Rīgas pilsētas ilgtspējīgas enerģētikas rīcības plāns 2010.-2020 ...

RĪGAS PILSĒTAS ILGTSPĒJĪGAS ENERĢĒTIKAS RĪCĪBAS PLĀNS 2010.-2020.g.
_______________________________________________________________________________________________
energopatēriņu. Daudzdzīvokļu māju privatizācijas procesā ir notikusi zemes piesaiste katrai
dzīvojamai mājai un daudzviet ēku izklaidus apbūvē dzīvojamos masīvos veidojās brīvas zemes,
kas, atbilstoši ES nostādnēm par apbūves blīvuma ietekmi uz energoefektivitāti, un pilsētas
attīstības interesēm, tiek nodotas apbūvei.
Rīgai, atšķirībā no daudzām citām Eiropas pilsētām, nav bijis raksturīgi izmantot
velosipēdu kā ikdienas transportlīdzekli, tas drīzāk ir bijis brīvdienu vajadzībām. Ikdienas
velosipēdu lietošanas prakse pilsētā ienāk pamazām sakarā ar apjausmu par nepieciešamību
personīgi ņemt dalību CO2 izmešu samazināšanā, pārvietojoties ar videi draudzīgu
transportlīdzekli. Velosipēdu izmantošanu galvenokārt veicina jaunieši, kas ir ceļojuši pa Eiropu,
un pārņem Rietumvalstu pieredzi šajā jomā. Atbilstoši velosipēdistu plūsmas pieaugumam ielās,
lai nodrošinātu pārvietošanās drošību, pašvaldība aktīvi ierīko veloceliņus. Tiek ierīkotas pie
pilsētu iestādēm arī velosipēdu stāvvietas.
Esošo un perspektīvo veloceliņu shēma Rīgai:
3.41.attēls. Avots: RD Satiksmes departamenta gadagrāmata 2008.
Rīgā ikdienas iebrauc samērā liels individuālo automašīnu skaits. Lai atslogotu pilsētas
ielas un samazinātu mobilo izmešu apjomu pilsētā, plānojot pilsētas attīstību ir paredzēts ārpus
centra pie maģistrālēm ar labu sabiedriskā transporta plūsmu izbūvēt automašīnu daudzstāvu
87