transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

5. Vagono vežimėlius veikiančios jėgos
ir jų skaičiavimas
5.1. Vagono vežimėlių paskirtis, konstrukcija, klasifikacija,
reikalavimai, užduotis ir uždavinio duomenys
Tikslas – supažindinti su vagono vežimėlių paskirtimi, konstrukcija,
klasifikacija ir juos veikiančių jėgų skaičiavimo principais.
Atsiradus didesnio krovumo vagonų poreikiui, kaip važiuoklės
dalį imta naudoti vežimėlius. Didelio krovumo vagonuose pagal leidžiamų
apkrovų nuo aširačio į bėgius sąlygas aširačiai negali būti du
arba trys. Esant vežimėliams, vagone gali būti reikiamas aširačių skaičius.
Vagono su vežimėliais kėbulas, važiuojant nelygiu keliu, patiria
mažesnius vertikalius svyravimus. Kai vagono ilgis yra nedidelis,
tuomet ir judėjimo pasipriešinimas mažo spindulio kelio kreivėse yra
mažas. Važiuojant nelygiu keliu vagono su vežimėliais kėbulas patiria
mažesnius vertikalius svyravimus, nes vežimėliai turi linges, virpesių
slopintuvus ir įrenginius, kurie užtikrina kėbulo padėties stabilumą ir
vagono judėjimo tolygumą.
Keleivinio vagono vežimėlis susideda iš šių pagrindinių dalių:
aširačių, ašidėžių, rėmo, jungiančio aširačio, linginės pakabos, linginės
sijos su kėbulo atramomis, stabdžių pavaros, įrenginių, amortizuojančių
smūgius, atsirandančius slystant ratų antbriauniui bėgiais,
svyruojant vežimėliui, važiuojant jam kreive, per iešmus. Vagonų vežimėliai
skiriasi ašių skaičiumi, linginio įrenginio konstrukcija, apkrovos
nuo vagono kėbulo į vežimėlio rėmą ir nuo rėmo į aširačius
perdavimo būdu.
Pagal aširačių skaičių vežimėliai skirstomi į vienašius, dviašius,
triašius, keturašius ir daugiaašius. Pagal linginės pakabos konstrukciją
vežimėliai skirstomi: į vežimėlius su vienguba pakaba – centrine
arba su ašidėžėmis, t. y. su viena lingių sistema, perduodančia apkrovą
į aširačius. Šie vežimėliai beveik visada naudojami tik krovininiuose
vagonuose. Vežimėliai su dviguba lingine pakaba – centrine ir su ašidėžėmis,
per kurias apkrova perduodama į aširačius. Tokie vežimėliai
74