transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ... transporto sistemos elementai - Vilniaus Gedimino technikos ...
Vidutinis mėnesio paros eismo intensyvumas – per vieną mėnesio parą pravažiuojančių transporto priemonių skaičiaus vidurkis. Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas – per vieną metų parą pravažiuojančių transporto priemonių skaičiaus vidurkis. Pasikliautinasis intervalas – absoliučiais dydžiais arba procentais išreikštas intervalas, nurodantis tikrąją atsakymo reikšmę. Santrumpos TP – transporto priemonės. EI – eismo intensyvumas. PEI – paros eismo intensyvumas, matuojamas automobilių skaičiumi per parą (aut./p.). VSPEI – vidutinis savaitės paros eismo intensyvumas. Vidutiniškai per vieną savaitės parą pravažiavusių automobilių skaičius (aut./p.). VMPEI – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas. Vidutiniškai per vieną metų parą pravažiavusių automobilių skaičius (aut./p.). Žymėjimai I P – matavimo paros eismo intensyvumas (aut./p.); I S – VSPEI (aut./p.). I M – VMPEI (aut./p.); δ I P δ I S δ I M ( ) – reikšmės I P pasikliautinasis intervalas (%); ( ) – reikšmės I S pasikliautinasis intervalas (%); ( ) – reikšmės I M pasikliautinasis intervalas (%). Bendroji dalis VMPEI skaičiavimo etapai yra: –– PEI skaičiavimas; –– VSPEI skaičiavimas; –– VMPEI skaičiavimas. Jei vienas EI matavimas trunka ne ilgiau kaip vieną parą, VMPEI skaičiavimai pradedami nuo PEI skaičiavimo. Jei vienas 15
EI matavimas trunka savaitę, VMPEI skaičiavimai pradedami nuo VSPEI skaičiavimo. 9 pav. VMPEI skaičiavimo etapai Esant poreikiui, kartu su VMPEI skaičiavimu kiekviename etape skaičiuojamas ir gaunamo rezultato pasikliautinasis intervalas. Eismo intensyvumo matavimo trukmė ir VMPEI pasikliautinasis intervalas Kai matuojama vieną kartą arba periodiškai ir vieno matavimo trukmė yra ne ilgesnė kaip 12 val., rekomenduojamas metų, savaitės ir paros matavimo laikotarpis yra pateiktas 1 ir 2 lentelėje. 2 lentelė. Savaitės, rekomenduojamos EI matuoti Sezoniškumo koeficientas K SEZ Rekomenduojamos matavimų savaitės (savaitės kalendorinis numeris) Nežinomas 11–22, 35–47 K SEZ < 1,5 2–49 K SEZ = (1,5–2,0) 7–26, 35–49 K SEZ > 2,0 7–22, 35–47 16
- Page 1 and 2: Henrikas SIVILEVIČIUS Šarūnas Š
- Page 3 and 4: H. Sivilevičius, Š. Šukevičius,
- Page 5 and 6: 1. Transporto srauto eismo intensyv
- Page 7 and 8: kaupiami informacinėje sistemoje L
- Page 9 and 10: 2 pav. Galimi Marksman 400 vamzdeli
- Page 11 and 12: 10 4 pav. Kilpinio kontūro įrengi
- Page 13 and 14: 6 pav. Pjezo jutiklio, įrengto kel
- Page 15: 1 lentelė. Transporto priemonių k
- Page 19 and 20: PEI pasikliautinasis intervalas yra
- Page 21 and 22: K Mi - metų savaitės EI koeficien
- Page 23 and 24: Koeficiento K P reikšmės ir pasik
- Page 25 and 26: n - matavimo dienų skaičius. Koef
- Page 27 and 28: Koeficiento K Mi kiekvienos savait
- Page 29 and 30: Nr. 8 Pir. Antr. Tre. Ket. Penkt. M
- Page 31 and 32: Literatūra Juzėnas, A. A.; Žilio
- Page 33 and 34: matomumu. Tiesiame horizontaliame r
- Page 35 and 36: Kol lenkiantysis 1 automobilis, gre
- Page 37 and 38: yra riba, nuo kurios į kairę keli
- Page 39 and 40: Tada EH = 05 . ⋅( −π⋅R ⋅α
- Page 41 and 42: skaičius, pavyzdžiui, 98 km/h (ne
- Page 43 and 44: etape (raudona spalva) braižomas k
- Page 45 and 46: Literatūra Brockenbrough, R. L. 20
- Page 47 and 48: eismo įvykis - kelyje įvykis, kur
- Page 49 and 50: Eismo įvykių tankis AT parodo eis
- Page 51 and 52: 3. Slenkmuo (500m) Eismo įvykių s
- Page 53 and 54: 3 schema 1 2 3 4 5 6 7 8 Avaringas
- Page 55 and 56: 3.4. UŽDUOTYS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
- Page 57 and 58: 25 26 27 28 29 30 Schemos nr. Kelio
- Page 59 and 60: 4.1 lentelė. Aširačių ir jų a
- Page 61 and 62: tikrinama vidurinė ašies dalis ir
- Page 63 and 64: 4.4 lentelė. Plačiosios vėžės
- Page 65 and 66: 4.2. Vagono aširatį veikiančių
Vidutinis mėnesio paros eismo intensyvumas – per vieną mėnesio<br />
parą pravažiuojančių <strong>transporto</strong> priemonių skaičiaus vidurkis.<br />
Vidutinis metinis paros eismo intensyvumas – per vieną metų<br />
parą pravažiuojančių <strong>transporto</strong> priemonių skaičiaus vidurkis.<br />
Pasikliautinasis intervalas – absoliučiais dydžiais arba procentais<br />
išreikštas intervalas, nurodantis tikrąją atsakymo reikšmę.<br />
Santrumpos<br />
TP – <strong>transporto</strong> priemonės.<br />
EI – eismo intensyvumas.<br />
PEI – paros eismo intensyvumas, matuojamas automobilių skaičiumi<br />
per parą (aut./p.).<br />
VSPEI – vidutinis savaitės paros eismo intensyvumas. Vidutiniškai<br />
per vieną savaitės parą pravažiavusių automobilių skaičius (aut./p.).<br />
VMPEI – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas.<br />
Vidutiniškai per vieną metų parą pravažiavusių automobilių skaičius<br />
(aut./p.).<br />
Žymėjimai<br />
I P – matavimo paros eismo intensyvumas (aut./p.);<br />
I S – VSPEI (aut./p.).<br />
I M – VMPEI (aut./p.);<br />
δ I P<br />
δ I S<br />
δ I M<br />
( ) – reikšmės I P pasikliautinasis intervalas (%);<br />
( ) – reikšmės I S pasikliautinasis intervalas (%);<br />
( ) – reikšmės I M pasikliautinasis intervalas (%).<br />
Bendroji dalis<br />
VMPEI skaičiavimo etapai yra:<br />
––<br />
PEI skaičiavimas;<br />
––<br />
VSPEI skaičiavimas;<br />
––<br />
VMPEI skaičiavimas.<br />
Jei vienas EI matavimas trunka ne ilgiau kaip vieną parą,<br />
VMPEI skaičiavimai pradedami nuo PEI skaičiavimo. Jei vienas<br />
15
Change language