transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ... transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
Užduoties duomenų 5.4 lentelėje pateikti simboliai žymi šiuos vagono ir aširačio parametrus: p o − leidžiama vagono statinė apkrova, N; m o − vagono ašių skaičius, vnt.; m v − ašių skaičius vežimėlyje arba grupėje, sujungtų balansuojamosiomis vežimėlio sijomis po vienu vagono kėbulo galu, vnt.; H v − vėjo spaudimas į vagono kėbulą, N; h c − vertikalus atstumas nuo jėgos Pš veikimo vietos iki jėgos Hc veikimo taško, m; h v − vertikalus atstumas nuo jėgos Pš veikimo vietos iki jėgos Hv veikimo taško, m; m 1 − bendravardžių tiesiogiai apkrautų elementų, išdėstytų iš vienos vagono pusės, skaičius, vnt.; b 1 − atstumas tarp jėgų Pš papildomo veikimo ir neveikimo skaičiuojamosios vagono dalies taškų, m; P e − elementų ir ant jų pritvirtintų įrenginių, per kuriuos apkrova perduodama nuo skaičiuojamų vagono dalių į bėgius (aširačių ir ašidėžių su ritininiais guoliais) svorio jėga, N; h p − atstumas nuo vagono masės centro iki bėgių galvutės, m; 2l − vagono bazė, m; v − skaičiavimo greitis, m/s; f st − statinis vagono linginės pakabos išlinkis nuo bruto apkrovos, m; m − vienodai (lygiagrečiai) apkrovos veikiamų vagono bendravardžių dalių skaičius, vnt. 1. Statinės apkrovos skaičiavimas. Svoris bruto nustatomas pagal (5.2) leidžiamą statinę apkrovą p o , N nuo aširačio į bėgius ir aširačių vagone skaičiaus m o : P = p m = 220000 ⋅ 4 = 880000 N. br o o Statinė apkrova į vežimėlį, kaip ir į bet kurią kitą vagono dalį, skaičiuojama pagal (5.1) formulę: 83
P st P = br − Pe 880000 − 55680 824320 = = = 206080 N. m 4 4 2. Vertikalios dinaminės apkrovos skaičiavimas. Skaičiuojame koeficientą b , įvertinantį vagono ašių skaičių, pagal (5.6) formulę: mv + 2 2+ 2 4 b = = = = 2m 2⋅ 2 4 100 , . v Vežimėlio linginės pakabos dalims apskaičiuoti imame koeficientą a – 0,10. Pagal duotą užduotį vagono judėjimo greitis yra 20 m/s, todėl vertikalios dinamikos koeficientą k d apskaičiuojame pagal (5.4) formulę: v kd = a + 0, 00036 b f = + 0, 00036 ⋅16, 9 010 , 1, 00 = 0, 438. 0, 018 st Vertikali dinaminė apkrova apskaičiuojama pagal (5.3) formulę: P = P k = 206080 ⋅ 0, 438 = 90263, 04 N. d st d 3. Šoninių apkrovų skaičiavimas. Vagono išcentrinė jėga H c skaičiuojamai vežimėlio daliai apskaičiuojama pagal (5.8) formulę: H = η ( P − P ) = 0, 075⋅( 880000 − 55680) = 61824 N. c c br e Vienos vagono pusės vežimėlių dalys yra veikiamos papildomos vertikalios apkrovos P a , kurios dydis apskaičiuojamas pagal (5.7) formulę: P a Hh c c + Hh = mb 11 v v 61824 ⋅ 181 , + 16260 ⋅173 , = = 34388, 81N. 2⋅ 2, 036 4. Inercijos jėgos skaičiavimas. Vagono inercijos išilginė jėga (jėga, atsirandanti stabdant) apskaičiuojama pagal (5.10) formulę: 84
- Page 33 and 34: matomumu. Tiesiame horizontaliame r
- Page 35 and 36: Kol lenkiantysis 1 automobilis, gre
- Page 37 and 38: yra riba, nuo kurios į kairę keli
- Page 39 and 40: Tada EH = 05 . ⋅( −π⋅R ⋅α
- Page 41 and 42: skaičius, pavyzdžiui, 98 km/h (ne
- Page 43 and 44: etape (raudona spalva) braižomas k
