transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
cc 1 2c3...<br />
cn<br />
c =<br />
cc... cn + c c ... cn + ... + cc ... cn−<br />
2 3 1 3 1 2 1<br />
. (3.50b)<br />
Redukuoto slopinimo elemento jėginė charakteristika (pasipriešnimo<br />
jėga) yra lygi:<br />
Fs = c ( q 2 − q 1 ).<br />
(3.51)<br />
Slopinimo elemento disipatyvinė funkcija lygi:<br />
1<br />
2<br />
Φ= c( q2 − q 1)<br />
. (3.52)<br />
2<br />
3.8. Kūno judėjimo lygčių užrašymo būdai<br />
3.8.1. D’Alambero ir Lagranžo lygtys<br />
Bet kokios materialių taškų sistemos su idealiaisiais ryšiais bendroji<br />
suma aktyviųjų ir inercinių jėgų atliekamo darbo bet kuria galima<br />
kryptimi ir bet kuriuo laiko momentu lygi nuliui (D’Alambero<br />
principas). D’Alambero principo matematinę išraišką, kai materialiųjų<br />
taškų skaičius lygus N , galima užrašyti tokiu pavidalu:<br />
N<br />
T<br />
∑ ({ Fak, i}+ { Fini<br />
, }) δ{ ri<br />
}= 0 , (3.53)<br />
i=<br />
1<br />
{ } { } – i-tąjį tašką veikiančios aktyvioji ir inercinė jė<br />
čia Fak, i , Fini<br />
,<br />
gos; δ{ r i } – galimas poslinkių vektorius, t. y. be galo mažų poslinkių<br />
vektorius ( δ{ r i } – poslinkių vektoriaus variacija).<br />
Tarkime, kūno koordinačių sistema yra O1, X1, Y1, Z1. Tada bet<br />
kokio kūno taško P poslinkių vektoriaus variacija lygi:<br />
{ }= { }+ { }×{ }= { }+ { }×{ }=<br />
δ r δ r δϕ r δ r δ ϕ<br />
r<br />
i 10i 1i 1pi 10i 1i 1pi<br />
= δ{ r }− ⎡ ⎣<br />
r ⎤ ⎦<br />
δ{ ϕ }<br />
, (3.54)<br />
10i 1pi 1i<br />
{ } – pasukimo vektoriaus variacija; δ{ r 10i<br />
} – kūno koordina<br />
čia δϕ 1i<br />
čių pradžios (taškas O 1 ) poslinkių variacija; r 1p<br />
vektorius.<br />
96<br />
{ } – taško P padėties