6. PRIEDAI 1 priedas. Eismo intensyvumo skaičiavimų metodikos priedai A priedas A.1 lentelė. Trumpalaikio matavimo trukmės, periodiškumo ir VMPEI pasikliautinojo intervalo ryšys Matavimo savaičių skaičius: 1 2 3 4 Matavimo dienų skaičius per savaitę Matavimo trukmė per dieną, val. VMPEI pasikliautinasis intervalas max min max min max min max min 1 2 3 4 1 ±93,7 % ±27,0 % ±66,3 % ±19,1 % ±54,1 % ±15,6 % ±46,9 % ±13,5 % 3 ±88,4 % ±22,1 % ±62,5 % ±15,6 % ±51,0 % ±12,7 % ±44,2 % ±11,0 % 5 ±84,3 % ±20,7 % ±59,6 % ±14,6 % ±48,7 % ±11,9 % ±42,2 % ±10,3 % 7 ±82,3 % ±18,3 % ±58,2 % ±12,9 % ±47,5 % ±10,6 % ±41,2 % ±9,1 % 12 ±78,6 % ±15,2 % ±55,6 % ±10,7 % ±45,4 % ±8,8 % ±39,3 % ±7,6 % 24 ±68,9 % ±7,3 % ±48,7 % ±5,1 % ±39,8 % ±4,2 % ±34,5 % ±3,6 % 1 ±77,3 % ±19,5 % ±54,7 % ±13,8 % ±44,6 % ±11,3 % ±38,7 % ±9,8 % 3 ±73,3 % ±16,3 % ±51,8 % ±11,6 % ±42,3 % ±9,4 % ±36,6 % ±8,2 % 5 ±70,5 % ±15,2 % ±49,9 % ±10,8 % ±40,7 % ±8,8 % ±35,3 % ±7,6 % 7 ±69,3 % ±13,8 % ±49,0 % ±9,8 % ±40,0 % ±8,0 % ±34,6 % ±6,9 % 12 ±66,7 % ±11,1 % ±47,2 % ±7,9 % ±38,5 % ±6,4 % ±33,4 % ±5,6 % 24 ±59,9 % ±5,6 % ±42,3 % ±3,9 % ±34,6 % ±3,2 % ±29,9 % ±2,8 % 1 ±63,1 % ±13,7 % ±44,6 % ±9,7 % ±36,4 % ±7,9 % ±31,5 % ±6,9 % 3 ±60,3 % ±11,9 % ±42,6 % ±8,4 % ±34,8 % ±6,9 % ±30,1 % ±6,0 % 5 ±59,1 % ±11,1 % ±41,8 % ±7,9 % ±34,1 % ±6,4 % ±29,5 % ±5,6 % 7 ±58,4 % ±10,4 % ±41,3 % ±7,3 % ±33,7 % ±6,0 % ±29,2 % ±5,2 % 12 ±56,9 % ±8,3 % ±40,2 % ±5,9 % ±32,8 % ±4,8 % ±28,4 % ±4,1 % 24 ±52,6 % ±4,6 % ±37,2 % ±3,3 % ±30,4 % ±2,7 % ±26,3 % ±2,3 % 1 ±61,8 % ±13,0 % ±43,7 % ±9,2 % ±35,7 % ±7,5 % ±30,9 % ±6,5 % 3 ±59,4 % ±11,2 % ±42,0 % ±7,9 % ±34,3 % ±6,5 % ±29,7 % ±5,6 % 5 ±58,2 % ±10,5 % ±41,2 % ±7,5 % ±33,6 % ±6,1 % ±29,1 % ±5,3 % 7 ±57,5 % ±9,7 % ±40,7 % ±6,9 % ±33,2 % ±5,6 % ±28,8 % ±4,8 % 12 ±56,1 % ±7,9 % ±39,7 % ±5,6 % ±32,4 % ±4,6 % ±28,0 % ±4,0 % 24 ±52,0 % ±4,6 % ±36,8 % ±3,2 % ±30,0 % ±2,6 % ±26,0 % ±2,3 % 87
A.1 lentelės pabaiga Matavimo savaičių skaičius: 1 2 3 4 Matavimo dienų skaičius per savaitę Matavimo trukmė per dieną, val. VMPEI pasikliautinasis intervalas max min max min max min max min 5 6 7 1 ±60,1 % ±11,8 % ±42,5 % ±8,4 % ±34,7 % ±6,8 % ±30,0 % ±5,9 % 3 ±57,8 % ±10,2 % ±40,9 % ±7,2 % ±33,4 % ±5,9 % ±28,9 % ±5,1 % 5 ±56,6 % ±9,5 % ±40,0 % ±6,7 % ±32,7 % ±5,5 % ±28,3 % ±4,8 % 7 ±56,0 % ±8,8 % ±39,6 % ±6,2 % ±32,3 % ±5,1 % ±28,0 % ±4,4 % 12 ±54,6 % ±7,1 % ±38,6 % ±5,0 % ±31,5 % ±4,1 % ±27,3 % ±3,6 % 24 ±50,9 % ±4,0 % ±36,0 % ±2,8 % ±29,4 % ±2,3 % ±25,4 % ±2,0 % 1 ±58,8 % ±11,4 % ±41,6 % ±8,1 % ±34,0 % ±6,6 % ±29,4 % ±5,7 % 3 ±56,7 % ±9,8 % ±40,1 % ±6,9 % ±32,7 % ±5,7 % ±28,3 % ±4,9 % 5 ±55,3 % ±9,1 % ±39,1 % ±6,4 % ±32,0 % ±5,3 % ±27,7 % ±4,5 % 7 ±54,7 % ±8,5 % ±38,7 % ±6,0 % ±31,6 % ±4,9 % ±27,4 % ±4,2 % 12 ±53,5 % ±7,1 % ±37,8 % ±5,0 % ±30,9 % ±4,1 % ±26,8 % ±3,6 % 24 ±50,0 % ±4,2 % ±35,4 % ±3,0 % ±28,9 % ±2,4 % ±25,0 % ±2,1 % 1 ±49,8 % ±8,6 % ±35,2 % ±6,1 % ±28,8 % ±5,0 % ±24,9 % ±4,3 % 3 ±47,9 % ±7,1 % ±33,9 % ±5,0 % ±27,7 % ±4,1 % ±24,0 % ±3,5 % 5 ±46,5 % ±6,4 % ±32,9 % ±4,5 % ±26,9 % ±3,7 % ±23,3 % ±3,2 % 7 ±45,7 % ±5,7 % ±32,3 % ±4,0 % ±26,4 % ±3,3 % ±22,8 % ±2,8 % 12 ±44,3 % ±4,2 % ±31,3 % ±3,0 % ±25,6 % ±2,4 % ±22,1 % ±2,1 % 24 ±40,6 % ±1,4 % ±28,7 % ±1,0 % ±23,4 % ±0,8 % ±20,3 % ±0,7 % 88
