Poveikio aplinkai vertinimo ataskaita LT 2 dalis - Visagino atominės ...

Konsorciumas Pöyry - LEIPAV ataskaita2009 01 22 253Naujos AE eksploatavimo metu daugiausiai teršalų išmetimų į aplinkos orą bus dėlrezervinių variklių veikimo ir dėl eismo. Kasdien į ir iš naujos AE važinės maždaug1000 automobilių ir 30–35 autobusai. Be to, kasdien į elektrinę važinės maždaug 40sunkvežimių.Transporto sąlygoti teršalų išmetimai į aplinkos orą pateikti 7.2-9 lentelėje.Apskaičiuotos vertės apima ir eismą, susijusį su IAE eksploatavimo nutraukimu.7.2-9 lent. Numatomi išmetimai dėl eismo, statant ir eksploatuojant naują AE.Azoto oksidai NO xSieros dioksidas SO 2Kietosios dalelėsAnglies monoksidas COAnglies dioksidas CO 2Statybos stadija, t/per metus300,11983549Eksploatavimo stadija, t/per metus140,10,2441593Rezerviniai varikliai naudojami avarinėse situacijose, kai nėra ryšio su energetinesistema. Normalios eksploatacijos sąlygomis rezerviniai varikliai naudojami tik kasmėnesį vykdomiems funkciniams bandymams. Teršalų išmetimai iš naujos AErezervinių variklių pateikti 7.2-10 lentelėje. Apskaičiuojant buvo priimta, kad varikliainaudoja dyzelinį kurą, ir kad per metus veikia maždaug 200 valandų.7.2-10 lent. Apskaičiuoti rezervinių variklių išmetimai.Azoto oksidai NOxSieros dioksidas SO 2Kietosios dalelėsAnglies dioksidas CO 2t/per metus10,20,5500Naujai AE šiluma turbūt bus tiekiama iš esamos neseniai pastatytos dujomis kūrenamosšiluminės katilinės, kuri taip pat tiekia centrinį šildymą Visagino miestui. Garasgreičiausiai bus tiekiamas iš esamos neseniai pastatytos dujomis kūrenamos garokatilinės. Šių katilinių poveikis aplinkai buvo įvertintas abiejų katilinių PAV ataskaitose(Ignalinos AE eksploatavimo nutraukimo tarnyba, 2004a ir Ignalinos AE eksploatavimonutraukimo tarnyba, 2004b).Poveikis oro kokybeiStatant naują AE, dėl eismo keliais padidės teršalų išmetimai į aplinkos orą. Kadangidarbuotojų skaičius bus didžiausias ketvirtaisiais statybos metais, didžiausi išmetimaidėl eismo bus tik tuo laikotarpiu. Kitais statybos metais išmetimai į aplinkos orą dėltransporto bus mažesni. Taigi, teršalų išmetimai į aplinkos orą, sąlygoti transporto NAEstatybos metu, nedarys reikšmingo ilgalaikio poveikio vietinio oro kokybei.Dulkių šaltiniai dažniausiai yra gana žemai, o kiekis mažas, todėl poveikis yra vietinis,ir dulkės neturės didelės įtakos oro kokybei už statybos aikštelės ribų.Naujos AE eksploatavimo metu eismo intensyvumas bus beveik toks pat, kaip ir IAEeksploatavimo metu, todėl nauja AE nedarys reikšmingo neigiamo poveikio orokokybei.Rezervinių variklių išmetimai normalios eksploatacijos metu yra gana nedideli, todėl jieirgi nesąlygos reikšmingo poveikio oro kokybei.Galima padaryti išvadą, kad naujos AE statyba ir perdavimas-priėmimas eksploatuotinedarys reikšmingo žalingo poveikio NAE regiono aplinkos oro kokybei, atsižvelgiant į