15min.lt

Gerbiamieji ralio dalyviai, svečiai, žiūrovai,Reikia tikėtis, kad ši žiema nepagailės šalčio ir sniego„Winter Rally 2009“ varžybų metu, nes tai žiemoslenktynių mėgėjams suteiks papildomų emocijų. Kaipžinia, žiemos ralis laikomas vienu įdomiausių šio metųlaiko sporto renginių, todėl neabejoju, kad „WinterRally 2009“ sulauks didelio šios sporto šakos mėgėjųdėmesio.Kiekvienas vairuotojas žino, kad žiemos trasojekaip niekad gerai išryškėja ne tik automobilio techninėsgalimybės, bet ir vairuotojų meistriškumas, kurįsudaro ne tik atkaklumas ir sportinis azartas, bet irprotingas atsargumas.Pastaraisiais metais mūsų šalies keliuose sparčiaidaugėja automobilių, su kiekvienais metais jie modernėja,tampa saugesni. Nepaisant to, skaudžių eismonelaimių nepavyksta išvengti. Dažniausiai šių nelaimiųkaltininkai yra ne automobiliai ar blogi keliai,bet patys žmonės, jų klaidos, beprasmiška rizika beinepagarba kitiems eismo dalyviams. Dėl nedrausmingųvairuotojų kaltės kasmet įvyksta du trečdaliai visųeismo įvykių. Pagrindinė avarijų priežastis - saugausgreičio viršijimas.Todėl labiausiai norėčiau tikėti, kad skriejančiųsportinių automobilių vaizdai bei profesionalų meistriškumas nepaskatins žiūrovų, ypač jaunesnių,bandyti demonstruoti savo meistriškumą šalies keliuose, o žiūrovų saugumu tinkamai pasirūpins organizatoriai,ne pirmą kartą organizuojantys panašius renginius. Jaunimas turėtų suprasti, kad tikrasautolenktynininkas savo meistriškumą įrodys lenktynių trasoje, o ne miestų gatvėse.Smagu, kad „Winter Rally 2009“ ralis galės vadintis tarptautiniu. Žiūrovai trasose pamatys kurkas daugiau pajėgių lenktynininkų ne tik iš Lietuvos, bet ir Baltijos šalių – Latvijos ir Estijos, Rusijos,Ukrainos bei Lenkijos. Estams tai bus ideali proga išmėginti savo automobilius bei dar kartą patikrintimeistriškumo lygį prieš jų šalyje vyksiantį „Põlva Winter Rally“. Visa ta rodo, kad varžybos bus tikraiatkaklios ir azartiškos.Baigdamas norėčiau pasveikinti „Winter Rally 2009“ dalyvius bei organizatorius už automobiliųsporto propagavimą.Mieli sportininkai, Jūsų dar laukia nelengvi išbandymai žiemos trasoje. Linkiu sėkmės, pergalių irstiprių įspūdžių.Susisiekimo ministrasEligijus MasiulisUtena sveikina„Winter Rally 2009“ dalyviusBlėstantis šventinis šurmulys ir įpusėjusi žiema vėl skatina ieškotinaujų pramogų ir patirčių. Manau, kad šiais metais pirmąkartį Utenos renginių kalendorių įrašytas tarptautinis žiemos ralis netik jį papildys garsiu automobilių variklių gaudesiu, bet ir pasiūlysvisiems puikų savaitgalį vaizdingame Aukštaitijos kampelyje.Sportininkams noriu palinkėti, kad kalvoti ir kuproti mūsųapylinkių vieškeliai įsimintų stipriais įspūdžiais, nepakartojamaisišgyvenimais, o žiūrovams Utena visuomet liktų patraukli savoaplinka ir žmonių nuoširdumu.Kuo palankesnio oro ir kuo geriausios Jums sėkmės!Utenos rajono savivaldybės