transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kad matomumas kelio plane būtų pakankamas, matomumo zonos<br />
riboms nubrėžti atstumas z nustatomas kreivės viduryje bisektrisės<br />
kryptimi.<br />
K<br />
F<br />
D<br />
Ss<br />
M<br />
α/2<br />
A<br />
α/2<br />
E<br />
H<br />
EH DE<br />
R1<br />
1<br />
2.4 pav. Schema matomumo zonai horizontalioje kreivėje sudaryti.<br />
1 – matomumo zonos riba<br />
Kai kreivės ilgis K mažesnis kaip sustojimo matomumo atstumas<br />
S S (2.4 pav.), kliūčių pašalinimo ruožo atstumas z bus toks:<br />
O<br />
z = DE+EH.<br />
DE = R 1<br />
− OE (čia R 1 – automobilio važiavimo trajektorijos<br />
spindulys), o OE = R 1 ⋅ cos α / 2 (čia α – trasos posūkio kampas).<br />
Apskaičiuojame, kad<br />
ir<br />
DE=R 1 ⋅( 1−cos α / 2)<br />
EH = FA = FM ⋅sin α/ 2, o FM−( S −K)/ 2−( S −π⋅R<br />
⋅ α / 180)/<br />
2<br />
s<br />
s<br />
1<br />
37