transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3 schema<br />
1 2 3 4 5 6 7 8<br />
Avaringas ruožas<br />
Slenkmuo (500m)<br />
3.3 pav. „Juodųjų dėmių“ nustatymas<br />
Tikriname 1-ąją sąlygą A<br />
fakt.<br />
Tikriname 2-ąją sąlygą AK<br />
AK<br />
1<br />
> A :<br />
min.<br />
A fakt. = 5 > A min. = 4.<br />
> AKmin. :<br />
6 6<br />
A⋅10<br />
510 ⋅<br />
=<br />
=<br />
= 069 ,<br />
365⋅N⋅L⋅<br />
m 365⋅11000 ⋅045 , ⋅ 4<br />
AK min. = 0,5 kelių su skiriamąja juosta (AM ir I kategorijos<br />
keliai),<br />
AK1 = 069 , > AKmin. = 0,<br />
5 .<br />
Ruožo avaringumo rodikliai atitinka abi sąlygas, todėl ruožas<br />
gali būti laikomas „juodąja dėme“ (21 metodikos dalis).<br />
Taip skaičiuojame visus galimus ruožus, imdami slenkmens ilgio<br />
atkarpas nuo kiekvienos avarijos vietos avaringame ruože.<br />
AK2 = 062 , > AKmin.<br />
= 0,<br />
5<br />
AK3 = 05 , = AKmin.<br />
= 05 ,<br />
AK4 = 066 , > AKmin.<br />
= 0,<br />
5<br />
AK5 = 066 , > AKmin.<br />
= 0,<br />
5<br />
Jei nustačius avaringą ruožą paaiškėja, kad jis yra sankryžos zonoje,<br />
reikia įvertinti šalutiniame kelyje įvykusius eismo įvykius.<br />
AK<br />
S =<br />
6 6<br />
A⋅10<br />
310 ⋅<br />
=<br />
= 053 ,<br />
365⋅N⋅L⋅<br />
m 365⋅11000 ⋅035 , ⋅ 4<br />
52
Change language