B.5 lentelė. Koeficiento K P reikšmės ir pasikliautinieji intervalai sekmadieniui nuo spalio 1 d. iki kovo 31 d. Matavimo trukmė, val. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Transporto priemonių skaičiavimo pradžios valanda 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 36,7 ±54,5 % 16,19 ±16,9 % 9,45 ±41,5 % 6,22 ±37,4 % 4,45 ±31,9 % 3,40 ±27,7 % 2,70 ±23,2 % 2,21 ±18,5% 1,84 ±14,7 % 1,58 ±11,8 % 1,40 ±9,5 % 1,28 ±7,9 % 29,0 ±48,9 % 12,72 ±42,0 % 7,48 ±37,4 % 5,06 ±31,5 % 3,74 ±27,3 % 2,92 ±22,7 % 2,35 ±18,1 % 1,94 ±14,5% 1,65 ±11,8 % 1,45 ±9,9 % 1,33 ±8,7 % 22,7 ±44,1 % 10,09 ±37,5 % 6,14 ±31,1 % 4,30 ±27,0 % 3,24 ±22,4 % 2,55 ±18,0 % 2,08 ±14,7 % 1,75 ±12,5% 1,53 ±11,0 % 1,39 ±10,2 % 18,2 ±38,3 % 8,41 ±30,8 % 5,30 ±27,0 % 3,78 ±22,4 % 2,88 ±18,2 % 2,29 ±15,5 % 1,89 ±14,0 % 1,64 ±13,0% 1,48 ±12,4 % 15,7 ±31,2 % 7,48 ±26,7 % 4,78 ±22,1 % 3,42 ±18,8 % 2,62 ±17,3 % 2,11 ±16,6 % 1,80 ±15,9 % 1,61 ±15,3% 14,3 ±27,5 % 6,87 ±22,3 % 4,37 ±20,2 % 3,14 ±20,1 % 2,44 ±20,0 % 2,03 ±19,4 % 1,80 ±18,6 % 13,2 ±24,8 % 6,29 ±24,3 % 4,02 ±25,1 % 2,94 ±24,7 % 2,37 ±23,6 % 2,05 ±22,5 % 12,0 ±30,7 % 5,79 ±29,9 % 3,79 ±28,5 % 2,89 ±26,7 % 2,43 ±25,2 % 11,2 ±33,0 % 5,53 ±30,1 % 3,80 ±27,9 % 3,05 ±26,6 % 10,9 ±31,2 % 5,76 ±29,1 % 4,19 ±28,5 % 12,2 ±33,6 % 6,79 ±32,9 % 15,4 ±39,7 % 93
C priedas C.1 lentelė. Koeficiento K Si reikšmės ir pasikliautinieji intervalai laikotarpiui nuo spalio 1d. iki kovo 31 d. Poilsio dienų (6–7 d.) PEI santykis su darbo dienų (1–5 d.) PEI Santykis nežinomas K SG 1,15 Savaitės diena 1 2 3 4 5 6 7 Koeficiento K Si reikšmė ir pasikliautinasis intervalas 1,05 1,00 1,01 0,98 0,88 0,94 1,13 ±21,3 % ±24,7 % ±15,8 % ±15,3 % ±12,9 % ±19,9 % ±30,7 % 1,05 0,96 0,97 0,93 0,85 0,96 1,25 ±16,2 % ±15,6 % ±9,2 % ±10,9 % ±10,8 % ±15,9 % ±17,8 % 1,00 0,95 1,03 1,01 0,91 0,97 1,10 ±20,3 % ±28,3 % ±14,4 % ±11,4 % ±13,2 % ±12,9 % ±22,1 % 1,07 1,08 1,02 0,99 0,89 0,93 1,00 ±25,8 % ±24,0 % ±16,7 % ±14,7 % ±14,7 % ±24,0 % ±21,3 % 1,15 1,16 1,13 1,08 0,88 0,83 0,78 ±17,7 % ±17,8 % ±14,8 % ±12,1 % ±5,9 % ±15,7 % ±22,4 % C.2 lentelė. Koeficiento K Si reikšmės ir pasikliautinieji intervalai laikotarpiui nuo balandžio 1 d. iki rugsėjo 30 d. Poilsio dienų (6–7 d.) PEI santykis su darbo dienų (1–5 d.) PEI Santykis nežinomas K SG 1,15 Savaitės diena 1 2 3 4 5 6 7 Koeficiento K Si reikšmė ir pasikliautinasis intervalas 1,05 1,02 1,03 1,02 0,89 0,92 1,08 ±24,9 % ±26,1 % ±20,6 % ±19,6 % ±15,8 % ±21,5 % ±37,8 % 1,02 0,96 0,99 0,99 0,88 1,05 1,11 ±23,5 % ±17,5 % ±15,2 % ±14,6 % ±13,8 % ±16,1 % ±20,7 % 1,05 1,00 1,01 0,98 0,88 0,95 1,13 ±8,2 % ±7,8 % ±15,0 % ±8,3 % ±5,9 % ±10,9 % ±19,1 % 1,10 1,04 1,06 1,04 0,88 0,94 0,94 ±25,9 % ±26,0 % ±24,3 % ±19,8 % ±22,7 % ±21,5 % ±34,4 % 1,14 1,13 1,13 1,11 0,88 0,83 0,78 ±25,9 % ±26,0 % ±24,3 % ±19,8 % ±13,6 % ±18,4 % ±25,3 % 94
