SL 2001 года по-прежнему считается самой красивой моделью Mercedes. Тем не менее фирма решила в этот замечательный рецепт добавить побольше приправы, поэтому и был заказан новый дизайн. Принципиально новый родстер SL появится только в 2011 году. Учитывая завидную популярность прежней модели, группа стилистов все же рискнула изменить самое главное – фары и переднюю часть. И хотя жизнь сдвоенных круглых фар измеряется всего одним поколением, они оказались настолько удачными, что, пожалуй, трудно вообразить себе автомобиль без них. Более того – образ родстера чуть ли не канонизировали, как и Mercedes SLR McLaren. 46 DOMENIKSS
История на капоте Модель <strong>2008</strong> года смотрит в мир совсем другим взглядом. В ней соединены технологии будущего и прежние достижения трех десятилетий. Сходства – действительно почти никакого, но дизайнеры настаивают: в дерзко выкроенных фарах есть что-то от классических моделей SL 50-х годов прошлого столетия. И даже если согласиться, что форма фар – всего лишь адаптaция стиля новейших моделей Mercedes, сомнения тут же исчезают, когда видишь выдвинутую вперед решетку радиатора с заметной издали звездой и единственной широкой ламелью. Они словно напоминают о том времени, когда скоростью увлекались все, но никто не знал, что такое катализатор или подушка безопасности. О той счастливой поре напоминают две выгнутые линии на капоте – их называют Powerdome. Сзади, в нижней части бампера, видна имитация диффузора, который был свойствен всем моделям SL, причем не только мощнейшим. Хотя новый SL отдаленно напоминает модель 2001 года, однако когда они стоят рядом, можно заметить, что новая и изящнее, и ниже – словом, как уменьшенная SLR. apvienotas nākotnes tehnoloģijas un trīs desmitgades senas zīmes. Drosmīgi piegrieztajiem lukturiem cauri veras klasiskie SL modeļi no pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem. Izvirzītā radiatora reste ar iztālēm saskatāmu zvaigzni un vienu vienīgu platu šķērsjoslu atgādina par laikiem, kad ātrums aizrāva visus un neviens nezināja, kas ir katalizators vai drošības spilvens. No tām pašām laimīgajām dienām nāk arī gareniski izvirzījumi motorpārsegā, ko dēvē par Powerdome. Aizmugurē bufera apakšdaļā redzama difuzora imitācija, kas turpmāk piederas visiem SL modeļiem. Kaut arī iztālēm jaunais SL līdzinās 2001. gada modelim, noliekot abus līdzās, būtu redzams, ka jaunais ir slaidāks un zemāks – gluži kā samazināts SLR. Seši cilindri elites rodsteram Augstklasīgo Mercedes-Benz CL kupeju ražo tikai ar 8 vai 12 cilindru dzinējiem. SL motoru izvēlē ir krāsaināks un pat demokrātiskāks. Tagad uzsvars likts uz pilnīgi jaunu sešu cilindru motoru, kas virzīs pretim autobraukšanas baudai SL 350. Ar 316 zirgspēkiem tas ir par gandrīz piekto daļu jaudīgāks nekā Шесть цилиндров элитного родстера Купе высококлассного Mercedes-Benz CL производят только с 8- или 12-цилиндровым двигателем. А по части моторов SL куда больше впечатляет, к тому же он демократичнее. Теперь в авангарде совершенно новый шестицилиндровый мотор, который вызывает при езде столь же сильные чувства, как и SL 350. Он имеет мощность 316 л. с., а значит, на 20 процентов мощнее, чем первый SL 350, имевший 272 л. с. Семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic преобразована так, что на более низкие ступени автомобиль переключает с помощью так называемого промежуточного газа. С технической точки зрения это совсем не обязательно, потому что данная идея восходит еще к тем временам, когда механические коробки передач не имели синхронизаторов. Однако какой восторг от “песни” мотора во время активной езды, особенно если соответствующий режим позволяет ему достигать самых “верхних регистров” – 7200 оборотов! Модернизация мотора позволила сохранить расход топлива на прежнем уровне – 9,4 л на 100 км. Большее разнообразие моделей SL, пожалуй, можно увидеть в среде более мощных моторов, и это действительно так, но фирма возобновила более дocтупную версию родстера SL 280 с 231 л. с., в которой имеется упрощенный 7-ступенчатый автомат V6. Динамика его, правда, слабее – разбег до 100 км/час автомобиль делает за 7,8 секунды вместо 6,2 секунды, зато благодаря этому автомобиль смог попасть в круг люкс-родсте-ров как бы с черного хода. Шестицилиндровый SL имеет сравнительно простой размер шин – 225/45, как, например, у модели R17, в то время как у моделей V8 по крайней мере 18-дюймовые, а у монстров AMG – даже 19- и 20-дюймовые колеса. AMG находит философский камень Каким бы содержательным, мощным и преимущественным не был SL 500 со своим 5-литровым мотором V8 и своими 388 л. с., но звезда большого родстера Mercedes по-настоящему украшает только те модели, название которых начинается с цифры 6. DOMENIKSS 47
Page 1: 1 / 2008 (6) ŽURNĀLS VEIKSMĪGIEM
Page 6: Mīļie draugi! Cilvēki mēdz run
Page 9 and 10: KINO / КИНО Indijs atgriežas!
