01.01.2015 Views

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

dėsnį, tai ši slydimo kreivės dalis artima tiesei. Šioje zonoje n. k. artėja<br />

prie maksimalios reikšmės.<br />

Nuolat šioje zonoje pavara neturėtų dirbti. Leistini tik trumpi nedideli<br />

perkrovimai.<br />

Taigi iš slydimo ir n. k. kitimo kreivių galime nustatyti ne tik optimalų<br />

naudingo diržo įtempimo bei pradinio įtempimo jėgų santykį<br />

(3.7), bet ir tikimybę, kad pavarai nepakenks trumpalaikiai perkrovimai.<br />

Tokia tikimybė neviršys šių ribų:<br />

Diržų rūšys<br />

jmax<br />

j<br />

Kyliniai 1,5–1,6<br />

Plokštieji medvilniniai 1,25–1,4<br />

Plokštieji gumuoti 1,15–1,3<br />

Plokštieji odiniai vilnoniai 1,35–1,5<br />

Laboratorinio darbo tikslai<br />

Rasti pateiktos diržo pavaros pradinio įtempimo suminę jėgą 2F 0 .<br />

Rasti galimą perduoti momentą T 1 .<br />

Rasti pavaros naudingumo koeficientą h ir jį atitinkantį slydimo<br />

koeficientą x.<br />

Grafiškai pavaizduoti diržo traukos savybes ir suformuluoti išvadas<br />

apie pavaros darbingumą.<br />

Laboratorinio stendo konstrukcijos aprašymas<br />

Stendas skirtas kylinio arba plokščiojo diržo pavarai tirti, tad jo<br />

pagrindą sudaro diržo pavara.<br />

Varantysis tiriamas pavaros skriemulys 7 užpresuotas ant balansinio<br />

elektros variklio veleno. Balansinio elektros variklio korpusas<br />

gali svyruoti apie savo ašį. Varomasis skriemulys 12 užpresuotas ant<br />

stabdžio veleno. Eksperimento rezultatų apdorojimui lengvinti imama,<br />

kad skriemulių skersmenys vienodi (d 1 = d 2 ).<br />

73

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!