გადმოტვირთვა PDF ფორმატში
გადმოტვირთვა PDF ფორმატში
გადმოტვირთვა PDF ფორმატში
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ყველა ასე თუ ისე მნიშვნელოვანი ქართული ქალაქი<br />
განლაგებულია რკინიგზებზე ანდა მათ შესაყარზე, რკი-<br />
ნიგზებისა და საავტომობილო კომუნიკაციების, ანდა სა-<br />
ზღვაო ტრასების შეერთების ადგილას, ნათლად მეტ-<br />
ყველებს გზების მნიშვნელობაზე საქალაქო ცხოვრები-<br />
სათვის 273 .<br />
იმავე 70-იან წლებში ყოფილი ოლქის ტერიტორი-<br />
აზე მოხრეშილი იყო გზების 44%, მოასფალტებული 4%.<br />
ისიც უნდა ითქვას, რომ ცხინვალის გარშემო მრავალ<br />
სოფელს მისასვლელი გზა არ გააჩნდა. ასეთ პირობებში,<br />
ცხადია, დიდი პასუხისმგებლობა ეკისრებოდათ არა<br />
მარტო გზის მშენებლებს, არამედ იმ სამრეწველო, სატ-<br />
რანსპორტო საწარმოებს, ორგანიზაციებს, აგრეთვე ხელი-<br />
სუფლების ადგილობრივ ორგანოებს, რომელთა პირ-<br />
დაპირ მოვალეობას შეადგენდა ყველა აუცილებელი<br />
ღონისძიების გატარება ამ საკითხის მოსაგვარებლად.<br />
1974-1976 წლებში ცხინვალის რეგიონის ტერიტორი-<br />
აზე საექსპლუატაციოდ გადაეცა მოხრეშილი ახალი<br />
გზები: ვანათი-სათიხარისა _ 5 კილომეტრი, ტბეთი _<br />
ქვასათალისა _ 4,4 კილომეტრი. რეკონსტრუქცია ჩაუ-<br />
ტარდა ძარი-რუსთავის გზას. ერედვი-ბიყარის გზა სამ<br />
კილომეტრზე მოასფალტდა, საექსპლუატაციოდ გადაეცა<br />
რკინაბეტონის კაპიტალური ხიდები მდინარე არცეულსა<br />
და აძურაზე და ა. შ.<br />
ზნაურის რაიონში ძვილეთ-ქვათეთრის გზა მოიხ-<br />
რეშა 3,6 კილომეტრზე, რეკონტრუქცია ჩაუტარდა ზნა-<br />
ურ-სხლითი-ძვილეთის გზას 8 კილომეტრზე, სოფელ<br />
273 r. kverenCxilaZe, saqarTvelos transporti, Tb., 1986, gv. 4.<br />
208
Change language