- Page 1 and 2:
Henrikas SIVILEVIČIUS Šarūnas Š
- Page 3 and 4:
H. Sivilevičius, Š. Šukevičius,
- Page 5 and 6:
1. Transporto srauto eismo intensyv
- Page 7 and 8:
kaupiami informacinėje sistemoje L
- Page 9 and 10:
2 pav. Galimi Marksman 400 vamzdeli
- Page 11 and 12:
10 4 pav. Kilpinio kontūro įrengi
- Page 13 and 14:
6 pav. Pjezo jutiklio, įrengto kel
- Page 15 and 16:
1 lentelė. Transporto priemonių k
- Page 17 and 18:
EI matavimas trunka savaitę, VMPEI
- Page 19 and 20:
PEI pasikliautinasis intervalas yra
- Page 21 and 22:
K Mi - metų savaitės EI koeficien
- Page 23 and 24:
Koeficiento K P reikšmės ir pasik
- Page 25 and 26:
n - matavimo dienų skaičius. Koef
- Page 27 and 28:
Koeficiento K Mi kiekvienos savait
- Page 29 and 30:
Nr. 8 Pir. Antr. Tre. Ket. Penkt. M
- Page 31 and 32:
Literatūra Juzėnas, A. A.; Žilio
- Page 33 and 34:
matomumu. Tiesiame horizontaliame r
- Page 35 and 36:
Kol lenkiantysis 1 automobilis, gre
- Page 37 and 38:
yra riba, nuo kurios į kairę keli
- Page 39 and 40:
Tada EH = 05 . ⋅( −π⋅R ⋅α
- Page 41 and 42:
skaičius, pavyzdžiui, 98 km/h (ne
- Page 43 and 44: etape (raudona spalva) braižomas k
- Page 45 and 46: Literatūra Brockenbrough, R. L. 20
- Page 47 and 48: eismo įvykis - kelyje įvykis, kur
- Page 49 and 50: Eismo įvykių tankis AT parodo eis
- Page 51 and 52: 3. Slenkmuo (500m) Eismo įvykių s
- Page 53 and 54: 3 schema 1 2 3 4 5 6 7 8 Avaringas
- Page 55 and 56: 3.4. UŽDUOTYS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
- Page 57 and 58: 25 26 27 28 29 30 Schemos nr. Kelio
- Page 59 and 60: 4.1 lentelė. Aširačių ir jų a
- Page 61 and 62: tikrinama vidurinė ašies dalis ir
- Page 63 and 64: 4.4 lentelė. Plačiosios vėžės
- Page 65 and 66: 4.2. Vagono aširatį veikiančių
- Page 67 and 68: c P H h c = c , (4.4) 2b 2 čia P c
- Page 69 and 70: ėgiais sąveikų vagonui judant kr
- Page 71 and 72: h v − atstumas nuo tolygiai veiki
- Page 73 and 74: Skaičiuojama vidutinė dinaminė r
- Page 75 and 76: 5. Vagono vežimėlius veikiančios
- Page 77 and 78: 5.1 lentelė. Pagrindinių tipų ve
- Page 79 and 80: 5.2 lentelė. Individualios užduot
- Page 81 and 82: Vertikali dinaminė apkrova apskai
- Page 83 and 84: čia P i − vagono inercijos jėga
- Page 85 and 86: P st P = br − Pe 880000 − 55680
- Page 87 and 88: LITERATŪRA Podagėlis, I.; Povilai
- Page 89 and 90: A.1 lentelės pabaiga Matavimo sava
- Page 91 and 92: B.2 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 93: B.4 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 97 and 98: Savaitės numeris nuo metų pradži