การอนุรักษ์พลังงานด้านการขนส่ง (Energy in Transport)

เพื่อให้บรรลุตามจุดมุ่งหมายที่กล่าวมาแล้ว การอนุรักษ์พลังงานในภาคขนส่งจึงควรมุ ่งเน้นใน 3 แนวทาง กล่าวคือ1. ด้านผังเมืองการวางผังเมืองที่ดีและนำไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิผลย่อมช่วยลดเวลาและพลังงานที่ใช้ในการเดินทางได้ในเบื้องต้นโดยต้องพยายามทำให้หมู่บ้านหรือชุมชน สามารถพึ่งพาตนเองในกิจกรรมที ่จำเป็นต่อการดำเนินชีวิตประจำวันได้อย่างสมบูรณ์ในตัวเป็นอันดับแรก ให้ลำดับความสำคัญกับการเดินเท้า การใช้จักรยานเดินทางในหมู ่บ้านเป็นสำคัญ2. ด้านการขนส่งเมื่อจำเป็นต้องเดินทางออกจากชุมชนหรือหมู่บ้านก็ควรใช้ระบบการขนส่งสาธารณะเป็นหลัก ดังนั้น การส่งเสริมการใช้รถสาธารณะ (Public Transport) ที่มีประสิทธิภาพจึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่ง ควรให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกก่อนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล (Private Car)3. ด้านราคาพลังงานเมื่อจำเป็นต้องใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ราคาพลังงานที่ใช้ก็ควรสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ต้นทุนพลังงานที่รวมถึงต้นทุนสิ ่งแวดล้อมต่าง ๆ เข้าไว้ในราคาด้วย เราควรให้ความสำคัญเกี่ยวกับผังเมืองเป็นอันดับแรกเพราะระบบผังเมืองที่ดีจะช่วยสนับสนุนระบบขนส่งให้มีประสิทธิภาพ ในบริเวณหมู ่บ้าน ชุมชน มีโรงเรียน โรงพยาบาลหน่วยราชการ ร้านค้า ในระยะที ่เดินได้ ซึ ่งสามารถทำได้โดยการวางผังเมืองที ่ดีและบังคับใช้ได้อย่างมีประสิทธิผล ซึ ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของชุมชนเป็นสำคัญเพื่อลดการเดินและการย้ายถิ่นฐาน จึงจำเป็นต้องพัฒนาแหล่งจ้างงานและที ่อยู ่อาศัยที ่พร้อม ทำให้มีแนวคิดในการพัฒนาชุมชนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ให้เป็นเมืองขนาดเล็กที่มีความสมบูรณ์ในตัวเอง จำนวน 11 แห่ง และเชื่อมโยงกับกรุงเทพฯ โดยระบบรางและระบบถนนที ่ทันสมัยเมืองที่มีศักยภาพและเหมาะสมที่จะพัฒนาเป็นศูนย์กลางรอบนอกเขตปริมณฑลของกรุงเทพฯ เช่น อยุธยา (ทางด้านเหนือ) ฉะเชิงเทรา (ทางด้านตะวันออก) สมุทรสาคร (ทางด้านใต้)และนครปฐม (ทางด้านตะวันตก) ก็ควรได้รับการพัฒนาเพื ่อลดการย้ายถิ ่นฐานเข้ากรุงเทพฯ ลดปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯรูปที่ 2 แผนการพัฒนาชุมชนขนาดเล็ก 11 แห่งรอบกรุงเทพฯ