Ataskaita apie atliktą Lietuvos Baltijos jūros rajono aplinkos būklės ir ...

Ataskaita apie atliktą Lietuvos Baltijos jūros rajono aplinkos būklės ir ... Ataskaita apie atliktą Lietuvos Baltijos jūros rajono aplinkos būklės ir ...

13.07.2015 Views

LIETUVOS BALTIJOS JŪROS APLINKOS APSAUGOS VALDYMO STIPRINIMO DOKUMENTŲPARENGIMASIII-oji TARPINĖATASKAITA2012 m.,balandžio 136-6 lent. Krovinių vežimas jūrų transportu, tūkst.t. Šaltinis: Statistikos departamentas.2005 2006 2007 2008 2009 2010Iš viso pagal krovinių vežimorūšis 5246,9 5935,4 5794,4 5283,4 5407,5 6763,5Įvežta į šalį 695,0 1160,8 1265,8 1262,4 1305,4 1495,1Išvežta iš šalies 569,2 885,1 851,2 899,0 1109,2 1728,2Vežimas tarp užsienio uostų 3982,7 3889,5 3677,3 3122,0 2992,9 3540,16-7 lent. Jūrų transporto svarba krovinių pervežime, tūkst. t. Šaltinis: Statistikos departamentas.2005 2006 2007 2008 2009 2010Iš viso 136902.5 133516.9 138177.1 134773.8 105845.6 115192.4Geležinkelių transportu 49287.3 50224.8 53503 54970.2 42668.6 48060.7Kelių transportu 55333.5 56026 62155.7 59426.5 44697 44716.3Vidaus vandenų transportu 745.5 879.5 958.8 988.5 908.5 996.3Oro transportu 7599.1 5625.4 6417.7 4199.2 3657.3 2910.8Kitų transportu 18690.2 14825.8 9347.5 9906 8506.7 11744.8Jūrų transportu 5246.9 5935.4 5794.4 5283.4 5407.5 6763.5Krovinių dalis,transportuojama jūrųtransportu 3.8% 4.4% 4.2% 3.9% 5.1% 5.9%KrovaDauguma krovos darbų vykdomi Klaipėdos uoste. Išimtis – nafta. Didesnė dalis žaliosnaftos į Lietuvą patenka per Būtingės naftos terminalą (6-9 pav.). Krovos darbų apimtysKlaipėdos uoste ir Būtingės terminale nuolatos didėjo (išskyrus 2009-uosius metus). Nuo 2000m. perkrautų krovinių kiekis padidėjo beveik 2 kartus. 2010 metais Klaipėdos uoste buvoiškrauta/perkrauta apie 31 mln. t.6-9 pav. Krovos apimtys Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale 1999–2010 metais, tūkst. t.Šaltinis: Statistikos departamentas.JŪRINIŲ TYRIMŲ KONSORCIUMAS 342

LIETUVOS BALTIJOS JŪROS APLINKOS APSAUGOS VALDYMO STIPRINIMO DOKUMENTŲPARENGIMASIII-oji TARPINĖATASKAITA2012 m.,balandžio 13Didžiąją dalį – 60 % - sudaro Lietuvos kroviniai. Antrą pagal dydį krovinių srautą sudaroBaltarusijos kroviniai – 26 %, trečiąjį – Rusijos kroviniai (11,6 % visos Klaipėdos uosto krovos).Tranzitiniai kroviniai sudarė 40 % (12,5 mln. t) visos uosto krovos. Tranzitinių ir Lietuvoskrovinių suvestinė 2010 metais pateikta 6-8 lent.6-8 lent. Krovinių srautai Klaipėdos uoste pagal sausumos šalis 2010 metais. Šaltinis: Statistikosdepartamentas.Šalis Apimtis Dalis visos krovos, %Iš viso, iš jų 31 277,7 100,0Lietuvos kroviniai 18 754,7 60,0Tranzitas, iš jo 12 523,0 40,0Baltarusija 8 117,1 26,0Rusija 3 619,7 11,6Kitos šalys 786,1 2,5Pagal pagrindines importo ir eksporto šalis daugiausia krovinių iš Klaipėdos uosto buvoeksportuota į Olandijos, Vokietijos ir JAV uostus, o importuota į Klaipėdos uostą daugiausiakrovinių iš Vokietijos, Švedijos ir Rusijos uostų.Klaipėdos uoste 2010 metais didžiausią krovos dalį sudarė šie kroviniai (6-10 pav.): naftosproduktai – 28 %, trąšos - 27,7 % visos Klaipėdos uosto krovos, ro-ro kroviniai – 13,8 %,konteinerizuoti kroviniai – 11,3 %. Bendrai šie kroviniai sudarė 80,8 % visos Klaipėdos uostokrovos. Pagrindiniai į laivus kraunami kroviniai buvo naftos produktai, trąšos, ro-ro kroviniai,konteinerizuoti kroviniai, grūdai, mediena bei gaminiai iš jos, durpės, metalo laužas, geležies beiplieno gaminiai. Pagrindiniai iš laivų iškraunami kroviniai buvo ro-ro kroviniai, konteinerizuotikroviniai, naudingosios iškasenos bei statybinės medžiagos, trąšos, naftos produktai, šaldyti kroviniai.Trąšos27.7%Naftos produktai28.0%Ro-ro kroviniai13.8%Kiti2.5% `Konteineriai11.3%Metalo laužas1,2%Žemės ūkio produktai4.9%Cukrausžaliava1,4%Šaldytikroviniai1,1%Mediena2.1%Metalas ir ferolydiniai1,1%Iškasenos ir statyb.medžiagos5,1%6-10 pav. Krovinių struktūra Klaipėdos uoste 2010 metais. Šaltinis: VĮ Klaipėdos valstybinio uostodirekcija.JŪRINIŲ TYRIMŲ KONSORCIUMAS 343

