การอนุรักษ์พลังงานด้านการขนส่ง (Energy in Transport)

้บมจ.ปตท. เปิดเผยแนวโน้มราคาก๊าซธรรมชาติในปี 2549 คาดว่าจะปรับตัวเพิ ่มขึ ้น โดยประเมินราคาก๊าซ เฉลี ่ยทั ้งปีอยู ่ที ่ระดับสูง เป็นไปตามทิศทางราคาน้ำมันที ่เพิ ่มขึ ้นอย่างต่อเนื ่อง ทั ้งนี ้ราคาก๊าซจะทยอยปรับจาก 160-170 บาทต่อล้านบีทียู เพิ ่มเป็น 190 บาทต่อล้านบีทียู ซึ ่งจะทำให้ค่าไฟฟ้าในปี 2549เพิ่มสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจาก ปตท.ไม่สามารถนำส่วนลดราคาก๊าซในอนาคตมาช่วยเฉลี่ยทำให้ค่าไฟลดลงได้อีกแล้วสนพ. เปิดเผยว่า คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ได้มีมติในการกำหนดให้รัฐตรึงราคาก๊าซหุงต้มจนถึง 31 ธ.ค. 2548 ดังนั ้นภายในเดือน ธ.ค.นี ้ กระทรวงพลังงานจะเสนอ กพช. ขอความเห็นชอบนโยบายเกี ่ยวกับก๊าซหุงต้มใหม่ว่าจะลอยตัวหรือตรึงราคาต่อไป อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าขณะนี ้ราคาก๊าซหุงต้มเบี่ยงเบนไปจากความเป็นจริงถึง 9 บาทต่อกิโลกรัมนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงพลังงาน เร่งศึกษาการนำฟางข้าวผลิตเป็นเอทานอล เนื่องจากที่ผ่านมาได้รับข้อมูลจากนายกรัฐมนตรีประเทศจีนว่าสามารถทำได้ ซึ่งหากเป็นจริงก็จะมีหลายฝ่ายได้รับประโยชน์ โดยเฉพาะชาวนาสื ่อมวลชนยังคงให้ความสนใจติดตามนโยบายพลังงานทดแทนของรัฐบาล รวมทั ้งต้องการให้รัฐบาลเปิดเผยข้อมูลคุณสมบัติของพืชพลังงานที ่มีศักยภาพนำมาเป็นวัตถุดิบในการผลิตไบโอดีเซล นอกจากนียังต้องการเห็นมาตรการประหยัดพลังงานที่ดำเนินการอย่างต่อเนื่องทางการมาเลเซียได้อนุมัติออกใบอนุญาตสร้างโรงงานผลิตเชื ้อเพลิงไบโอดีเซล 9 แห่ง ให้กับบริษัทต่างๆ แล้ว รวมไปถึงนักลงทุนต่างชาติ เช่น สิงคโปร์ และอิตาลี เพื่อตอบรับดีมานด์พลังงานทางเลือกที่เพิ่มมากขึ้น ในภาวะที่ราคาน้ำมันโลกทะยานสูง ปีเตอร์ ชิน ฟาห์ คุยรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมการเกษตรและสินค้าโภคภัณฑ์ของมาเลเซีย กล่าวว่า ความต้องการเชื้อเพลิงไบโอดีเซลในตลาดโลกมีสูงมาก ทั้งจากชาติยุโรป รวมไปถึง โคลัมเบียอินเดีย เกาหลีใต้ ตุรกี และชาติอื ่นๆ โดยคาดว่าความต้องการไบโอดีเซล ทั ่วโลกจะเพิ ่มสูงถึงระดับ 10.5 ล้านตันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งมาเลเซียนั้นมีศักยภาพที่จับส่วนแบ่งในตลาดนี้ได้ถึง 10% พร้อมเสริมว่า เพียงแค่เยอรมนีประเทศเดียวก็มีความต้องการไบโอดีเซลสูงถึงปีละ 2 ล้านตันกรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานพิจารณาควบคุมการใช้ก๊าซหุงต้มหรือ LPG สำหรับยานยนต์ เนื ่องจากมีความเป็นห่วงเรื ่องที ่ผู ้ใช้รถยนต์หันไปใช้ก๊าซหุงต้มเพิ ่มมาก ทั ้งบรรดารถยนต์ส่วนตัว รถเพื ่อการเกษตรและอื ่น ๆ ทำให้การใช้ LPGผิดวัตถุประสงค์ ทั ้งที ่ LPG เป็นก๊าซที ่มีมูลค่าเพิ ่มมากกว่าการนำไปใช้เป็นเชื ้อเพลิงโดยราคาตลาดโลกมีมากกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันกระทรวงพลังงานประกาศนโยบายชัดเจนจะลอยตัว LPG ในอนาคต แต่ยังไม่กำหนดระยะเวลา โดยคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) จะประชุมเพื่อตัดสินว่าจะปรับราคา LPG อย่างไร โดยจะยังตรึงในอัตราเดิมหรือลดการชดเชย ซึ่งในปัจจุบันกองทุนน้ำมันฯ มีภาระชดเชย LPG ประมาณ 500 ล้านบาทต่อเดือน