21.01.2015 Views

transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...

transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...

transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Atstatomosios jėgos ir atstatomųjų jėgų momentai, kylantys slopinimo<br />

elementuose, vadinami slopinimo jėgomis ir slopinimo jėgų<br />

momentais.<br />

Slopinimo jėgų ir momentų veikimo kryptys yra priešingos greičių<br />

kryptims; jėgų modulis (ir momentų dydis) yra slopinimo elementų<br />

greičių funkcijos:<br />

F F q , M M q ,<br />

s<br />

= ( )<br />

s<br />

s<br />

= ( )<br />

s<br />

čia F s , M s<br />

– slopinimo jėgos ir slopinim jėgų momentas; q – slopinimo<br />

elemento tiesinis ar kampinis greitis.<br />

Priešingo ženklo slopinimo jėgos projekcijos į slopinimo tiesinio<br />

greičio kryptį priklausomybė nuo to greičio vadinama jėgine slopinimo<br />

charakteristika. Paprasčiausia yra tiesinė jėginė charakteristika:<br />

Fs = cq ; Ms = c ϕ ; (3.44a)<br />

arba Fs = c ( q<br />

− q<br />

) 2 1 ; Ms = c ( ϕ<br />

− ϕ<br />

) 2 1 . (3.44b)<br />

Slopinimo elementas, kurio jėginė slopinimo charakteristika tiesinė,<br />

vadinamas tiesiniu; visi kiti – netiesiniais.<br />

Koeficientas c vadinamas tempiamo (gniuždomo) arba sukamo<br />

elemento pasipriešinimo koeficientu.<br />

Netiesines jėgines charakteristikas galima linearizuoti tam tikro<br />

taško aplinkoje. Tarkime, kad tamprųjį poslinkį q galima išreikšti taip:<br />

q = q0 + q<br />

1 (3.45)<br />

čia q 0 – pastovioji greičio dedamoji; q 1 – kintamoji greičio dedamoji,<br />

kurios didžiausia reikšmė yra daug kartų mažesnė už pastovųjį dydį<br />

q 0 , t. y. q1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!