- Page 1 and 2:
Henrikas SIVILEVIČIUS Šarūnas Š
- Page 3 and 4:
H. Sivilevičius, Š. Šukevičius,
- Page 5 and 6:
1. Transporto srauto eismo intensyv
- Page 7 and 8:
kaupiami informacinėje sistemoje L
- Page 9 and 10:
2 pav. Galimi Marksman 400 vamzdeli
- Page 11 and 12:
10 4 pav. Kilpinio kontūro įrengi
- Page 13 and 14:
6 pav. Pjezo jutiklio, įrengto kel
- Page 15 and 16:
1 lentelė. Transporto priemonių k
- Page 17 and 18:
EI matavimas trunka savaitę, VMPEI
- Page 19 and 20:
PEI pasikliautinasis intervalas yra
- Page 21 and 22:
K Mi - metų savaitės EI koeficien
- Page 23 and 24:
Koeficiento K P reikšmės ir pasik
- Page 25 and 26:
n - matavimo dienų skaičius. Koef
- Page 27 and 28:
Koeficiento K Mi kiekvienos savait
- Page 29 and 30:
Nr. 8 Pir. Antr. Tre. Ket. Penkt. M
- Page 31 and 32:
Literatūra Juzėnas, A. A.; Žilio
- Page 33 and 34:
matomumu. Tiesiame horizontaliame r
- Page 35 and 36:
Kol lenkiantysis 1 automobilis, gre
- Page 37 and 38: yra riba, nuo kurios į kairę keli
- Page 39 and 40: Tada EH = 05 . ⋅( −π⋅R ⋅α
- Page 41 and 42: skaičius, pavyzdžiui, 98 km/h (ne
- Page 43 and 44: etape (raudona spalva) braižomas k
- Page 45 and 46: Literatūra Brockenbrough, R. L. 20
- Page 47 and 48: eismo įvykis - kelyje įvykis, kur
- Page 49 and 50: Eismo įvykių tankis AT parodo eis
- Page 51 and 52: 3. Slenkmuo (500m) Eismo įvykių s
- Page 53 and 54: 3 schema 1 2 3 4 5 6 7 8 Avaringas
- Page 55 and 56: 3.4. UŽDUOTYS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
- Page 57 and 58: 25 26 27 28 29 30 Schemos nr. Kelio
- Page 59 and 60: 4.1 lentelė. Aširačių ir jų a
- Page 61 and 62: tikrinama vidurinė ašies dalis ir
- Page 63 and 64: 4.4 lentelė. Plačiosios vėžės
- Page 65 and 66: 4.2. Vagono aširatį veikiančių
- Page 67 and 68: c P H h c = c , (4.4) 2b 2 čia P c
- Page 69 and 70: ėgiais sąveikų vagonui judant kr
- Page 71 and 72: h v − atstumas nuo tolygiai veiki
- Page 73 and 74: Skaičiuojama vidutinė dinaminė r
- Page 75 and 76: 5. Vagono vežimėlius veikiančios
- Page 77 and 78: 5.1 lentelė. Pagrindinių tipų ve
- Page 79 and 80: 5.2 lentelė. Individualios užduot
- Page 81 and 82: Vertikali dinaminė apkrova apskai
- Page 83 and 84: čia P i − vagono inercijos jėga
- Page 85 and 86: P st P = br − Pe 880000 − 55680
- Page 87: LITERATŪRA Podagėlis, I.; Povilai
- Page 91 and 92: B.2 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 93 and 94: B.4 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 95 and 96: C priedas C.1 lentelė. Koeficiento
- Page 97 and 98: Savaitės numeris nuo metų pradži