Page 11: PASĀKUMI / МЕРОПРИЯТИЯ
Page 15 and 16: Pārnēsājamais skaļrunis/ Пер
Page 17 and 18: Pludmales tunika no linu trikotāž
Page 19 and 20: Mercedes-Benz bērnu automašīnas
Page 21 and 22: Inteliģenta dinamika: jaunās paau
Page 24: DOMENIKSS IESAKA DOMENIKSS РЕКО
Page 27 and 28: FOTO: CORBIS/ SCANPIX Domenikss sad
Page 30 and 31: DOMENIKSS JAUTĀ DOMENIKSS СПРА
Page 32 and 33: STILS СТИЛЬ fo to / фото:
Page 34 and 35: Jānis Pičugins, kravas automobiļ
Page 36 and 37: Adrians Pērkons, kravas automobiļ
Page 38 and 39: DZĪVESSTILS СТИЛЬ ЖИЗНИ
Page 46 and 47: SAPŅU AUTO АВТОМОБИЛЬ М
Page 50 and 51: SAPŅU AUTO АВТОМОБИЛЬ М
Page 52: SAPŅU AUTO АВТОМОБИЛЬ М
Page 55 and 56: POČS ZINA, KUR MAŠĪNAI DVĒSELE
Page 57 and 58: Mani gandarī, ka puiši, kas atnā
Page 59 and 60: 4 Man nepatīk, ja gāna jauno paau
Page 62 and 63: vēsture ИСТОРИЯ no kravas k
Page 64 and 65: vēsture ИСТОРИЯ 5 6 5 Divto
Page 66 and 67: vēsture ИСТОРИЯ 10 Jaunāk
Page 68 and 69: STILA IKONA ИКОНА СТИЛЯ 6
Page 70 and 71: STILA IKONA ИКОНА СТИЛЯ S
Page 72 and 73: STILA IKONA ИКОНА СТИЛЯ P
Page 74 and 75: IZVĒLE ВЫБОР Mercedes-Benz CL
Page 76: IZVĒLE ВЫБОР Nu jau vairāk n
Page 79 and 80: ir sabalansēts ar [Jāresvāgen] c
Page 81 and 82: Tiem, kas rada humānas vērtības
Page 84 and 85: CEĻOJUMS ПУТЕШЕСТВИЕ FO
Page 86 and 87: CEĻOJUMS ПУТЕШЕСТВИЕ At
Page 88 and 89: CEĻOJUMS ПУТЕШЕСТВИЕ 8
Page 90 and 91: CIEMOS PIE DOMENIKSS В гостя
Page 92 and 93: DOMENIKSS BĒRNIEM DOMENIKSS ДЕТ
Page 94 and 95: JOKI Шутки Brauc pa ielu merCe
Page 96 and 97: ZVAIGZNES IZVĒLAS ЗВЕЗДНЫЙ
Page 98:
NODERĪGA INFORMĀCIJA ПОЛЕЗН
show all

1 / 2008 (6) Å¾urnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem Ð¶ÑÑÐ½Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ ÑÐ´Ð°ÑÐ»Ð¸Ð²ÑÑ ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

1 / 2008 (6) Å¾urnÄls veiksmÄ«giem cilvÄkiem Ð¶ÑÑÐ½Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ ÑÐ´Ð°ÑÐ»Ð¸Ð²ÑÑ ...