LTL - NASDAQ OMX Baltic
LTL - NASDAQ OMX Baltic
LTL - NASDAQ OMX Baltic
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VI. LAIVYBOS RINKA<br />
Pasauline krize, prasidejusi 2008 m. ir pasiekusi žemiausia taška 2008 m. pabaigoje, LJL smarkiai<br />
pasireiške tik 2009 m. Krize 2008 m. smarkiai paveike tik mtrl. "Venta" nuomos kainas, nes taimcarterio<br />
(toliau - tlc) tarifas nukrito nuo 24 000 JAV dol. iki 4 100 JAV dol. Kiti, mažesnio dedveito, laivai tuo metu<br />
dar dirbo pagal anksciau sudarytas sutartis, pasibaigusias 2009 m. pavasari. Tuo metu rinkose jau<br />
vyravo chaosas, ir daug laivu visame pasaulyje buvo nebeeksploatuojami. LJL irgi svarste tokia<br />
galimybe, taciau buvo priimtas sprendimas, jog geriau laivams dirbti esant žemiems tlc tarifams, nei<br />
stoveti. Tai leido išlaikyti darbo vietas ir geresnius pinigu srautus.<br />
Nuo 2009 m. gegužes men. vyko intensyvios derybos su laivu frachtuotojais del LJL laivu tlc tarifu<br />
ir nuomos pratesimu. Del ypac nestabilios situacijos rinkoje sutartys buvo sudaromos trumpiems trijuketuriu<br />
menesiu laikotarpiams. Kaip matyti žemiau pateiktame grafike, visus 2009 m. rinkos smarkiai<br />
svyravo, taciau net aukšciausias pakilimas buvo bent 2 kartus žemesnis nei prieš krize·<br />
PERSPEKTYVOS<br />
240<br />
220<br />
200<br />
180<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
Bulkcarrier Spot Earnings ($,OOO'sIDay)<br />
20<br />
- C"P~Z~<br />
- PIIMmsx<br />
- H"ndymJJx<br />
f~b Ap< Jun Aug oct D« f~b Apr Jun Aug oct D«<br />
'08 '08 '08 '08 '08 '08 '09 '09 '09 '09 '09 '09<br />
Source: Clarksons Research Services Ltd.<br />
Pagal analitiku apžvalgas, 2010 m. didesniu teigiamu pokyciu laivybos rinkose nelaukiama. Rinkos<br />
labai smarkiai reaguoja i bet kokias ekonomines naujienas, ir aiškios krypties kol kas nematyti. Taciau<br />
galima konstatuoti, kad 2010 m. pradžia yra šiek tiek geresne nei 2009 m. pradžia. Atsigaunant<br />
ekonomikai, atsiranda daugiau kroviniu, ir tai leidžia išvengti laivu prastovu laukiant kroviniu. Nepaisant<br />
to, frachto ikainiai kol kas yra labai žemi ir svyruoja, beveik prilygsta laivo operaciniams kaštams.<br />
2010 m. laivybos rinkos laukia nauji iššukiai, nes 2006-2008 m. užsakytu laivu statyba tik dabar<br />
baigiama (žr. pav.). Naujieji laivai prades darba ir sudarys dar didesne konkurencija.<br />
33