transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

ėgiais sąveikų vagonui judant kreive, virsta šoniniu spaudimu H 1 , į
ratą, judantį kreivės išoriniu bėgiu ir į trinties jėgą H 2 , atsirandančią
sąveikaujant antrajam ratui su bėgiu. Tai jėga
H 2 =µ N v , (4.11)
čia µ−trinties koeficientas ratui slystant bėgiu skersine kryptimi
(μ=0,25); N v − vertikali apkrova rato, judančio vidiniu bėgiu į šį
bėgį, N.
Vidutinė vertikalioji apkrova rato (vagono) bėgiui skaičiuojama
pagal (4.12) formulę:
Nv = Pd + Pst
. (4.12)
Skaičiuojama vidutinė dinaminė rato apkrova bėgiui P d , N skaičiuojama
pagal (4.13) formulę:
P
d
= 075 , ⋅P
. (4.13)
d
Jėgos H 1 ir H 2 , prilyginamos vežimėlio rėmo reakcijai, vadinamajai
skersinei rėmo jėgai H ir apskaičiuojamai pagal (4.14)
formulę:
br
H = m m gk , (4.14)
čia H − skersinė rėmo jėga, N; m br − vagono masė bruto, kg; m o −
aširačių vagone skaičius; g − svorio jėgos pagreitis ( g = 981 , m/s²);
k h − horizontalios dinamikos koeficientas. Remiantis eksperimentinių
duomenų analize jis apskaičiuojamas pagal empirinę (4.15) formulę:
k
h
o
h
= λ δ(, 0 038 + 0, 0038 v)
, (4.15)
g
68