ARNOTT Pneumatinės pakabos pranašumai prieš spyruoklinę pakabą: Sumontuotas gamyklines pneumatines pakabas apytiksliai turi tik 5% naujų automobilių, tačiau šis skaičius yra nuolat augantis. Iš pradžių pneumatinės pakabos buvo įtaisomos tik prabangiausiuose modeliuose, tačiau pastaraisiais metais jos montuojamos ir vidutinės kainos segmentui priskiriamuose automobiliuose. Tokį pokytį skatina nuolat augantis klientų saugumo, stabilumo ir važiavimo kokybės poreikis. Na, o pneumatinė pakaba minėtus tris aspektus užtikrina geriausiai. Įmonė „Arnott – Air Suspension Products“ turi daugiau kaip 30 metų patirtį projektuojant, kuriant ir gaminant aukštos kokybės pneumatinius produktus atsarginių dalių rinkai. Kadangi prekės ženklas „Arnott“ yra pneumatinių pakabų sistemų technologijos ekspertas, jis yra idealus partneris, galintis padėti paaiškinti šios pakabos sistemos naudą. ▶ Amortizatorių charakteristikos Norint suprasti, kodėl pneumatinė pakaba yra geriausias saugumo, stabilumo ir važiavimo kokybės derinys, būtina išsamiau panagrinėti pakabų technologiją ir vadinamosios „amortizatorių charakteristikos“ poveikį automobiliui. Amortizatorių charakteristika apibūdinama kaip spyruoklei susitraukti būtina jėga. Amortizatorių charakteristikos ir transporto priemonės santykis apibrėžia transporto priemonės sureguliavimą – pavyzdžiui, daugiau komforto arba našumo. Iš esmės, tvirta pakaba suteikia didesnį stabilumą, tačiau važiavimas yra ganėtinai šiurkštus ir nepatogus. Minkštesnė pakaba suteikia didesnį komfortą, bet sumažina automobilio stabilumą. Naudojant konvencines spyruoklines, pakabas būtina rasti kompromisą tarp šių dviejų kraštutinumų. Didėjant svoriui, keičiasi transporto priemonės svorio ir amortizatorių charakteristikos santykis. Įsivaizduokite, kad automobilis pilnas atostogauti vykstančių keleivių ir jų bagažo. Be jokios abejonės, ši papildoma apkrova padidins transporto priemonės svorį. Šiuo atveju, būtina pritaikyti amortizatorių charakteristikas transporto priemonės kėbulo judėjimui (svyravimui) palaikyti tokiu pačiu dažniu. Sėkmingai pritaikius amortizatorių charakteristikas, važiavimas nebepriklauso nuo automobilio svorio. Pneumatinę pakabą turinčioje transporto priemonėje, amortizatorių charakteristikų pritaikymą užtikrina progresinis pneumatinės pakabos valdymas ir oro slėgio keitimas joje. Spyruoklinės pakabos nėra tokios „lanksčios“ kaip pneumatinės pakabos, dėl to nukenčia arba važiavimo patogumas, arba stabilumas. ▶ Aukščio lygio kontrolė Konvencinę spyruoklinę pakabą turinti važiuoklė didelės apkrovos sąlygomis nusileidžia arčiau žemės. Tai sumažina amortizatoriaus stūmoklio eigą ir automobilis duobėtuose ar nelygiuose keliuose pasiekia žemiausią tašką. Be to, tokioje situacijoje veikiamas ir ratų lygiavimas, kas savo ruožtu, skatina greitesnį padangų nusidėvėjimą, blogesnį sukibimą su kelio danga, sunkesnį transporto priemonės reagavimą duobėtuose keliuose. Na, o pneumatinės pakabos sistemos ašyse esantys važiavimo aukščio jutikliai transporto priemonę išlaiko lygioje padėtyje bei kartu atlieka ir kitas funkcijas. Šie lygio jutikliai fiksuoja nepageidaujamus kelio dangos pokyčius, kuriuos įvertinusi sistema savaime padidina oro slėgį pneumatinėje pakaboje, taip transporto priemonė grįžta į pradinę padėtį, nebepasiekdama žemiausio taško. Šios pakabos dėka padangų nusidėvėjimas ir važiavimas keliu yra kur kas pastovesnis. ▶ Kiti privalumai Pneumatinės pakabos sistemos taip pat gali prisidėti prie mažesnių kuro sąnaudų. Važiuojant greitkeliais sumažinamas pneumatinėje pakaboje esantis oro slėgis, taip pažemintas transporto priemonės kėbulas sumažina vilkimo koeficientą bei taupo kurą! Pneumatinės pakabos taip pat natūraliai izoliuoja keleivius nuo kelio nelygumų, dėl to važiavimas yra lygus ir patogus. Daugeliui automobilių savininkų vien jau tai yra reikšmingas ar net pats svarbiausias pneumatinės pakabos privalumas. Važiavimo patogumui, patvarumui ir saugumui užtikrinti būtina sumontuoti aukštos kokybės dalis. Įmonės „Arnott“ produktai gaminami iš aukštos kokybės, OE sudedamųjų konkrečios formos, derančių ir funkcionuojančių dalių. Iki pradedant gaminti, kiekvienas produktas kruopščiai išbandomas mūsų Amerikos ir Europos gamyklose bei priderinamas konkrečiai transporto priemonės markei ir modeliui. 38 VISKAS AUTOMOBILIUI
VISKAS AUTOMOBILIUI 39