01.05.2013 Views

sinoptinės meteorologijos pagrindų praktikos darbai - Vilniaus ...

sinoptinės meteorologijos pagrindų praktikos darbai - Vilniaus ...

sinoptinės meteorologijos pagrindų praktikos darbai - Vilniaus ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Taškų žemėlapiuose parinkimas vertikalaus greičio skaičiavimams<br />

Taškų negalima pasirinkti tol, kol nėra pilnai paruošti (apdoroti) barinės topografijos<br />

žemėlapiai: teisingai išbrėžtos izohipsės ir izotermos, pažymėti barinių darinių centrai ir šilumos<br />

bei šalčio židiniai (tik AT850, AT700) ir maksimalaus vėjo greičio zonos (tik AT300). Geriausiai<br />

taškų vieta pasirinkti žemėlapio centrinėje dalyje, kad skaičiuojant atgalinę dalelės trajektoriją<br />

nebūtų išeinama už žemėlapio ribų. Taip pat, reikia vengti didelio kreivumo barinių laukų, kur<br />

oro pernašai būdingas žymus ageostrofinio vėjo indėlis, ir žemėlapio vietų su labai retu<br />

stebėjimo duomenų tinklu. Primenama, kad taškų padėtis visuose analizuojamuose lygiuose turi<br />

sutapti.<br />

Vertikalaus vėjo greičio skaičiavimas pagal vėjo divergenciją skirtinguose standartiniuose<br />

izobariniuose paviršiuose<br />

Vertikalus greitis gali būti išreikštas skirtingose vertikaliose koordinatėse:<br />

a) aukščio (stačiakampėje) – w = dz/dt;<br />

b) slėgio (izobarinėje) - τ = dp/dt;<br />

c) izentropinėse, sferinėse ir kt.<br />

Kadangi vertiklaus greitis bus nustatomas naudojant sinoptinius ir barinės topografijos<br />

žemėlapius, tai toliau kalbėsime tik apie izobarinę koordinačių sistemą. Parametrą τ, kuris dar<br />

vadinamas bariniu vertikalaus greičio ekvivalentu, galima išreikšti iš vientisumo lygties:<br />

∂u<br />

∂v<br />

∂τ<br />

+ + = 0 . (1)<br />

∂x<br />

∂y<br />

∂p<br />

Taigi, vertikalaus greičio skirtumas tarp dviejų artimiausių standartinių izobarinių paviršių<br />

užrašomas taip:<br />

p2<br />

⎛ ∂u<br />

∂v<br />

⎞<br />

τ p −τ p = ⎜ ⎟dp<br />

= D ( p1<br />

p2<br />

)<br />

2 1 ∫ +<br />

vid − , (2)<br />

x y<br />

p ⎝ ∂ ∂ ⎠<br />

1<br />

kur p1 ir p2 yra atmosferos slėgis atitinkamai žemesniame ir aukštesniame standartiniame<br />

izobariniame paviršiuje, o Dvid – divergencijos reikšmė suvidurkinta p1 ir p2 ribojamame<br />

sluoksnyje. Remiantis (2) lygtimi yra išvestos empirinės formulės skirtos τ skaičiavimui trijuose<br />

standartiniuose izobariniuose paviršiuose AT850, AT700, AT500:<br />

τ 850 = 3. 2(<br />

D 1000 + D850<br />

) , (3.1)<br />

τ 700 = τ 850 + 3. 2(<br />

D 850 + D700<br />

) , (3.2)<br />

τ 500 = τ 700 + 4. 3(<br />

D 700 + D500<br />

) , (3.3)<br />

∂u<br />

∂v<br />

kur Dp<br />

= + yra greičio divergencija (s<br />

∂x<br />

∂y<br />

-1 , kai tinklelio žingsnis yra 250 arba 500 km) 62<br />

lygyje p (1000, 850, 700 ar 500 hPa). Tačiau divergencijos skaičiavimai 1000 hPa lygyje (3.1)<br />

yra labai netikslūs dėl trinties ir šio lygio neapibrėžtos padėties paklotinio paviršiaus atžvilgiu 63 .<br />

Todėl vertikalus greitis 850 hPa lygyje nustatomas taip:<br />

2<br />

τ = −3.<br />

5∇<br />

p + 3.<br />

2D<br />

, (4)<br />

850<br />

0 850<br />

kur ∇ 2 p0 yra slėgio jūros lygyje laplasianas. Supaprastintas jo skaičiavimo būdas naudojant<br />

koordinačių tinklelį yra toks:<br />

2 g<br />

∇ p0 = ( p0<br />

+ p<br />

)<br />

1 0 + p 2 0 + p 3 0 − 4 p<br />

4 0 0<br />

f<br />

čia indeksai 0, 1, 2, 3 ir 4 žymi taškų padėtį koordinačių tinklelyje.<br />

Kadangi skaičiavimams pateiktos empirinės formulės todėl iškart yra žinomos ir<br />

rezultatų dimensijos – hPa/ 12 val.<br />

62 Supaprastintoje divergencijos skaičiavimo formulėje nereiks daugiklio 1/2Δs.<br />

63 1000 hPa izobarinis paviršius žemo slėgio darinių rajonuose gali būti žemiau ne tik žemės paviršiaus, bet ir jūros<br />

lygio; be to, dabartiniu laiku 1000 hPa izobarinio paviršiaus žemėlapiai nenaudojami operatyviniame darbe.<br />

,<br />

90

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!