EOLTAS žurnalas Nr.7
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KYB<br />
TIKSLAS – PAŽANGI PAKABOS<br />
KOMPONENTŲ GAMYBA EUROPOJE<br />
„KYB Advanced Manufacturing Spain“ (KAMS) gamykla yra naujausia „KYB“<br />
amortizatorių gamykla, kurios veikla yra orientuota į inovatyvių ir technologiškai<br />
pažangių amortizatorių, skirtų OE ir atsarginių dalių rinkai, gamybą.<br />
KAMS buveinė įsikūrusi Los Arcos, šalia Pamplonos.<br />
20 mln. eurų viršijanti investicija buvo patvirtinta 2008<br />
metų birželį, o pirmieji gamybos linijos bandymai<br />
prasidėjo 2009 metų rugpjūtį. Gamyba įsibėgėjo po<br />
keturių mėnesių, sulig pirmuoju OE projektu, kurį vykdė<br />
„KYB“ ir „BMW“. Projektas buvo susijęs su priekinių ir<br />
užpakalinių amortizatorių naujai 5-ąjai serijai tiekimu.<br />
Po kelių mėnesių iš kitos, Ispanijoje veikiančios, „KYB“<br />
gamyklos buvo perkelti „PAS“ ir „Audi“ skirti tiekimai.<br />
Gamykloje veikia 6 linijos, o jos gamybinė geba šiuo<br />
metu siekia 1,45 mln. amortizatorių per metus.<br />
KAMS dirba 184 darbuotojai, iš jų 145 asmenys dirba<br />
gamybinėse linijose.<br />
Pasižvalgius po KAMS gamybinę zoną, pirmiausia į<br />
akis krenta (palyginti su įprastinėmis gamybinėmis<br />
zonomis) išskirtinė švara. Pasitelkdama nuolatinius<br />
procesų ir produktų auditus bei kas 2 savaites<br />
atliekamus aukšto lygio valymo (5S) auditus, personalo<br />
komanda sunkiai dirba, kad išlaikytų optimalias sąlygas<br />
aukštam specializuotos gamybos lygiui užtikrinti.<br />
Gamybos procesas yra visapusiškai automatizuotas<br />
– operatoriai įsijungia į darbą pridėdami komponentus,<br />
kurie po to jau nebeliečiami tol, kol yra pašalinami<br />
rankiniu būdu gamybos linijos gale. Tad galutinio<br />
produkto kokybės kontrolė yra pilnai rankinis procesas.<br />
KAMS gamykloje gaminami dviejų pagrindinių<br />
– REAS ir IDC – tipų amortizatoriai.<br />
REAS yra virpesių slopinimo sistema, valdanti<br />
vertikaliuosius virpesius ir slopinimo jėgą posūkiuose<br />
be elektroninių prietaisų. Sistema sujungia<br />
amortizatorius specialiu centriniu vožtuvu su<br />
plaukiojančiu stūmokliu ir paskirsto slopinimo jėgą<br />
kairiajam arba dešiniajam amortizatoriui.<br />
SKIRIAMOS DVI ŠIOS SISTEMOS RŪŠYS:<br />
• Lygiagretaus sujungimo, kurio atveju vienos ašies<br />
(priekinės arba užpakalinės) kairysis ir dešinysis<br />
amortizatoriai yra sujungti per centrinį vožtuvą;<br />
• Kryžminio sujungimo (angl. Diagonal Connection),<br />
kurio atveju amortizatoriai sujungiami taip: dešinysis<br />
priekinis amortizatorius per centrinį vožtuvą<br />
sujungiamas su kairiuoju galiniu, o kairysis priekinis<br />
amortizatorius su dešiniuoju galiniu sujungiamas per<br />
antrąjį centrinį vožtuvą.<br />
26<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI
Change language