EOLTAS žurnalas Nr.7
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PIERBURG<br />
DIFERENCINIAI SLĖGIO<br />
JUTIKLIAI<br />
Antrinei rinkai<br />
„MS Motorservice International GmbH“ išplėtė savo gaminių asortimentą<br />
diferencinio slėgio jutikliais. Be lambda jutiklių ir išmetamųjų dujų<br />
temperatūros jutiklių, diferencinio slėgio jutikliai sudaro trečią novatorišką<br />
produktų grupę išmetamųjų dujų jutiklių srityje. Įmonė juos siūlo įsigyti<br />
su aukštos kokybės vardą jau užsitarnavusiu „Pierburg“ prekės ženklu.<br />
Šiuo metu bendrovė, besididžiuojanti<br />
19-a įspūdingų skirtingų gaminių ir<br />
nuolat besiplečiančiu asortimentu, gali<br />
aprūpinti beveik 90 milijonų transporto<br />
priemonių visame pasaulyje!<br />
Kai kurių gamintojų diferencinio slėgio jutikliai<br />
yra pardavinėjami tik kaip sukomplektuoti<br />
moduliai, t.y. kartu su kitais komponentais,<br />
pavyzdžiui, su žarnomis ar laikikliais. Na, o „MS<br />
Motorservice“ suteikia vartotojams galimybę<br />
įsigyti šiuos jutiklius kaip atskirus komponentus.<br />
Pranašumas yra toks, kad atsiradus gedimui,<br />
jums nereikės keisti viso modulio, o tai,<br />
žinoma, yra pigiau ir draugiškiau aplinkai.<br />
Kam jie naudojami?<br />
Dyzelino kietųjų dalelių filtro švaros lygiui<br />
nustatyti dažniausiai naudojami diferencinio<br />
slėgio jutikliai. Jie taip pat gali būti naudojami<br />
norint nustatyti oro filtrų arba EGR aušintuvo<br />
galimą užsikimšimą arba užsiblokavimą.<br />
Šiuo tikslu jutiklis paprastai matuoja slėgio<br />
skirtumą prieš įtaisą ir už jo – taigi ir slėgio<br />
praradimą, kurį jis sukelia. Kartais (nors ir<br />
retai) matuojamas ir skirtumas su aplinkos<br />
slėgiu. Dėl griežtesnių išmetamųjų dujų<br />
reglamentų diferencinio slėgio jutikliai vis<br />
dažniau montuojami ir į benzino kietųjų dalelių<br />
filtrus benzinu varomuose automobiliuose.<br />
Jutiklis susideda iš dviejų kamerų, kurios<br />
yra atskirtos pjezo elementu. Šis elementas<br />
reaguoja į slėgio pokyčius bei slėgio skirtumą<br />
paverčia elektriniu dydžiu. Pavyzdžiui, jei<br />
jutiklis nebeveiktų, tuomet nustatyti kaip<br />
stipriai užterštas kietųjų dalelių filtras taptų<br />
nebeįmanoma. Dėl to galėtų sutrikti ir<br />
filtro regeneracija, o dėl jos filtras gali<br />
tapti nebepataisomu. Išvardinti gedimai<br />
gali būti ne tik prarastos galios kaltininkai,<br />
dėl kurių tektų keisti brangiai kainuojantį<br />
kietųjų dalelių filtrą, bet taip pat gali turėti<br />
įtakos ir kitų išmetimo sistemos komponentų<br />
gedimams.<br />
34<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI
Change language