transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

3.3. Uždavinio sprendimo pavyzdys
Uždavinio duomenys. Individualios užduoties pavyzdys:
Nr. Schemos nr. Kelio kategorija N, aut./p.
3 I 11 000
čia: N – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, aut./p.
Pirmoje dalyje randame ir pažymime avaringą ruožą. Perkėlus
slenkmenį nustatoma, kad ties juo esančiame kelio ruože per 4 metus
įvyko eismo įvykių daugiau nei A min. = 3, tai toks ruožas laikomas
avaringu ruožu. Taikant pateiktą metodiką randamas avaringas
ruožas(ai). Jis (jie) atvaizduojami schemoje (3.2 pav.).
3 schema
Slenkmuo (500m)
Avaringas ruožas
3.2 pav. Avaringo ruožo nustatymas
Antroje dalyje nustatome, ar avaringame ruože yra „juodųjų dėmių“.
„Juodosios dėmės“ ilgis yra atstumas tarp pirmosios ir paskutinės
eismo įvykio vietos, esančios kelio ruože ties slenkmeniu. Toliau
slenkmuo perkeliamas į kitą eismo įvykio vietą ir patikrinama 2 sąlyga.
Nustačius eismo įvykių skaičių ir apskaičiavus avaringumo koeficientą
AK, slenkmuo keliamas tol, kol baigiasi avaringas ruožas.
Valstybinės reikšmės kelio ruožas laikomas „juodąja dėme“, jei
per 4 metus nagrinėjamame kelio ruože įvykusių eismo įvykių faktinis
skaičius atitinka 1 sąlygą, o avaringumo koeficientas AK > AKmin.
Skaičiuojame pirmuosius 500 m. Pirmojo intervalo pradžia –
1-osios avarijos vieta (3.3 pav.).
51