01.01.2015 Views

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

MECHANIZMų MECHANIKA IR ELEMENTAI - Vilniaus Gedimino ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

apkabai suktis. Keliamas krūvis 15 prikabinamas prie apkabos 12 dviem<br />

trauklėmis 13. Sraigtą suka elektros variklis 6 per variklio korpuse įmontuotą<br />

reduktorių 5. Elektros variklis ir reduktorius su stovu nesujungti,<br />

todėl, varikliui sukant sraigtą, variklio statorius dėl reaktyvinio momento<br />

veikimo stengiasi pasisukti priešinga rotoriaus sukimosi kryptimi.<br />

Statoriaus pirštas 7 remiasi į spyruoklinę plokštelę 8, kuri kliudo<br />

rotoriui suktis. Plokštelės išlinkimą apibūdina skalės 10 indikatorius<br />

9. Šioje skalėje tam tikru masteliu rodomas variklio sukimo momento<br />

didumas.<br />

5.3 pav. Prietaisas TMM–33<br />

Turint indikatoriaus taravimo grafiką, kuris vaizduoja reaktyvinio<br />

arba sraigto sukimo momento ir indikatoriaus rodmenų tarpusavio<br />

priklausomybę, ir žinant indikatoriaus rodmenis, galima lengvai rasti,<br />

kokio dydžio momentas suka sraigtą.<br />

Prietaiso elektrinė schema sudaryta taip, kad, paspaudus jungiklį,<br />

elektros variklis pradeda sukti sraigtą ir kelti į viršų apkabą su krūviu.<br />

Apkabai pasiekus viršutinę padėtį, variklis automatiškai pakeičia sukimosi<br />

kryptį ir, nusileidus apkabai žemyn, automatiškai išjungiamas.<br />

39

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!