transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...

Tada
EH = 05 . ⋅( −π⋅R ⋅α/ 180) ⋅sin α / 2.
(2.4)
S s
Kliūčių pašalinimo ruožo atstumas z nustatomas taip:
1
z = R ⋅( 1− cos α/ 2) + 05 , ⋅( −π⋅R ⋅α/ 180) ⋅ sin α / 2 (2.5)
1
S S
1
Jeigu K > S s , atstumas z yra toks ( žr. 2.3 pav., a ):
čia α 1 – kampas, nustatomas lygtimi α
z = R
1⋅( 1−
cos α / 2);
(2.6)
= 180S s / π⋅R .
1 1
Kad paprasčiau būtų galima nustatyti atstumą z, čia matomumas
imamas ne pagal kreivę AB, o pagal tiesią matymo liniją tarp šių
taškų. Tai sudaro matomumo atsargą. Pagal (2.6) formulę nustatytas
kliūčių pašalinimo ruožo atstumas z yra didžiausias ir kreivės zonoje
gali būti taikomas pastovus. Kliūtys turi būti pradedamos šalinti
dar tiesiame kelio ruože, matomumo atstumu nuo kreivės pradžios ir
pabaigos.
Uždaviniui spręsti reikalingi koeficientai:
k e – stabdžių eksploatacinės būklės koeficientas. k e = 1,35.
φ – ratų sankibumo su danga koeficientas (2.1 lentelė).
f – riedėjimo pasipriešinimo koeficientas (2.2 lentelė).
2.1 lentelė. Ratų sankabumo su danga koeficientai
Dangos būklė Važiavimo sąlygos φ
Sausa, švari Labai geros 0,6…0,7
Sausa, nešvari Geros 0,5
Drėgna, apledėjusi Blogos 0,2…0,4
Apledėjusi Labai blogos 0,1…0,2
38