LIETUVOS BALTIJOS JŪROS APLINKOS APSAUGOS VALDYMO STIPRINIMO DOKUMENTŲPARENGIMASIII-oji TARPINĖATASKAITA2012 m.,balandžio 13Didžiąją dalį – 60 % - sudaro <strong>Lietuvos</strong> kroviniai. Antrą pagal dydį krovinių srautą sudaroBaltarusijos kroviniai – 26 %, trečiąjį – Rusijos kroviniai (11,6 % visos Klaipėdos uosto krovos).Tranzitiniai kroviniai sudarė 40 % (12,5 mln. t) visos uosto krovos. Tranzitinių <strong>ir</strong> <strong>Lietuvos</strong>krovinių suvestinė 2010 metais pateikta 6-8 lent.6-8 lent. Krovinių srautai Klaipėdos uoste pagal sausumos šalis 2010 metais. Šaltinis: Statistikosdepartamentas.Šalis Apimtis Dalis visos krovos, %Iš viso, iš jų 31 277,7 100,0<strong>Lietuvos</strong> kroviniai 18 754,7 60,0Tranzitas, iš jo 12 523,0 40,0Baltarusija 8 117,1 26,0Rusija 3 619,7 11,6Kitos šalys 786,1 2,5Pagal pagrindines importo <strong>ir</strong> eksporto šalis daugiausia krovinių iš Klaipėdos uosto buvoeksportuota į Olandijos, Vokietijos <strong>ir</strong> JAV uostus, o importuota į Klaipėdos uostą daugiausiakrovinių iš Vokietijos, Švedijos <strong>ir</strong> Rusijos uostų.Klaipėdos uoste 2010 metais didžiausią krovos dalį sudarė šie kroviniai (6-10 pav.): naftosproduktai – 28 %, trąšos - 27,7 % visos Klaipėdos uosto krovos, ro-ro kroviniai – 13,8 %,konteinerizuoti kroviniai – 11,3 %. Bendrai šie kroviniai sudarė 80,8 % visos Klaipėdos uostokrovos. Pagrindiniai į laivus kraunami kroviniai buvo naftos produktai, trąšos, ro-ro kroviniai,konteinerizuoti kroviniai, grūdai, mediena bei gaminiai iš jos, durpės, metalo laužas, geležies beiplieno gaminiai. Pagrindiniai iš laivų iškraunami kroviniai buvo ro-ro kroviniai, konteinerizuotikroviniai, naudingosios iškasenos bei statybinės medžiagos, trąšos, naftos produktai, šaldyti kroviniai.Trąšos27.7%Naftos produktai28.0%Ro-ro kroviniai13.8%Kiti2.5% `Konteineriai11.3%Metalo laužas1,2%Žemės ūkio produktai4.9%Cukrausžaliava1,4%Šaldytikroviniai1,1%Mediena2.1%Metalas <strong>ir</strong> ferolydiniai1,1%Iškasenos <strong>ir</strong> statyb.medžiagos5,1%6-10 pav. Krovinių struktūra Klaipėdos uoste 2010 metais. Šaltinis: VĮ Klaipėdos valstybinio uostod<strong>ir</strong>ekcija.JŪRINIŲ TYRIMŲ KONSORCIUMAS 343

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!