การอนุรักษ์พลังงานด้านการขนส่ง (Energy in Transport)

หากต้องการเดินทางติดต่อธุระนอกชุมชน และต้องการลดการเดินทางโดยรถยนต์ก็จะต้องมีระบบการขนส่งสาธารณะรองรับเป็นระบบที ่ประหยัด สะดวก โดยมีการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนและมีการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งแบบผสมผสาน (MultiModal) ให้ผู ้โดยสารสามารถใช้ระบบการขนส่งที ่เชื ่อมต่อกันได้ระหว่างระบบการขนส่งมวลชนที ่เป็นแกนหลัก ไปสู ่รถเมล์ เรือหรือรถไฟได้โดยสะดวก โดยจะต้องมีการปรับโครงสร้างการบริหารงานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น พัฒนาระบบขนส่งมวลชนปรับปรุงระบบรถเมล์ เรือ และรถไฟให้สามารถสนองตอบความต้องการของประชาชนได้อย่างน่าพึงพอใจ2.1 การปรับปรุงระบบรถโดยสารประจำทางรถเมล์สาธารณะควรได้รับการปรับปรุงให้ดี ความสะอาดสะดวก ปลอดภัย พนักงานเก็บเงินสุภาพ พนักงานขับรถบริการดี มีจำนวนรถเพียงพอ มาตรงเวลา ไม่เบียดเสียด มีการปรับปรุงเส้นทางการเดินรถเพื่อรองรับระบบรถไฟฟ้า มีการปรับปรุงระบบตั๋วให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื ่น ๆ มีการจัดระบบถนน สัญญาณไฟจราจร เพื ่อให้สิทธิพิเศษกับรถประจำทาง เช่น การจัดทำถนนเฉพาะรถประจำทาง (BusWay) การจัดทำช่องทางเฉพาะรถประจำทาง (Bus Lane)จัดระบบสัญญาณไฟจราจร (Bus signal Priority)2.2 การเร่งพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเนื่องจากระบบรถไฟฟ้าจะมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์ ซึ่งประหยัดกว่า ตรงเวลากว่า ปลอดภัยกว่าซึ่งจะเห็นว่าเป็นที่นิยมในต่างประเทศ เมื่อคนนิยมใช้ก็จะทำให้รถบนถนนลดลง ทั้งยังลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุและลดค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงรักษาถนนลงได้อีกมากตัวอย่างจากมหานครนิวยอร์ก โตเกียว และลอนดอนก็ล้วนแต่ใช้พลังงานในการขนส่งด้วยระบบรถไฟ 55-72 %แต่กรุงเทพฯ ใช้รถไฟเพียง 3 % แต่ใช้รถเมล์และรถส่วนตัวสูงมากรูปที่ 3 เปรียบเทียบอัตราส่วนการขนส่งตาม Mode ต่างๆ ในเมืองนิวยอร์ก กรุงเทพฯ โตเกียว และลอนดอน (ข้อมูล สนพ.)รูปที ่ 4 เส้นทางระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ทั ้งส่วนใต้ดินและส่วนลอยฟ้า