transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

Žinodami, kad „juodoji dėmė“ yra avaringas ruožas, kurio avaringumo
koeficientas AK yra didesnis už AK min. ir yra lygus didžiausiai
tame avaringame ruože nustatytai AK reikšmei, darome išvadą,
jog „juodoji dėmė“ nagrinėjamame avaringame ruože yra atkarpa nuo
1-osios avarijos vietos iki 5-osios avarijos vietos (3.4 pav.).
3 schema
1 2 3 4 5 6 7 8
Juodoji dėmė
3.4 pav. „Juodoji dėmė“
Priešingai, kaip avaringumo koeficientas AK, eismo įvykių tankis
AT nelemia avaringo ruožo ar „juodosios dėmės“ nustatymo sąlygų.
Kadangi eismo įvykių tankio AT skaitinė išraiška nustato eismo
įvykių koncentraciją atitinkamame kelio ruože, todėl šis rodiklis taikomas
jau nustatytų avaringų ruožų ar „juodųjų dėmių“ pavojingumo
lygiui įvertinti. Mums reikia apskaičiuoti eismo įvykių tankį pirmuose
ir paskutiniuose 500 m schemoje pavaizduoto kelio.
A
AT = ;
L ⋅ m
4
AT 1 = = 2.
05 , ⋅ 4
1
AT 2 = = 05 , .
05 , ⋅ 4
Darome išvadą, kad pirmuose nagrinėjamo kelio ruožo 500 m
eismo įvykių tankis yra 2 eismo įvykiai per metus 1 kelio kilometre,
paskutiniuose 500 m įvykių tankis – 0,5.
53