06.11.2014 Views

Autodesk Community Magazine №2 - Воронежский ...

Autodesk Community Magazine №2 - Воронежский ...

Autodesk Community Magazine №2 - Воронежский ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

072 Машиностроение импорт поверхностей из файла дизайна <strong>Autodesk</strong> Alias. Ассоциативный<br />

импорт обеспечивает пользователям, продолжающим<br />

разработку изделия в <strong>Autodesk</strong> Inventor, уведомления в<br />

случае изменения файла Alias и автоматическое перестроение<br />

модели, если изменения дизайна не были кардинальными<br />

(рис. 5).<br />

Рис. 5. Ассоциативный импорт поверхностей из файла дизайна <strong>Autodesk</strong> Alias<br />

На стадии разработки дизайна не стоят задачи полной проработки<br />

изделия. Поэтому после импорта модели <strong>Autodesk</strong><br />

Alias может оказаться, что часть поверхностей не простроена<br />

дизайнером. Недостающие поверхности возможно достроить<br />

с помощью инструментов <strong>Autodesk</strong> Inventor, после чего преобразовать<br />

модель в твердотельную и продолжить работу с ней с<br />

применением инструментов <strong>Autodesk</strong> Inventor, предназначенными<br />

для работы с твердыми телами и поверхностями.<br />

Результатом конструкторской проработки корпуса в <strong>Autodesk</strong><br />

Inventor становится сборочная модель корпуса, все детали<br />

которой имеют свои атрибуты (наименование, обозначение,<br />

материал и т.д.). На основании таких атрибутов можно создать<br />

конструкторскую документацию и провести исследования изделия,<br />

например, анализ на прочность или модальный анализ<br />

(рис. 6).<br />

Результаты работы помещаются в <strong>Autodesk</strong> Vault посредством<br />

встроенных в САПР клиентов с фиксацией состояния разработки<br />

конкретного файла.<br />

Рис. 6. Сборочная модель корпуса с атрибутами деталей<br />

На протяжении всего процесса разработки руководитель<br />

проекта имеет возможность контролировать ход работ при помощи<br />

консолидированных отчетов в <strong>Autodesk</strong> Vault. На одном<br />

экране в удобном графическом формате отображается вся<br />

информация о ходе проекта (рис. 7).<br />

Точно так же просто можно контролировать и работу над<br />

конкретными частями проекта, например, основной сборкой<br />

изделия. В случае нашего проекта, руководитель замечает в<br />

области просмотра <strong>Autodesk</strong> Vault, что модель корпуса имеет<br />

пересечения с моделью шасси. Пользуясь функцией «Красный<br />

карандаш» инструмента просмотра <strong>Autodesk</strong> Design Review,<br />

руководитель проекта оставляет замечания по доработке<br />

модели корпуса: «Отсутствуют прорези для хода подвески» и<br />

файл с замечаниями DWF прикрепляет к модели в хранилище<br />

<strong>Autodesk</strong> Vault. В рамках рабочего согласования руководитель<br />

проекта отправляет письмо со ссылкой на файл замечаний<br />

инженеру для исправления модели (рис. 8).<br />

Рис. 7. Консолидированный отчет в <strong>Autodesk</strong> Vault<br />

На основании письма от менеджера проекта, инженер вносит<br />

изменения в конструкцию корпуса в виде прорезей под ход<br />

подвески передних колес. После чего вновь возвращает исправленную<br />

сборку в <strong>Autodesk</strong> Vault (рис. 9).<br />

Руководитель проекта проверяет модель в окне просмотра<br />

<strong>Autodesk</strong> Vault. Для наглядного анализа сборки он открывает<br />

её на просмотр в <strong>Autodesk</strong> Inventor. Средства сопоставления<br />

<strong>Autodesk</strong> <strong>Community</strong> <strong>Magazine</strong> <strong>№2</strong>/2011

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!