merasAlvydas KatinasTURINYS4 Jubiliejinė žiemiškagreičio fiesta6 G.Furmanavičius:„Turime pamiršti intrigas“7 Dalyvių sąrašas,informacija apie bilietus8 Žemėlapis, GR aprašymai11 Apie meilę irsaugumą...15 PramogosNEMOKAMASRALIOŽURNALASLeidėjas UAB „15 minučių“Tekstai J.Vilkausko, T.Grigalevičiaus,www.4rally.eu, nuotraukosE.Ovčarenko, J.Aukstinšo,T.Tumalovičiaus, dizainas G.Valutytės.Dėl reklamos kituose nemokamuoseralio leidiniuose kreiptis el.p.reklama@15min.lt, tel. (8-5) 2105895.Redakcija neatsako už reklamos turinįir klaidas.UAB „15 minučių“,A.Goštauto 40 B, 01112 Vilnius.Tel. 210 58 94. Faks. 210 58 97.info@15min.lt , www.15min.ltNemokamus ralio leidiniusremia dienraščio„15min“ partnerisLietuvos automobiliųsporto federacija.NEMOKAMAS RALIO ŽURNALAS

G.Furmanavičius: „Turime pamiršti intrigas“Lietuvos automobilių sportofederaciją (LASF) sudrebinopermainos - sausio 17-ą vykusioneeilinio LASF narių suvažiavimometu naujuoju prezidentuišrinktas Gintaras Furmanavičius.Buvęs šalies Vidaus reikalųministras pakeitė pastaruosiuspenkerius metus federacijai vadovavusįRomą Austinską.„G.Furmanavičius yra aukštolygio vadybininkas ir ambicingasžmogus. Palinkėčiau jamkiek įmanoma daugiau laikoskirti automobilių sportui, įsigilintiį dabar esančias problemasir nenutolti nuo sportininkų“, -naujajam LASF prezidentui linkėjoR.Austinskas ir prisipažino,jog dabar daugiau dėmesio galėsskirti poilsiui.„Suspėsiu, nes labai geraimoku planuoti laiką“, - paklaustas,ar sugebės suderinti darbą federacijoje,Kauno miesto tarybojeir savo vadovaujamoje bendrovėje,žadėjo G.Furmanavičius.Daugeliui automobiliųsporto sirgalių jūsųpergalė rinkimuose buvogana netikėta. Kas jus siejasu šiuo sportu?Visų pirma, esu aistringassirgalius. Kai buvau mokinys irgerai baigiau 8 klases, tėtis paklausė,kuo galėtų mane apdovanoti,tada aš paprašiau tokiobuvusioje Čekoslovakijoje leistožurnalo, kurio pabaigoje būdavostraipsniai apie „Formulę–1“.Nuo tada ir pradėjau domėtisautomobilių sportu. Vėliau ir pačiamteko sportuoti: iš pradžiųužsiiminėjau figūriniu vairavimu,o vėliau penkerius metusbuvau šturmanu ir netgi buvauLietuvos čempionato prizininkas.Štai toks yra mano ryšys.Aš niekada nebuvau toli nuo šiosporto, tik garsėjau kaip krepšiniožmogus.Nuo to laiko, kai sėdėjoteralio automobilyje,praėjo nemažai laiko. Arnepasiilgstate ypatingosšios sporto šakos dvasios?Žinoma, kad pasiilgstu. Kaidirbau vidaus reikalų ministru,Aukštaitijos ralyje vienągreičio ruožą važiavau su SauliumiGirdausku. Važiavomelabai galingu automobiliu, jislabai skirėsi nuo tų, su kuriaislenktyniaudavome mes.Ir kaip sekėsi atliktišturmano pareigas?Ar S.Girdauskas jumisnesiskundė?