transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Kol lenkiantysis 1 automobilis, greičiu v 1 nuvažiuos l 2 ruožą,<br />
per tą patį laikotarpį 2 automobilio nuvažiuotas atstumas gali būti nustatytas<br />
taip:<br />
ir<br />
' "<br />
2 1 2 t t 2<br />
t = l / v = [ l −( S −S )]/ v<br />
' "<br />
2 1 t t 1 2<br />
l = v ⋅( S −S )/( v −v<br />
).<br />
Jeigu 3 automobilis važiuoja v 3 greičiu, tai jo nuvažiuoto kelio<br />
ruožo ilgis bus toks:<br />
ir<br />
l / v = 2l / v<br />
3 3 2 1<br />
l = 2l / v / v .<br />
3 2 3 1<br />
Mažiausias aplenkimo matomumo atstumas reikalingas toks:<br />
Įrašius l 2 ir l 3 reikšmes<br />
Sa = l1 + 2 l2 + l3 + l0.<br />
S = l + k ⋅ ( v + v ) ⋅ ( v + v )/ g⋅ ϕ + l . (2.3)<br />
a<br />
1 e 1 2 1 3 0<br />
Aplenkimo matomumą būtina užtikrinti A kategorijų grupės<br />
dviejų priešpriešinio eismo juostų keliuose, bet dėl gausių sankryžų jis<br />
nereglamentuojamas B ir C kategorijų grupės keliuose. Projektuojant<br />
kelius reikia, kad ne mažiau kaip 25 proc. valstybinių ir 15 proc. vietinių<br />
kelių trasos būtų normalių aplenkimo sąlygų. Kai tokių sąlygų<br />
kelyje nėra, rekomenduojama numatyti papildomas eismo juostas, kuriose<br />
būtų galima saugiai aplenkti lėčiau važiuojančius automobilius.<br />
34