การอนุรักษ์พลังงานด้านการขนส่ง (Energy in Transport)

่ ⌫ จากภาวะวิกฤตราคาน้ำมันในตลาดโลกที ่มีความผันผวนและราคายังคงสูงอย่างต่อเนื ่องนั ้น ประเทศไทยก็เป็นประเทศหนึ ่งที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาน้ำมันมีราคาแพง เพราะไทยเป็นประเทศที ่ยังต้องนำเข้าพลังงานจากต่างประเทศในแต่ละปีนับเป็นมูลค่ามหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ ่งคือ น้ำมัน ซึ ่งกว่า 90% ของน้ำมันที่ใช้ในประเทศยังต้องซื้อมาจากนอกประเทศ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องมีมาตรการรองรับทางด้านพลังงาน ได้แก่การประหยัดพลังงาน การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากพลังงานภายในประเทศให้มากที่สุดรวมทั้งการส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนอย่างจริงจังในฐานะที ่ “กระทรวงพลังงาน” เป็นองค์กรที ่กำกับดูแลให้เกิดความมั ่นคงด้านพลังงานแก่ประเทศ และส่งเสริมให้เกิดการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพในราคาที ่เป็นธรรม ส่งเสริมการแข่งขันระหว่างภาคเอกชน สร้างทางเลือกในการใช้พลังงานแก่ผู้บริโภค รวมทั้งผลักดันให้ประเทศไทยเป็นผู้นำในด้านการอนุรักษ์พลังงานด้วย กองบรรณาธิการจึงขอนำบทสัมภาษณ์ของ นายวิเศษ จูภิบาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเกี่ยวกับแผนยุทธศาสตร์พลังงานของไทยในปี 2549 นี้ มาเผยแพร่ต่อท่านผู้อ่านในฉบับนี้ อยากทราบแนวนโยบายด้านพลังงานของรัฐบาลในปี2549 ว่าจะเน้นให้ความสำคัญในเรื่องใด ?รัฐบาลให้ความสำคัญต่อยุทธศาสตร์การแก้ไขปัญหาพลังงานของประเทศไทยตามที ่คณะรัฐมนตรีได้มีมติไว้ เมื ่อวันที17 พฤษภาคม 2548 โดยจะยังคงเน้นหนักในเรื ่องของการประหยัดพลังงาน การปรับโครงสร้างการใช้พลังงานให้มีประสิทธิภาพการเร่งรัดส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือกหรือพลังงานทดแทนการขยายความร่วมมือกับต่างประเทศในการจัดหาพลังงาน และการสร้างมูลค่าเพิ ่มในทรัพยากรพลังงานโดยส่งเสริมการแข่งขันเสรีผลงานประหยัดพลังงานของไทยในปีที ่ผ่านมาเป็นอย่างไรบ้าง และรัฐบาลมีนโยบายในเรื่องนี้ต่อไปอย่างไรในปี2549 นี ้ ?รัฐบาลมีความพอใจในผลการประหยัดพลังงานของประเทศโดยรวมในปีที ่เพิ ่งผ่านไปเป็นอันมาก และในปี 2549 นี ้ กระทรวงพลังงานก็จะยังคงสานต่อนโยบายประหยัดพลังงานนี ้อย่างจริงจังและต่อเนื่องต่อไป