transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

čia P d − vertikali dinaminė apkrova, N; P st − vertikali statinė apkrova,
N ; k d − vertikalios dinamikos koeficientas skaičiuojamas pagal
(4.3) formulę:
k A B v
d = ⎛ B + ⋅ ⎞
λ ⎜ ⎟ , (4.3)
⎝ fst
⎠
čia λ B − dydis, priklausantis nuo vežimėlio ašių skaičiaus; A − dydis,
priklausantis nuo vagono linginės pakabos lankstumo; B − dydis,
priklausantis nuo vagono tipo; v − vagono judėjimo greitis m/s; f st −
statinis linginės pakabos išlinkis, m.
Dydžių A, B ir λ B reikšmės pateiktos 4.7 lentelėje. Šie dydžiai
nustatyti krovininiams vagonams su vežimėliais, turinčiais viengubą
pakabą, kai f st = 0, 018 ÷ 005 , m ir keleiviniams vagonams su vežimėliais,
turinčiais dvigubą pakabą, kai f st ≥ 01 , m.
Vertinant tai, kad svyravimai yra nesimetriški, teigiama, jog vertikali
dinaminė apkrova veikia vieną kakliuką, o kitam kakliukui ji
yra laikoma lygi nuliui.
4.7 lentelė. A, B , λ B
, λ g
ir δ dydžių reikšmės
Vagono
tipas
Greičių ribos,
m/s
A B · 10 4 λ B λ g δ
Prekinis vagonas
4 ašių 15–33 8,125 (fst-0,0463) 5,94 1,0 1,0 1,00
6 ašių 15–33 8,125 (fst-0,0463) 5,94 0,9 0,9 1,00
8 ašių 15–33 8,125 (fst-0,0463) 5,94 0,8 0,8 1,00
izoterminis 15–40 0,06 4,14 1,0 1,0 0,94
Keleivinis vagonas
4 ašių 15–33 0,06 5,94 1,0 1,0 0,94
» 33–45 0,06 5,94 1,0 1,0 0,94
3. Išcentrinės jėgos vertikali apkrova. Išcentrinės jėgos vertikali
apkrova, veikianti vieną ašies kakliuką ir neveikianti kito kakliuko,
apskaičiuojama pagal (4.4) formulę:
65