transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

Antroje dalyje reikia apskaičiuoti vienas priešais kitą važiuojančių
automobilių matomumo atstumą S P , m.
S = v/ 18 , + k ⋅v 2 ⋅ϕ/ 127( ϕ 2 − i 2 ) + l ,
P
e
2 2 2
S P
= 126 / 18 , + 135 , ⋅126 ⋅07 . / 127( 07 . − 002 . ) + 5,
S P = 316. 28 m .
Trečiojoje dalyje, atsižvelgiant į kreivės ilgį K, m, apskaičiuojame
kliūčių pašalinimo atstumą z, m.
Kadangi užduotyje duotas kreivės ilgis K = 131,75 m yra mažesnis
už sustojimo matomumo atstumą S S , naudosime formulę:
z = R ⋅( 1− cos α/ 2) + 05 , ⋅( S −π⋅R
⋅α/ 180) ⋅ sin α / 2 ,
1 S 1
z = 93⋅ 0, 134 + 05 , ⋅( 155 −97. 39) ⋅05
, ,
z = 26. 86 m.
Ketvirtojoje dalyje reikia nubraižyti horizontaliosios kreivės matomumo
zonos schemą.
Schemą reikia braižyti pagal užduoties duomenis bei 3 dalies
skaičiavimų rezultatus. Brėžinys turi būti braižomas išlaikant mastelį.
Brėžinyje reikia pažymėti pagrindinius matmenis K, S S , R 1 , α , z
dedamąsias DE ir EH.
2.5 pav. skirtingomis spalvomis pažymėti kelio matomumo zonos
schemos braižymo etapai. Pirmame etape (2.5 pav. juoda spalva) braižomas
automobilio važiavimo trajektorijos spindulys R 1 ir, atsižvelgiant
į kelio kreivės ilgį K bei trasos posūkio kampą α, nubraižomos
pagalbinės tiesės. Antrame etape (žalia spalva) braižoma automobilio
judėjimo trajektorija. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad automobiliai nuo
pagalbinių tiesių nutolę vienodu atstumu, o važiavimo trajektorijos linija
už posūkio ribų yra statmena pagalbiniams statiniams. Trečiame
0
41