transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto priemonių dinamika - Vilniaus Gedimino technikos ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2<br />
E m<br />
= b x 6F z 0<br />
+ b m<br />
F z<br />
+ b ;<br />
7 0 m 8<br />
S<br />
mh<br />
= b γ 9 ; 2<br />
S = b F + b F<br />
m<br />
( )<br />
mv m10<br />
z m11 z<br />
γ;<br />
E<br />
1 ( α )+ arctg α+<br />
B<br />
( ) +<br />
m<br />
Φ m<br />
= −E<br />
m<br />
S mh<br />
∆By =−bm 12<br />
γ B ; ∆E<br />
m<br />
m<br />
m<br />
Em<br />
= − Em<br />
1 − b γ .<br />
13<br />
m<br />
( Bm( Smh<br />
))<br />
Stabilizuojančio momento M z<br />
priklausomybės nuo skersridės<br />
kampo α prie skirtingų vertikalių jėgų F z<br />
parodytos 5.15 pav.<br />
5.15 pav. Jėgospriklausomybė nuo skersridės kampo prie skirtingų<br />
vertikalių jėgų<br />
Koeficientų bij (i = x, y, m; j = 0..13) reikšmės parodytos<br />
5.6 lentelėje.<br />
5.6 lentelė. Koeficientų bij reikšmės<br />
b x0 b x1 b x2 b x3 b x4 b x5 b x6 b x7 b x8 b x9 b x10 b x11 b x12 b x13<br />
1,25 –21,3 1114 49,6 226,0 0,208 –0,006 –0,056 0,486 0,0 0,0 0 0,0 0,0<br />
b y0 b y1 b y2 b y3 b y4 b y5 b y6 b y7 b y8 b y9 b y10 b y11 b y12 b y13<br />
1,30 –22,1 1011 1078 1,820 0,208 0 –0,354 0,707 0,028 0 14,80 0,022 0<br />
b m0 b m1 b m2 b m3 b m4 b m5 b m6 b m7 b m8 b m9 b m10 b m11 b m12 b m13<br />
2,40 –2,72 –2,28 –1,860 –2,73 0,110 –0,070 0,643 –4,04 0,015 –0,066 0,945 0,030 0,070<br />
179