transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

čia ω− vėjo spaudimas, statmenas šoninei vagono sienai, Pa (vagonui,
judančiam nustatytu maksimaliu greičiu, ω=500 Pa); F − šoninės
vagono kėbulo projekcijos plotas, m 2 .
Šoninės vagono kėbulo projekcijos plotas F apskaičiuojamas pagal
(4.8) formulę:
F
= a⋅ b , (4.8)
čia a − šoninės vagono kėbulo sienos ilgis, m; b − šoninės vagono
kėbulo sienos aukštis, m (dydžiai a ir b imami iš 4.2 arba 4.3 lentelių,
atsižvelgiant į užduotyje nurodyto vagono tipą).
Išcentrinės jėgos ir vėjo spaudimo lėtam kitimui per tam tikrą
laiką, jų pasikartojimo tikimybė laikoma lygi vienetui ir jie vertinami
taip pat, kaip statinė apkrova.
Suminė vertikali apkrova kairiajam ašies kakliukui apskaičiuojama
pagal (4.9) formulę:
P = P ( + k ) + P + P , (4.9)
1 st 1 d c v
čia P st − vertikali statinė apkrova, N; k d − vertikalios dinamikos koeficientas;
P c − išcentrinės jėgos vertikali apkrova, N; P v − vertikali
vėjo apkrova į šoninį vagono paviršių, N.
Suminė vertikali apkrova dešiniajam ašies kakliukui apskaičiuojama
pagal (4.10) formulę:
P2 = Pst − Pc − Pv
, (4.10)
čia P st − vertikali statinė apkrova, N; P c − išcentrinės jėgos vertikali
apkrova, N; P v − vertikali vėjo apkrova į šoninį vagono paviršių, N.
5. Horizontalios apkrovos. Horizontalios apkrovos, atsirandančios
nuo veikiančios išcentrinės jėgos, vėjo spaudimo ir ratų su
67