transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

neveikiamos kitos vagono pusės vežimėlių dalys. Tokios papildomos
apkrovos dydis skaičiuojamai detalei apskaičiuojamas pagal formulę:
P
a
Hh c c + Hh
=
mb
11
v v
, (5.7)
čia P a − šoninė apkrova, N; H c − vagono išcentrinė jėga, N; H v −
vėjo spaudimas į vagono kėbulą, N; h c ir h v − vertikalūs atstumai
nuo jėgos P a veikimo vietos iki jėgų H c ir H v veikimo taškų, m;
m 1 − bendravardžių tiesiogiai apkrautų elementų, išdėstytų iš vienos
vagono pusės, skaičius; b 1 − atstumas tarp jėgų P a papildomo veikimo
ir neveikimo skaičiuojamosios vagono dalies taškų, m.
Formulė (5.7) yra apytiksli, nes ji neįvertina linginės pakabos deformacijų
ir šių deformacijų nulemto kėbulo pasvirimo bei šoninio jo
svorio centro poslinkio.
Vagono išcentrinė jėga H c skaičiuojamai vežimėlio daliai apskaičiuojama
pagal (5.8) formulę:
H = η ( P −P
), (5.8)
c c br e
čia H c − vagono išcentrinė jėga skaičiuojamai vežimėlio daliai, N; keleiviniams
vagonams η ia = 01 , , krovininiams η c = 0, 075 ; P br − vagono
masė bruto (svorio jėga), N; P e − elementų ir ant jų pritvirtintų
įrenginių, per kuriuos apkrova perduodama nuo skaičiuojamų vagono
dalių į bėgius, svorio jėga, N.
4. Inercijos jėgos. Inercijos jėgos atsiranda stabdymo metu. Jas
atitinkančios stabdymo jėgos sudaro jėgų momentą, nuo kurio atsiranda
vertikali priekinio pagal judėjimo kryptį vežimėlio apkrova,
pereinanti iš užpakalinio vežimėlio:
P
Th v p
i = , (5.9)
2 l
81