- Page 45 and 46: Literatūra Brockenbrough, R. L. 20
- Page 47 and 48: eismo įvykis - kelyje įvykis, kur
- Page 49 and 50: Eismo įvykių tankis AT parodo eis
- Page 51 and 52: 3. Slenkmuo (500m) Eismo įvykių s
- Page 53 and 54: 3 schema 1 2 3 4 5 6 7 8 Avaringas
- Page 55 and 56: 3.4. UŽDUOTYS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
- Page 57 and 58: 25 26 27 28 29 30 Schemos nr. Kelio
- Page 59 and 60: 4.1 lentelė. Aširačių ir jų a
- Page 61 and 62: tikrinama vidurinė ašies dalis ir
- Page 63 and 64: 4.4 lentelė. Plačiosios vėžės
- Page 65 and 66: 4.2. Vagono aširatį veikiančių
- Page 67 and 68: c P H h c = c , (4.4) 2b 2 čia P c
- Page 69 and 70: ėgiais sąveikų vagonui judant kr
- Page 71 and 72: h v − atstumas nuo tolygiai veiki
- Page 73 and 74: Skaičiuojama vidutinė dinaminė r
- Page 75 and 76: 5. Vagono vežimėlius veikiančios
- Page 77 and 78: 5.1 lentelė. Pagrindinių tipų ve
- Page 79 and 80: 5.2 lentelė. Individualios užduot
- Page 81 and 82: Vertikali dinaminė apkrova apskai
- Page 83: čia P i − vagono inercijos jėga
- Page 87 and 88: LITERATŪRA Podagėlis, I.; Povilai
- Page 89 and 90: A.1 lentelės pabaiga Matavimo sava
- Page 91 and 92: B.2 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 93 and 94: B.4 lentelė. Koeficiento K P reik
- Page 95 and 96: C priedas C.1 lentelė. Koeficiento
- Page 97 and 98: Savaitės numeris nuo metų pradži
Užduoties duomenų 5.4 lentelėje pateikti simboliai žymi šiuos<br />
vagono ir aširačio parametrus:<br />
p o − leidžiama vagono statinė apkrova, N;<br />
m o − vagono ašių skaičius, vnt.;<br />
m v − ašių skaičius vežimėlyje arba grupėje, sujungtų balansuojamosiomis<br />
vežimėlio sijomis po vienu vagono kėbulo galu, vnt.;<br />
H v − vėjo spaudimas į vagono kėbulą, N;<br />
h c − vertikalus atstumas nuo jėgos Pš veikimo vietos iki jėgos Hc<br />
veikimo taško, m;<br />
h v − vertikalus atstumas nuo jėgos Pš veikimo vietos iki jėgos Hv<br />
veikimo taško, m;<br />
m 1 − bendravardžių tiesiogiai apkrautų elementų, išdėstytų iš<br />
vienos vagono pusės, skaičius, vnt.;<br />
b 1 − atstumas tarp jėgų Pš papildomo veikimo ir neveikimo skaičiuojamosios<br />
vagono dalies taškų, m;<br />
P e − elementų ir ant jų pritvirtintų įrenginių, per kuriuos apkrova<br />
perduodama nuo skaičiuojamų vagono dalių į bėgius (aširačių ir ašidėžių<br />
su ritininiais guoliais) svorio jėga, N;<br />
h p − atstumas nuo vagono masės centro iki bėgių galvutės, m;<br />
2l − vagono bazė, m;<br />
v − skaičiavimo greitis, m/s;<br />
f st − statinis vagono linginės pakabos išlinkis nuo bruto apkrovos,<br />
m;<br />
m − vienodai (lygiagrečiai) apkrovos veikiamų vagono bendravardžių<br />
dalių skaičius, vnt.<br />
1. Statinės apkrovos skaičiavimas. Svoris bruto nustatomas pagal<br />
(5.2) leidžiamą statinę apkrovą p o , N nuo aširačio į bėgius ir aširačių<br />
vagone skaičiaus m o :<br />
P<br />
= p m = 220000 ⋅ 4 = 880000 N.<br />
br o o<br />
Statinė apkrova į vežimėlį, kaip ir į bet kurią kitą vagono dalį,<br />
skaičiuojama pagal (5.1) formulę:<br />
83