EOLTAS žurnalas Nr.7
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sistema stebi automobilio elgseną stabdant,<br />
įveikiant posūkius ir greitėjant bei valdo masės<br />
perkėlimą siekiant sumažinti automobilio kėbulo<br />
pasvyrimo laipsnį. Subalansavus padangų suspaudimo<br />
jėgą, pagerėja rato sukibimas su kelio<br />
danga. Dėl to sumažėja padangų protektoriaus<br />
nusidėvėjimas, pagerėja automobilio vairavimo<br />
sąlygos.<br />
DRC (angl. Dynamic Ride Control) sistema naudojama<br />
„Audi RS 6 Avant“, „Audi RS 5 Coupé“ ir „Sportback„<br />
bei „Audi RS 4 Avant“ automobiliuose. Kiekvienas REAS<br />
amortizatorių komplektas yra sujungtas su centriniu<br />
valdymo vožtuvu ir užtikrina optimalų veikimą bei<br />
vairavimo tikslumą važiuojant didesniu greičiu.<br />
Pakabos sistemoje įtaisyta išmanioji slopinimo<br />
valdymo sistema (IDC - angl. Intelligent Damping<br />
Control) - tai naujausia inovatyvi „KYB“ inžinierių<br />
sukurta technologija, naudojama tam tikruose<br />
„premium“ klasės automobiliuose. Europoje šią<br />
sistemą, vadinamą DS Active Scan Suspension, PSA<br />
grupė naudoja „Peugeot 508“ ir „DS7“ automobiliuose.<br />
Sistema taip pat bus įdiegta naujajame „DS9“ modelyje,<br />
kuris buvo pradėtas tiekti rinkai 2021 m. Japonijoje ši<br />
sistema įdiegta „Lexus LS“ ir „LC“ bei „Toyota Crown“ ir<br />
„Avalon“ automobiliuose.<br />
Ši išmanioji technologija nuskaito kelio profilį ir jį<br />
analizuoja, o vėliau siunčia informaciją į IDC elektroninį<br />
centrinį valdymo bloką. Sistema veikia kartu su<br />
keturiais aukščio jutikliais ir trimis akselerometrais,<br />
skirtais matuoti automobilio atsaką, kaip antai greitį,<br />
stabdymą ir pasukimo kampą.<br />
Valdymo blokas nuolat apskaičiuoja optimalius<br />
amortizatoriaus nustatymus ir taip pašalina visus<br />
nukrypimus, didina patogumą ir sukuria itin sklandaus<br />
vairavimo pojūtį. Tam pasitelkiamas specialios<br />
konstrukcijos elektromagnetinis vožtuvas, įtaisytas<br />
kiekviename amortizatoriuje, kuris reguliuoja vidinį<br />
slėgį tarp viršutinės ir apatinės kameros ir užtikrina<br />
individualią visų keturių ratų spūdos ir atatrankos<br />
kontrolę.<br />
Bandymai parodo, kad išvardyti privalumai yra ypač<br />
akivaizdūs automobilio gale sėdintiems keleiviams ir<br />
yra stebimi nuskaitymo sistemai sumažinus važiuojant<br />
nelygiu paviršiumi pasireiškiančius virpesius. Tai<br />
ženkliai padidina vairavimo patogumą ir tiesiogiai<br />
teigiamai veikia saugumą. Tolygesnis važiavimas taip<br />
pat reiškia geresnį visų keturių ratų sukibimą su kelio<br />
danga ir saugesnį vairavimą bei stabdymą. Didesnis<br />
komfortas vienareikšmiškai pagerina percepciją,<br />
pagreitina reakciją į netikėtas situacijas kelyje ir<br />
sumažina vairuotojo nuovargį vairavimo metu.<br />
„KYB“ turi tris amortizatorių gamyklas Europoje -<br />
dvi Ispanijoje ir vieną Čekijoje. Pastarojoje šalyje<br />
taip pat veikia pakabos spyruoklių gamykla“, -<br />
apibendrino „KYB Europe“ rinkodaros vadovas<br />
Džordanas Dei.<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI 27
Change language