(Juokiasi) Ne, tikrai nesiskundė.Aišku, važiuojantrimtai, reikėtų atšviežinti tuosįgūdžius, bet šturmano darbasman tiko ir labai patiko.Kokius pagrindiniustikslus sau keliateimdamasis naujųjųpareigų?Pagrindinis mano tikslasyra populiarinti automobiliųsportą. Antras tikslas - suvienytiautomobilių sportobendruomenę, nes dabar savoakimis teko matyti ir suvažiavimegirdėti, jog tos vienybėstrūksta.Dar vienas iš tikslų yra į šįsportą pritraukti kuo daugiaujaunų žmonių. Tai galėtų būtivienas iš būdų baigti karą keliuose.Aš jau netgi kalbėjau supolicijos vadovais, kad galvosimeapie kažkokias bendraspriemones su žymiais sportininkais.Be abejo, didelį dėmesį reikiaskirti ir mūsų aukščiausiomeistriškumo sportininkams.Pavyzdžiui, įmanoma organizuotibendrą ralio čempionatąsu latviais. Juk kam įdomustebėti ralio varžybas, kai josevažiuoja 20 mašinų.Lietuvos automobiliųsporto federacijoje irypač jos vadovybėjepastaruoju metu galimapajusti tvyrančiąįtampą. Ar turite minčių,kaip būtų galima josišvengti?Aš manau, kad kai neliksdviprasmybių visuose dokumentuose,reglamentuojančiuoseautomobilių sportą,tada baigsis ir visos trintys. Ikikovo mėnesį vyksiančio eilinioLASF suvažiavimo specialidarbo grupė paruoš ir su visaissporto klubais suderins naujųįstatų redakciją. Šiuo klausimumes jau pasistūmėjome įpriekį.Kaip, jūsų nuomone,Lietuvos automobiliųsportas išgyvens šaliesekonomiką apėmusįsunkmetį?Tokiomis aplinkybėmis mesturime pamiršti visas intrigasir visi kartu susirinkę spręsti,kaip išgyventi, nes po vienąneišplauksime. Reikia baigtikariauti tarpusavyje, ir apskritaibaigti kariauti. Turime diplomatiškaiieškoti sprendimų,kad visiems būtų gerai.Susidaro toks įspūdis,jog jūs daugiausia savodėmesio ir pastangųskirsite raliui. Ar kitossporto šakos netaps tarsipodukromis?Tai tikrai nėra tiesa. Aštikrai atstovausiu visų interesams.Kai buvau vidaus reikalųministru, man sakydavo, jog80 proc. dėmesio yra skiriamapolicijai ir tik 20 proc. – likusiomsseptynioms sritims,kuriomis rūpinasi ministerija.Man pavyko ten padalintisavo dėmesį gana tolygiai, o čiamanau, situacija yra gerokaipaprastesnė, negu valdant 25tūkst. žmonių.

Ar žinote kad…...ralio automobilis pervieną sekundę gali įveikti iki50 metrų. O ką galite jūs?Tikriausiai pritūpti ir darplačiau atmerkti akis? Greičiausiainet Jūsų pulsas nespėspadidėti nuo išgąsčio.Jau įsivaizduojate? Tuometgerai. Galbūt jūs jau kritiškiauvertinsite savo sugebėjimusmanevruoti pusnimispavojingoje zonoje....saugus medis yra tas,kurio skersmuo daugiau nei10 cm. Nes skriejantis dviejųtonų miškakirtys su startiniaislipdukais lengvai padarytųproskyną mažesnių medeliųgiraitėje. Įsivaizduojate?Apsižvalgėte? Taip, teisingai,pasirodo jūs ne už medžiųstovite, o už krūmų... kas galėjopagalvoti!...trasa atidaroma tik tada,kai pravažiuoja vadinamoji„šluota“ („šluota“ – saugosautomobilis su žalios spalvosšvyturėliais, „šluojantis“trasą po paskutinio automobilio,surenkantis karnetusiš „nusirašiusių“ ekipažų,startuoja 15 min. po paskutinioautomobilio ir atidarotrasą). Ir nesvarbu, kad popaskutinio (jūsų manymu)automobilio jau praėjo daugiaunei 15 min., o „šluotos“dar nėra. Gal už artimiausioposūkio žiūrovai jau išstūmė„golfą“ iš pelkės, vairuotojasjį jau užkūrė, o šturmanas jaubaigia surinkti prie priekiniostiklo prišalusias varles... Irlygiai po 3 min. jūsų ir „golfo“piloto nustebę žvilgsniaisusitiks, automobiliams susidūruskaktomuša ant kalniuko...Įdomi perspektyva? Nelabai...Nes jūs neprisisegęsdiržo, be šalmo ir metalinistermosas, gulintis ant galinėssėdynės, jums ne draugas.Jeigu jau nesulaukėt „šluotos“ir išlindote į trasą, o sušalęstrasos pareigūnas pats nesupranta,ar jau galima paleistižiūrovus į kelią ar ne, niekadanevažiuokite prieš varžybųkryptį.Atkelta iš 11 psl.Ir šią užduotį įvykdyti pajėgustik tas, kuris sukuria trasąir nori, kad pas jį atvažiuotųsportininkai, tas, kuris nori,kad lenktynės būtų geros, kokybiškos,efektingos ir saugios!Tačiau ar žiūrovas skaitovisiems nusibodusias frazes:„Nestovėk posūkio išorėje,vykdyk trasos saugumo pareigūnųreikalavimus...“ Ne. Nestai neįdomu ir savaime aišku.Kaip kažkas sakė: „Šitaip neatsitiks“– būna tol, kol neatsitinka“.Tuomet gal pabandome padarytitaip, kad žiūrovas apie savo saugumąsusimąstytų pats? Pradžiaigalima pateikti keletą įdomiųfaktų. Juk mėgstame kartaispaskaityti rubriką: „Ar žinote,kad...“ (žvelkite į kairę)Jei nepavyko išvengtiavarijosAr žinote, ką reikia daryti,įvykus sportinio automobilioavarijai? Reikia nepasiduoti panikai,o greitai ir ramiaiišsiaiškinti, ar yra nukentėjusių.Jeigu reikalingagreitoji medicininėpagalba, ekipažasarba šalia esantys žiūrovaituri atvažiuojantiemsautomobiliamsrodyti SOS ženklą, kurisyra įsegtas į kelioknygą arba šturmanokrepšyje, esančiamepriekinėse durelėse.Jeigu jums reikia sustabdytivažiuojančiusautomobilius, atsistokitematomoje vietoje nemažiau kaip 50 metrųatstumu nuo avarijosvietos. Ten pat, kelioknygoje, arba papildomuosenuostatuosegalima rasti varžybųvadovo arba kito oficialausasmens kontaktinęinformaciją ir praneštiapie įvykį. Reikia padarytiviską, kad ekipažaibūtų informuojami apiepavojų trasoje, išskyrusatvejus, jeigu automobilisnetrukdo kitiemssportininkams važiuoti.Pastaruoju atveju ne mažiaukaip 50 metrų atstumu reikiapastatyti raudoną, šviesą atspindintį,trikampį, kuris yra kiekvienameralio automobilyje.Žinoma, pastaruoju metuatsiranda vis daugiau informacijosralio gerbėjams: leidžiamas„15min“ nemokamas ralio žurnalas,rengiami ralio vakarai irt.t. Žiūrovas nuolat auklėjamas.Tačiau kas mėgsta, kai jį kas norsmoko gyventi? Ne maži juk!Galbūt žiūrovas net pagalvoja:„Vėl apie tą ralio saugumą...“ irperverčia lapą.Mes nenorime mokyti, mesnorime, kad ralis žiūrovamsir ralio organizatoriams taptųrenginiu, kuriame vieni kitiemsjaustume pagarbą. Juk ir žiūrovąreikia mylėti. Tą patį žiūrovą,kuris atsidėkodamas neišlįs įtrasą, apdairiai užims žiūrėjimovietą, nes supras, kad juo čia rūpinasi,jis čia laukiamas svečias.NEMOKAMAS RALIO ŽURNALAS13